繼領(lǐng)克03+之后，領(lǐng)克在2021上海車展上又推出了一款更純粹、更暴躁的小鋼炮——領(lǐng)克02 Hatchback兩廂車。整車使用沃爾沃2.0T與愛信8AT動力組合，動力數(shù)據(jù)與領(lǐng)克03+相類似，但是車體更短小、更靈活。

| 造型和動力是亮點

造型方面，領(lǐng)克02Hatchback亮點不少。此次上海車展展車使用橙色車漆，車頂為碳黑色，色調(diào)搭配十分有活力。車身重心更低，尾部有四排氣口，采用19寸的鍛造輪圈，戰(zhàn)斗姿態(tài)十足。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02使用了大量皮質(zhì)覆材，中控臺采用Alcantara材質(zhì)，座椅有亮色包線，換擋機構(gòu)為電子式，內(nèi)飾風(fēng)格和許多超跑類似。

| 兩廂車的優(yōu)劣勢

從車體形式上講，三廂車的車體分別由發(fā)動機艙、乘客艙和后備箱艙組成；兩廂車則是將乘客艙和行李箱艙整合在一起。

相比而言，兩廂車更加短小，往往價格也更加便宜。在國內(nèi)市場，兩廂車的市場接受度一直不大，2021款朗逸等熱銷車型也將兩廂版本剔除。

相比于三廂車，兩廂車尾部空間更高，因此后排乘客的頭部空間較為充裕，乘坐舒適性更好。在裝載空間上，考慮到兩廂車型后排空間可以等比例放倒且后備箱開口較三廂車要大得多，因此在搬運大行李時，兩廂車優(yōu)勢明顯。

此外，同款車型上，兩廂車車身更短，搭載同款動力時，其操控靈活性更強。許多參加WRC的賽車，都為兩廂版本。歐洲的知名小鋼炮，如高爾夫R、梅甘娜RS、?？怂筊S、標致308GTi、寶馬1系、奔馳A級等都是兩廂版本。良好的運動性能，是兩廂車在海外備受歡迎的重要原因。

但是，目前由于經(jīng)濟與生活水平所限，中國市場對有駕駛樂趣的車需求占比并不大。且由于私人汽車在中國普及時間尚短，在許多人的印象里，兩廂車沒有“轎車該有的樣子”。

在被動安全方面，由于三廂車在車尾多了一個行李艙，在追尾時會有較長的緩存區(qū)域，能夠更好地吸收后車碰撞時的動能。

兩廂車則由于車身設(shè)計時沒有行李艙，因此人們天然就覺得后車碰撞時無法更好地吸收動能，將會直接撞擊到后排的乘客。

其實，工程師在設(shè)計時，早已經(jīng)考慮到兩廂車的不足之處，車尾部分會經(jīng)過特別強化，也會預(yù)留足夠的碰撞變形區(qū)域，使得車輛后部承受撞擊的能力更強，因此在碰撞測試中和三廂車相比也不會存在太大的差異。

兩廂車還有一個問題就是，后備箱與駕駛艙聯(lián)通，一旦在后備箱放一些異味較大的物品時，味道會直接跑到車廂內(nèi)，乘坐體驗并不是最好。行車時，尾部流線型不如三廂車，風(fēng)噪會較大，這些都是兩廂車在市場屢屢遇冷的重要原因。

領(lǐng)克能夠推出02 Hatchback這種主要面向性能取向的兩廂車，在一定程度上說明了消費市場對性能取向的小鋼炮有一定的需求。在同質(zhì)化日趨嚴重的今天，能夠有一款有特點、有個性的小車進入市場，也說明了性能車這種相對小眾的類型正在逐漸復(fù)蘇。