北京時間9月7日，吉利汽車發(fā)布了2020年8月銷量數據。吉利汽車8月共銷售汽車113,443輛，環(huán)比增長8%，同比大增約12%。其中，領克品牌8月銷售汽車17,098輛，再次刷新了品牌單月銷量記錄。

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三大品牌發(fā)力，領克8月同比大增56%

品牌方面，吉利汽車旗下三大品牌吉利、幾何、領克在8月份的表現均較為出色。其中，吉利轎車汽車銷量為38，475輛，SUV銷量為71,565輛。

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具體來看，吉利帝豪轎車表現一如既往的穩(wěn)定，8月銷量再破兩萬輛，達到20,129輛。1-8月，帝豪轎車累計銷量達到138,502輛，繼續(xù)延續(xù)著穩(wěn)健的實力。

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博越車系的表現也不容忽視，8月銷量也同樣突破了2萬輛，且超過了帝豪，共計銷售20,685輛，在SUV陣營之中依舊名列前茅。

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吉利全新中型SUV豪越自6月上市之后，在市場中變現的越來越強勁，8月銷量為6,505輛。其上市之后的累計銷量已突破11,904輛。

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來自于CMA超級母體全球架構的SUV車型星越的表現也出乎意料，8月銷量為8,200臺，表現出了較強的產品硬實力。另外，吉利今年初推出的主打顏值，造型科幻的ICON在8月也銷售了3,511輛，雖然定位小眾，但銷量仍舊可觀。

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繽越、繽瑞“雙繽”組合8月合力砍下15,829輛的成績，也側面證明了吉利品牌運動型SUV的價值。吉利遠景家族8月合力拿下12,835輛成績。

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吉利新能源方面，幾何品牌旗下幾何A、幾何C和帝豪EV等新能源車型銷量為6,609輛。幾何品牌方面，幾何A和幾何C分別在純電轎車、SUV領域共同發(fā)力，對幾何品牌的銷量提升有很大幫助。

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領克品牌8月份銷量為17,098輛，又一次刷新了領克品牌單月銷量記錄。自從領克05上市后，領克品牌在銷量上的表現就越來越好。同時，領克01、領克02以及領克03、03＋也在近期推出了新款車型。

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領克8月份銷量創(chuàng)新高的同時，同比2019年8月銷量更是大增56%。在領克05上市后，領克表現出了強大的品牌實力，在各個細分領域都取得了不錯的成績。

9月6日，領克品牌入門車型領克06正式上市，相信也能成為領克品牌銷量全新的增長點。在領克06的助力下，領克品牌銷量破兩萬輛的時間，應該不遠了。

四大造車平臺供血，吉利1000萬輛大關近在眼前

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截止8月，吉利汽車累計銷量已經達到了年銷量目標132萬輛的57%，在接下來的三個月里吉利汽車壓力仍舊較大，最終是否能順利完成年銷量目標，我們也不妨期待。

2020年，吉利汽車還將迎來一個里程碑時刻。吉利累計銷量即將突破1000萬輛，也是中國汽車企業(yè)首次突破1000萬輛大關。對于吉利而言，破千萬輛的同時也在向著第二個千萬；對于消費者來說，吉利汽車的崛起充分證明了中國品牌在中國汽車市場中的地位正越來越高。

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目前，吉利汽車現有四大平臺，分別為CMA、BMA、SPA、PMA。吉利汽車也將憑借這四大基礎架構平臺打造科技吉利4.0造車時代。

吉利PREFACE脫胎于CMA超級母體架構，將于2020年內正式發(fā)布。它的出現代表著吉利品牌開啟了品牌向上的閥門，也為消費者帶來了全新的選擇。

寫在最后：

吉利汽車近年來的大動作不少，但每一步路走的均十分平穩(wěn)，并無任何“躍進”，這是值得肯定的。另外，吉利汽車近年來不斷嘗試品牌向上的態(tài)度和堅持轉型的做法，也體現于每一款新車型上，我們也都是能夠看在眼中的。

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未來，中國汽車市場將如何修煉內功，吉利能否順利完成轉型，132萬輛的年銷量目標能否在剩余3個月時間之中完成，我們都拭目以待。