本文作者：西瓜昌真濕基（B站和百度昵稱：寧柳跨越）

背景

1997年，哈薩克斯坦國家鐵路成立，接管了原蘇聯(lián)鐵道部在哈薩克斯坦境內(nèi)運營的原外阿拉爾鐵路、外里海鐵路及土西鐵路等鐵路。在21世紀初，哈薩克斯坦國家鐵路向中國南車株洲電力機車訂購了27臺KZ4A(C)型電力機車，以用于擔當牽引從西班牙引進的“Talgo 200”高速旅客列車。

2010年，哈薩克斯坦國家鐵路向法國阿爾斯通訂購了200臺KZ8A型電力機車以及至少20臺KZ4AT型電力機車，旨在取代部分蘇聯(lián)時代制造的舊型機車，實現(xiàn)電力機車的更新?lián)Q代。

除了購置交—直—交電傳動電力機車外，哈薩克斯坦國家鐵路亦有購置交—直—交電傳動內(nèi)燃機車，旨在取代部分蘇聯(lián)時代制造的舊型機車，實現(xiàn)內(nèi)燃機車的更新?lián)Q代。

歷史

哈薩克斯坦國家鐵路在2006年與美國通用電氣公司達成購置310臺內(nèi)燃機車的協(xié)議，此后哈薩克斯坦國家鐵路開始開發(fā)一種滿足鐵路貨物運輸?shù)募夹g特性，同時考慮到本地區(qū)的氣候特征、現(xiàn)代環(huán)境要求和衛(wèi)生規(guī)范的新型內(nèi)燃機車。

2009年，10臺被定型為TE33A的內(nèi)燃機車（俄語：ТЭ33А）在通用電氣美國賓夕法尼亞州伊利工廠制造完成。同年7月3日，哈薩克斯坦國家鐵路在阿斯塔納開辦了一家名為“機車裝配廠”的機車廠（俄語：Локомотив курастыру зауыты；哈薩克語：Локомотив ??растыру зауыты），該廠此后開始制造TE33A的內(nèi)燃機車。

TE33A型內(nèi)燃機車采用交—直—交流電傳動，額定功率為3356千瓦，最高運行速度為120公里/小時，可牽引6000噸重的列車。與直流牽引電動機相比，TE33A型內(nèi)燃機車的交流牽引電動機可使輸出功率增加約1.5倍。

與分別安裝在2TE10M型內(nèi)燃機車和2TE116型內(nèi)燃機車上的10D100型柴油機和D49型柴油機相比，TE33A型內(nèi)燃機車的GEVO-12缸柴油機每年可節(jié)省超過150000美元的維護、燃油和節(jié)油費用。而且TE33A型內(nèi)燃機車的檢修周期為92至120天，大大高于2TE10M和2TE116型內(nèi)燃機車的18天檢修周期。

運用

• 哈薩克斯坦國家鐵路TE(P)33A型

從2009年到2017年間，哈薩克斯坦國家鐵路配屬了至少289臺的TE33A型內(nèi)燃機車、至少11臺的TE33AS型內(nèi)燃機車，并且配屬了至少8臺客運版本機車——TEP33A型。

• 蒙古國鐵路TE33A型

2009年，一臺由通用電氣美國賓夕法尼亞州伊利工廠制造的、編號為MR-1001的TE33A型內(nèi)燃機車交付蒙古國烏蘭巴托鐵路局。

• 塔吉克斯坦鐵路TE33A型

2011年11月，塔吉克斯坦鐵路訂購了6臺TE33A型內(nèi)燃機車，這些機車于2012年上半年交付完畢。這是阿斯塔納“機車裝配廠”的第一單出口記錄。

• 吉爾吉斯斯坦鐵路TE33A型

2012年7月3日，吉爾吉斯斯坦鐵路配屬了5臺TE33A型內(nèi)燃機車。

• 土庫曼斯坦鐵路TE33A型

2014年，土庫曼斯坦購買了一臺0280號TE33A型內(nèi)燃機車，在新修建的哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗鐵路開通儀式上使用。

• 烏克蘭鐵路TE33A(S)型

2013年5月，烏克蘭伊凡諾夫蘭科夫斯克水泥混合公司（俄語：Ивано-Франковский цементно-шиферный комбинат；烏克蘭語：?вано-Франк?вськцемент）訂購了0249號TE33A型內(nèi)燃機車，用于企業(yè)內(nèi)外的運輸。

2018年2月，烏克蘭鐵路與美國通用電氣公司達成兩年內(nèi)購置30臺TE33AS型內(nèi)燃機車、并在接下來的十年內(nèi)于烏克蘭組裝多達195臺同型機車的協(xié)議。同年9月，TE33AS型內(nèi)燃機車陸續(xù)抵達烏克蘭境內(nèi)。

• 阿塞拜疆鐵路TE33A型

2015年8月3日，阿塞拜疆鐵路配屬了0287號TE33A型內(nèi)燃機車，這是該國鐵路從哈薩克斯坦開發(fā)銀行附屬DBK租賃公司租賃的10臺TE33A型內(nèi)燃機車中的第一個。

• 摩爾多瓦鐵路TE33A型

2018年11月，摩爾多瓦鐵路與美國通用電氣公司達成在2020年內(nèi)購置12臺TE33A型內(nèi)燃機車的協(xié)議。這些機車的主要部件在美國制造，并在摩爾多瓦最終組裝。

后記

這些交—直—交電傳動內(nèi)燃機車與交—直—交電傳動電力機車一樣，助力哈薩克斯坦鐵路牽引動力現(xiàn)代化，并有力提升牽引定數(shù)。

技術數(shù)據(jù)

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參考鏈接

• 《ABOUT PRODUCT, АО "Локомотив курастыру зауыты"》：http://aolkz.kz/en/product