近日，有朋友詢問性能出色的新型蘇-25T為何沒有取代俄羅斯空天軍老式的蘇-25攻擊機(jī)，本文將做一個(gè)簡(jiǎn)單的解答。

蘇-25是蘇霍伊設(shè)計(jì)局1969年開始研制的對(duì)地攻擊機(jī)，綽號(hào)“烏鴉”，北約綽號(hào)“蛙足”。1975年2月原型機(jī)首飛，1978年開始投入小批量生產(chǎn)，1981年開始裝備蘇聯(lián)空軍。盡管這種攻擊機(jī)已經(jīng)相當(dāng)落后，但在使用中仍然表現(xiàn)出良好的性能。迄今為止，蘇-25系列攻擊機(jī)已經(jīng)參加了20多場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)和武裝沖突，都有不錯(cuò)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。

1984年，蘇-25T原型機(jī)進(jìn)行了首飛，該機(jī)的主要任務(wù)是打擊敵方的裝甲車輛、軍艦、直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)，提升了打擊精度。蘇霍伊設(shè)計(jì)局認(rèn)為，蘇-25T可以更有效打擊敵方火力點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施。由于更換了新型發(fā)動(dòng)機(jī)，讓蘇-25T作戰(zhàn)航程可達(dá)450千米，具有更高的出勤率。

與蘇-25原型機(jī)相比，蘇-25T保持了85%的部件通用率，但裝備了更先進(jìn)的Shkval瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，可以發(fā)射激光和電視制導(dǎo)空地導(dǎo)彈。為了提高戰(zhàn)場(chǎng)的生存性，配備了新型電子戰(zhàn)和紅外干擾設(shè)備。為了提高航程，還增加了兩個(gè)機(jī)內(nèi)油箱。

遺憾的是，蘇聯(lián)解體前夕，蘇-25T才開始小批量生產(chǎn)。第比利斯航空廠僅僅生產(chǎn)了12架蘇-25T，蘇聯(lián)就解體了。后來，烏蘭烏德航空廠又生產(chǎn)了4架蘇-25T，但從未開始大批量生產(chǎn)。

因此，盡管性能非常先進(jìn)，但蘇-25T沒有足夠的數(shù)量可以取代老式的蘇-25攻擊機(jī)。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯經(jīng)濟(jì)情況非常糟糕，以至于沒有足夠的資金批量生產(chǎn)蘇-25T。俄羅斯空軍在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，都只是簡(jiǎn)單的維持機(jī)隊(duì)規(guī)模，根本無力購(gòu)買新型戰(zhàn)機(jī)。

目前，裝備蘇-25系列攻擊機(jī)最多的三個(gè)國(guó)家是俄羅斯（200多架）、白俄羅斯（40架）和朝鮮（34架）。此外，還有一些國(guó)家，如阿塞拜疆（約20架）、亞美尼亞（15架）、保加利亞（14架）、秘魯（18架）、土庫(kù)曼斯坦（31架）、烏克蘭（31架，2018年數(shù)據(jù)）。

不難看出，如此皮實(shí)耐用的攻擊機(jī)還是相當(dāng)受歡迎的。與此同時(shí)，各國(guó)也在對(duì)蘇-25系列進(jìn)行升級(jí)和改造，但是受限于資金和技術(shù)水平，這些升級(jí)并不徹底，只能使其具備使用精確制導(dǎo)彈藥的能力。在飛行性能方面沒有顯著提升，各國(guó)蘇-25系列的爬升率都是相同的。

俄羅斯空天軍現(xiàn)役的蘇-25攻擊機(jī)大多已經(jīng)服役超過30年，并且由于飛行強(qiáng)度大，妥善率并不理想，事故率比較高。為此，俄羅斯軍方想出了各種方法，對(duì)其進(jìn)行小規(guī)模升級(jí)，以保證機(jī)隊(duì)規(guī)模。

另外，俄羅斯空天軍還將蘇-25進(jìn)行拆解，使用依舊完好的部件組成新的蘇-25攻擊機(jī)。這樣的“拼圖游戲”讓俄羅斯軍方花費(fèi)較少的資金，獲得了可以滿足使用需求的攻擊機(jī)。但是，這樣拼湊起來的蘇-25根本無法滿足俄羅斯空天軍的訓(xùn)練和作戰(zhàn)的需要。

2009年，俄羅斯軍方宣布恢復(fù)采購(gòu)蘇-25攻擊機(jī)。盡管某些蘇-25看起來與其他機(jī)型沒有什么區(qū)別，卻是在21世紀(jì)全新制造的，并配備了先進(jìn)的航電和火控系統(tǒng)。這些新采購(gòu)的蘇-25還參加了在敘利亞的軍事行動(dòng)，有力打擊了極端武裝組織。

全新生產(chǎn)的蘇-25攻擊機(jī)，并沒有采用蘇-25T的標(biāo)準(zhǔn)，所以外觀特點(diǎn)與老式的蘇-25接近，與蘇-25T有明顯區(qū)別。2017年，俄羅斯軍方宣布，將用雅克-130高級(jí)教練/輕型攻擊機(jī)取代蘇-25，正式宣布后者停止生產(chǎn)，并進(jìn)入退役倒計(jì)時(shí)。

影響蘇-25作戰(zhàn)效率的重要因素就是它沒有足夠多的精確制導(dǎo)彈藥可以使用，這又是因?yàn)槎砹_斯糟糕的經(jīng)濟(jì)狀況決定的。在俄烏武裝沖突中，俄羅斯空天軍的蘇-25主要以上仰方式發(fā)射大口徑火箭彈的方式，對(duì)敵方縱深目標(biāo)進(jìn)行打擊。這樣可以在攻擊地面目標(biāo)的同時(shí)，減少被敵方防空系統(tǒng)攻擊的幾率。

其實(shí)，蘇-25作為專業(yè)對(duì)地攻擊機(jī)，在沒有強(qiáng)大敵方地面部隊(duì)的壓力下，注定將淡出俄羅斯空天軍的戰(zhàn)斗序列。與之相對(duì)的是，美國(guó)空軍A-10“雷電II”攻擊機(jī)，也開始逐步退役。盡管性能相對(duì)更加先進(jìn)，但數(shù)量較少的蘇-25T必然隨著蘇-25機(jī)隊(duì)告別天空。