相信很多人對(duì)于球鞋最初的認(rèn)知里都離不開(kāi)這樣一個(gè)詞匯，氣墊。

從鞋底的小開(kāi)窗開(kāi)始，可見(jiàn)氣墊就成為緩震的代表作，是通向云端的期待。1987年，Tinker Hatfield首次將Nike Air氣墊展示了出來(lái)，推出了Nike Air Max 1。一次小小的創(chuàng)新，將Air Tailwind中的微型氣囊展現(xiàn)給大眾，雖然緩震的效果并沒(méi)有太多的提升，但是設(shè)計(jì)上的創(chuàng)造力最終推動(dòng)了Air氣墊的發(fā)展。35年前設(shè)計(jì)過(guò)開(kāi)窗的Tinker應(yīng)該也不會(huì)想到可視化氣墊會(huì)走這么遠(yuǎn)，在今天依舊不斷的進(jìn)化。

增高球鞋是近幾年的一種趨勢(shì)，Nike用一種全新的方式迎合了這次的潮流，并且又一次用Air Max緩震結(jié)構(gòu)突破了人們的想象。首次看到這雙球鞋的時(shí)候，會(huì)質(zhì)疑這雙球鞋的真假，這雙Air Max Scorpion用前所未有的高度和充氣量打破了人們對(duì)傳統(tǒng)氣墊的認(rèn)知，這一次真的有踩在空氣上，漂浮起來(lái)的感覺(jué)。

從建筑上獲得靈感的Air Max延續(xù)著結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，35年來(lái)盡可能的不斷突破，加入顛覆性，其唯一的目的就是讓人們對(duì)這種略顯浮夸的創(chuàng)新產(chǎn)生關(guān)注。在這個(gè)方向上，Nike至今來(lái)沒(méi)是失敗過(guò)。歷史上，每一款旗艦鞋款都盡量做到變革，一個(gè)是體積的突破，比如Air Max 93上巨大的后掌氣墊單元，Air Max 97的首次出現(xiàn)的全掌氣墊，或者是融合創(chuàng)新科技的調(diào)整設(shè)計(jì)，1998年Air Max Plus實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。

但是過(guò)了千禧年之后，Nike將注意力轉(zhuǎn)移到Shox和Zoom等創(chuàng)新產(chǎn)品的打造。Air Max系列也走上了一條每年升級(jí)，但是僅僅只是微調(diào)的保守路線。2008年之后，Nike更是不斷的研發(fā)Lunar等可持續(xù)的發(fā)泡材質(zhì)，為后續(xù)的材料緩震打下基礎(chǔ)。在這十幾年的時(shí)間里，Air Max受到關(guān)注的更多是復(fù)刻產(chǎn)品線，復(fù)古開(kāi)始流行，人們對(duì)曾經(jīng)的歷史更感興趣，比起現(xiàn)代Air Max的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，Air Max 1和Air Max 90等產(chǎn)品更適合日常搭配。一度看起來(lái)食之無(wú)味的年貨Air Max在2017年開(kāi)始革新，用VaporMax給所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一次有力的反擊。

當(dāng)人們已經(jīng)遺忘了踩在云端和將空氣裝入鞋底的夢(mèng)想，認(rèn)為Air Max已經(jīng)進(jìn)入暮年，無(wú)力和現(xiàn)代球鞋緩震相媲美的時(shí)候，VaporMax適時(shí)的出現(xiàn)了。通過(guò)釋放氣墊的框架，營(yíng)造一種在空中跑步的概念，半透明的氣墊單元看起來(lái)就像是在漂浮。

全掌氣墊的設(shè)計(jì)在千禧年已經(jīng)進(jìn)入到瓶頸期，Nike的研發(fā)部門(mén)用了七年的時(shí)間最終帶來(lái)了VaporMax，這對(duì)于Air Max來(lái)說(shuō)，是一個(gè)激動(dòng)人心的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

Nike并沒(méi)有放棄對(duì)于Air Max系列的研發(fā)，如果說(shuō)VaporMax考量了設(shè)計(jì)和性能，那么全新的Air Max Scorpion可以說(shuō)是將經(jīng)歷完全運(yùn)用在設(shè)計(jì)上，超大的尺寸比起曾經(jīng)的VaporMax更有漂浮感。同時(shí)，我們可以在誰(shuí)上找到一些來(lái)自VaporMax的線索，就是去框架的設(shè)計(jì)方式。雖然都是無(wú)框架的設(shè)計(jì)，但是與VaporMax的連接方式不同，Scorpion以復(fù)雜的幾何形態(tài)取代傳統(tǒng)的單管結(jié)構(gòu)，同時(shí)將腳掌和氣墊之間的接觸點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)類(lèi)似活塞的能量傳導(dǎo)，提升舒適感。

抬高的氣墊單元在容量和造型上都達(dá)到了全所未有的激進(jìn)，可以保證穿著上舒適的腳感和出街的吸引力。與此同時(shí)，帶來(lái)的負(fù)面影響就是球鞋偏向日常使用，不要對(duì)性能有過(guò)高的要求。

Nike Air Max Scorpion的鞋面看上去和之前的VaporMax很相似，卻是嶄新的Chenille Flyknit鞋面科技，為了配合全新的氣墊系統(tǒng)而做，由兩條扭曲的橫向主紡線和垂直的短纖維組成，讓整個(gè)襪套式的鞋面更加的貼合，帶來(lái)裸足的感受。

Air Max是圖騰一樣的存在，不斷變化設(shè)計(jì)，增高，裝入更多的空氣也許就是人們所期待的樣子。我們無(wú)法知曉，在如此瘋狂和夸張的設(shè)計(jì)之后，Air Max是否還有進(jìn)化的空間。也許有一天Air Max帶給你的并不僅僅是柔軟，而是可以擺脫一部分地心引力的漂浮感。