近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，濟(jì)南地鐵6號(hào)線項(xiàng)目禮耕路站3號(hào)出入口順利封頂，成為濟(jì)南地鐵6號(hào)線全線首家完成車站附屬結(jié)構(gòu)封頂?shù)膯挝弧?/p>

濟(jì)南地鐵6號(hào)線禮耕路站附屬結(jié)構(gòu)中3號(hào)風(fēng)亭明挖段為單跨雙層結(jié)構(gòu)，長33.33米，基坑深度為17.5米。該附屬結(jié)構(gòu)自2月18日完成基坑開挖條件核查驗(yàn)收通過以來，針對(duì)附屬結(jié)構(gòu)膠結(jié)礫巖、石灰?guī)r地層開挖難度大、施工效率低等困難，項(xiàng)目采用24小時(shí)開挖作業(yè)制度，并在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)渣土場，白天開挖土方存于臨時(shí)堆場，夜班開挖與出土同時(shí)進(jìn)行;針對(duì)疫情防控停工30天、中高考停工15天等不可抗力影響因素，項(xiàng)目部不等不靠，超前謀劃、積極組織工序、合理投入資源，實(shí)際僅用75天快速完成了封頂，為后續(xù)施工生產(chǎn)打開了新局面。

據(jù)悉，濟(jì)南地鐵6號(hào)線項(xiàng)目部自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的管理方針，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求為目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際，重點(diǎn)做了以下五方面工作：一是落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，專人緊盯施工工序，以“目標(biāo)管理、節(jié)點(diǎn)卡控、定期考核”為手段，從安全文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)著手，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工;二是堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線，全面夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，成立責(zé)任包保小組，上下聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目全員參與，強(qiáng)化安全包保責(zé)任，真抓實(shí)干，牢牢把握超前性，及時(shí)消除潛在隱患，做好源頭治理工作;三是多措并舉組織開展“大干60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，成立勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立目標(biāo)考核節(jié)點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，以勞動(dòng)競賽為契機(jī)，扭轉(zhuǎn)后疫情時(shí)期生產(chǎn)進(jìn)度被動(dòng)局面，拉開施工組織新篇章;四是狠抓防疫不放松，疫情防治管理常態(tài)化，配合各項(xiàng)防疫措施助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。禮耕路站成為疫情期間濟(jì)南地鐵6號(hào)線全線首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)站點(diǎn)之一;五是穩(wěn)步推進(jìn)中國中鐵大商務(wù)項(xiàng)目管理模式，以“效益提升、價(jià)值創(chuàng)造”為導(dǎo)向，以“開源創(chuàng)收、降本增效”為目標(biāo)，積極調(diào)動(dòng)項(xiàng)目各生產(chǎn)要素科學(xué)配備，構(gòu)建高效的項(xiàng)目管理效益提升體系，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目完美履約、管理行為規(guī)范、經(jīng)濟(jì)效益突出等預(yù)期目標(biāo)。(徐雅雯)