近些年以來隨著實力和銷量的不斷提升，國產(chǎn)汽車品牌對外資品牌開始了各種收購行動，我們目前熟悉的榮威、名爵、大通都是收購而來。但最喜歡海外并購的國產(chǎn)車企，非吉利汽車莫屬。

到目前為止，吉利汽車旗下已經(jīng)有沃爾沃、寶騰、路特斯等知名品牌，同時還與奔馳、雷諾等品牌進(jìn)行深度合作。9月30日，跑車制造商阿斯頓·馬丁也加入了吉利的朋友圈。

9月30日，吉利汽車宣布已經(jīng)完成對阿斯頓·馬丁7.6%股份的收購，成為該品牌第三大股東。2020年年初英國媒體就曝光了吉利準(zhǔn)備收購阿斯頓·馬丁19.9%股份的消息。

這次雖然只收購了7.6%的股份，但依然引起了全球汽車行業(yè)的關(guān)注。那么，吉利為什么要收購阿斯頓·馬丁呢？

逢低吸納 吉利更有主導(dǎo)權(quán)

大多數(shù)的并購行為，都是被收購方的價格處于低谷。2009年吉利收購沃爾沃100%的股份，就是因為福特汽車深陷美國次貸危機(jī)，急于出手旗下資產(chǎn)，因此吉利僅僅用了18億美元的代價就收購了沃爾沃100%的股權(quán)。

阿斯頓·馬丁也存在同樣的情況，在很多人的印象中，這種在全球跑車行業(yè)叱咤風(fēng)云多年的品牌應(yīng)該是大賺特賺的，但實際上絕大多數(shù)的跑車品牌都是常年虧損。

2022年上半年阿斯頓·馬丁僅僅售出了2676輛新車，同時出現(xiàn)了2.85億英鎊的巨額虧損。在這種情況下，吉利收購阿斯頓·馬丁股份的阻力會小得多。

收購阿斯頓·馬丁7.6%的股份，只是吉利“買買買”路線的一個縮影。2009年收購沃爾沃，讓吉利汽車名聲大噪，不但借助與沃爾沃的合作提升了自身的技術(shù)水平，而且順帶著救活了沃爾沃這個常年虧損的二線豪車品牌。

那么吉利這次對阿斯頓·馬丁的收購，又能為雙方帶來什么呢？

雙向奔赴 合作前景可期

值得注意的是，吉利這次只是收購了阿斯頓·馬丁7.6%的股份，這是吉利收購的外資品牌中股份占比最低的，2018年吉利一次收購行動就拿下了奔馳汽車母公司戴姆勒9.69%具有投票權(quán)的股份。

吉利收購阿斯頓·馬丁股權(quán)之后，將會采取不一樣的合作方式。

吉利收購沃爾沃、寶騰，都是奔著控股權(quán)去的，因此吉利與它們的合作非常深入。

現(xiàn)在的沃爾沃在技術(shù)與造車平臺方面深度合作，幾乎已經(jīng)與吉利融為一體；而寶騰汽車也開始在馬來西亞本土銷售吉利的博越等車型。奔馳也與吉利合作打造了電動版smart，市場反饋相當(dāng)不錯。

但在阿斯頓·馬丁內(nèi)部，吉利的發(fā)言權(quán)應(yīng)該是比較低的。不過阿斯頓·馬丁仍然可以給吉利帶來很大幫助。

首先，收購阿斯頓·馬丁，可以再次提升吉利在全球汽車行業(yè)的知名度；其次，阿斯頓·馬丁作為全球頂級品牌，其先進(jìn)的開發(fā)理念、成熟的人才團(tuán)隊、豐富的高端市場運(yùn)營經(jīng)驗都值得吉利學(xué)習(xí)。

相比之下，阿斯頓·馬丁對吉利的需求更為迫切。阿斯頓·馬丁目前正處于嚴(yán)重虧損之中，出售7.6%的股份可以換來一大筆現(xiàn)金流，避免虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。

與此同時，吉利汽車是中國頭部廠商，后續(xù)如果需要發(fā)展資金，吉利一樣可以提供。

從吉利以前的并購經(jīng)驗來看，它基本上尊重了被收購品牌的自主權(quán)，沒有強(qiáng)行合并，也沒有干擾這些品牌的正常發(fā)展，這也讓阿斯頓·馬丁對這次收購行為十分放心。

更重要的是，目前電動化已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的主流趨勢，阿斯頓·馬丁在燃油車時代備受贊譽(yù)，卻幾乎沒有什么電動車相關(guān)的技術(shù)儲備。

吉利汽車處于中國新能源汽車的第一梯隊，可以為阿斯頓·馬丁的電動化之路提供更多幫助。

從目前的情況看，雙方合作的重點應(yīng)該是在電動化領(lǐng)域。阿斯頓·馬丁的跑車設(shè)計、制造經(jīng)驗與吉利汽車的電動化儲備完美互補(bǔ)，雙方可以擦出更大的火花。

吉利對超跑市場比較陌生，收購的股份又比較少，預(yù)計將會給予阿斯頓·馬丁更多的自主權(quán)。

這起收購最好的結(jié)局是，阿斯頓·馬丁在吉利的資金支持下扭虧為盈，重新走上正軌；吉利的電動化核心技術(shù)為阿斯頓·馬丁賦能，補(bǔ)上阿斯頓·馬丁在電動化方面的短板，而吉利從雙方合作中鍛煉了技術(shù)團(tuán)隊，提升了品牌信譽(yù)。

從吉利以前幾場并購的情況來看，出現(xiàn)這種結(jié)局的概率是相當(dāng)大的。

吉利是最喜歡海外并購的國產(chǎn)廠商，而且事實證明這條路走得相當(dāng)順暢。吉利能夠擺脫十幾年前的山寨形象，成為自主品牌頭部廠商，這些合作功不可沒。