保時捷panamera，這臺車是我們最熟的朋友之一了，感覺都快成人手一臺的街車了，雖然本人還是買不起~

大家好，我是包子，逸車道的一名檢測師。這一期的主角就是它了，10年出廠的第一代保時捷panamera4，最炸眼的是車子行駛了6W多公里，你們信嗎？

在沒看車之前包子是不信，因為這臺車檢測過的太多太多了，公里數(shù)就沒幾個下十萬的，更何況十一年的車齡在這擺著。

據(jù)客戶說這臺車是他朋友介紹的個人車，車主也是一個工廠的老總，已經(jīng)簡單聊過了覺得還不錯，所以打算買來玩玩。

和客戶約好了在賣家的廠里看車，到了廠里跟車主和客戶寒暄了幾句，車主說平時開的不多就想賣了，沒出過事故，剩下的你們看吧。

明眼人都知道這話就是說給包子聽的，拿到了車鑰匙后在賣家手下的一個員工帶領(lǐng)下很快在一個廠房里看見了車。

可能是最近新款檢測的多了，再看到老款包子都有點飄了，好吃藕···算了，車還沒嫌包子窮呢，都不知道哪來的自信嫌車丑~

簡單繞車看了看，外觀沒有明顯的飛漆和變形，順便把內(nèi)飾也簡單看一下。

呃···6W多公里，看內(nèi)飾的磨損好像也說的過去了哈。有人要問了，內(nèi)飾會不會是翻新的？那么↓

如果車子的座椅需要翻新重新包皮肯定要先將其拆下，而現(xiàn)在我們檢查座椅卻未見拆裝，也就是說可以排除翻新的可能性了。

檢查完座椅順便就把內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)部分一并看一下，駕駛座腳底、轉(zhuǎn)向管柱、座椅底部、中控臺側(cè)面、安全帶出廠日期和磨損程度都沒有問題。

OK，簡單看過后第一印象還不錯，現(xiàn)在來說漆面。漆膜儀的數(shù)據(jù)可以很直觀的告訴我們這臺車有過全車大噴的情況，不過不得不承認(rèn)這臺車的漆噴的真的很好，沒有一點飛漆和流漆的痕跡，而且車齡在這擺著呢，沒有鈑金的痕跡就是個好現(xiàn)象。

打開機蓋，又是這臺熟悉的發(fā)動機，只是沒有了日常檢測時的那么多表板蠟。

包子拆這款車的飾板比扒妹子的衣服都熟練了，不知道啥時候拆飾板也能申請個吉尼斯世界紀(jì)錄，包子一定去參加。

覆蓋件沒什么好說的，機蓋、翼子板、前保險杠固定螺絲均存在拆裝痕跡，我們暫且認(rèn)為它是噴漆所致。

我們再來看下機艙內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件，減震包、縱梁、水箱框架、翼子板支架檢查均未見修復(fù)的痕跡，看到了這我們基本可也確定這臺車的前部是沒有大事故的。

這里給大家留個疑問，大家看出結(jié)構(gòu)件哪里不太對了嗎？包子可以告訴大家沒有過撞擊修復(fù)但有疑點，這個問題先留給屏幕前的你們，答案包子放在文章的結(jié)尾，看看你的修為是否到家？

接下來我們看發(fā)動機本體，檢查發(fā)現(xiàn)一側(cè)氣門室罩蓋存在拆修的痕跡，另外發(fā)動機機腳膠存在更換痕跡，這都算不上問題。

問題在這里，正式殼體存在拆修痕跡并且目前仍在漏油，需要二次維修。

正時也拆了機腳也拆了，肯定有人會懷疑發(fā)動機是不是落地大修了？不急，底盤檢測會告訴你真相。

油液方面也有點問題，防凍液存在虧損，另外機油需要及時更換，這些確實沒什么好說的，換就對了。

將前部復(fù)原后打開后備箱，沒什么雜物，不知道這車主是要賣車的清空的還是平時開的不多就沒放什么東西。

后備箱蓋固定螺絲的拆裝就不多說了，暫且當(dāng)它是噴漆所致，掀開底板檢查隨車工具未見異常。

把上面的工具和飾板拆掉后檢查電瓶、保險絲盒、控制單元、后圍板未見修復(fù)痕跡，也就是說此車后部也是沒有大事故了。

坐進車內(nèi)，順手將車子通電。

相比新款的全屏虛擬座艙，再看老款這按鍵多的，跟瑪莎GT的有一拼了，反人類~

前排功能按鍵檢查完后就兩個問題，1.車窗按鍵壞了一個，2.方向盤調(diào)節(jié)卡滯。

由于是四驅(qū)四座的車型，所以后排的按鍵我們也不能忘了，檢查確定沒有問題。

收拾完工具后包子到辦公室跟客戶和車主溝通可以路試和底盤檢測了，車主卻讓包子自己開出去玩吧。

？？？三個問號浮現(xiàn)在了包子的腦海里，玩？這倆都是買車玩玩的選手嗎？大哥，咱干正事呢不是鬧著玩的~包子說明了公司不允許檢測師駕駛交易車輛的情況后客戶先開口了。

客戶說道：咱一塊去吧，他看完了要是沒啥問題你把卡號給我，打了錢咱過戶去

包子內(nèi)心os：跟買白菜一樣？

就這樣在去找修理廠的路上進行了路試，未見異常抖動和異響。

到了修理廠跟工作人員溝通了幾分鐘后車子便被舉起來了，第一眼看進去底盤沒有明顯的托底痕跡。

檢查四個輪胎懸掛位置未見拆修痕跡。

這個剎車片厚度···快磨鐵了，換吧。

后橋差速器、兩個后半軸未見拆修和漏油的痕跡。

前部發(fā)動機變速箱下部的底護板拆掉后發(fā)動機下部倒是沒什么大問題，但變速箱下部好像有點太亮了吧。

檢查后確認(rèn)變速箱油底殼是新?lián)Q的，也就是說變速箱油是才換了不久的。

還記得上面對發(fā)動機是否有過大修的質(zhì)疑嗎？看圖，下部機腳膠、元寶梁未見拆修痕跡，現(xiàn)在可以肯定這臺車的發(fā)動機沒有過落地大修。

ok，簡單的給大家總結(jié)一下：整體看這臺車的車況還是相當(dāng)不錯的，檢測下來沒什么嚴(yán)重的問題，而且11年車齡才跑了六萬多公里。

確定了車況之后包子把檢測發(fā)現(xiàn)的問題一五一十的告知客戶，意料之中，客戶的答案是肯定的，在修理廠現(xiàn)場打錢并給車子做了保養(yǎng)和簡單的維修。

想必到現(xiàn)在肯定有人要問了，你這都檢測完了你都沒說結(jié)構(gòu)件哪里不對呢？

那好，把結(jié)構(gòu)件簡單的沖洗一下答案其實就揭曉了——這是一臺噴漆改色的車子，你們的眼力勁怎么樣，看出來了嗎？

在包子跟客戶說全車噴漆的時候據(jù)車主說這是他花了8萬多做的改色噴漆，也看得出來車主對這臺車的愛惜，換做屏幕前的你們會不會選擇這種方式對愛車進行改色呢？

由于包子還要趕返程的航班所以也沒在修理廠多逗留，跟客戶說了一些這款車的通病后便打車到機場了。關(guān)于這臺車的價格，38W成交，心動嗎？

OK，這一期就先跟大家聊到這里，如果您也有檢測的需求，請關(guān)注我們官方的微信公眾號：逸車道。我是包子，愛車的包子~