? ? ?1922年，各個(gè)海權(quán)強(qiáng)國(guó)因簽署華盛頓海軍條約，而將接下來(lái)十年間所有的新戰(zhàn)列艦建造計(jì)劃暫停，但法國(guó)和意大利在1927年后被允許可建造新戰(zhàn)列艦取代兩艘舊戰(zhàn)列艦，新造戰(zhàn)列艦的總噸位最多不可超過(guò)70,000長(zhǎng)噸。

? ? ?條約簽訂后，在簽訂前建造的戰(zhàn)列艦成為1920年代晚期各國(guó)主要戰(zhàn)力，這些戰(zhàn)列艦在主要武器上多數(shù)裝配8門15英寸口徑主炮，并配置于4座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)，或是使用16英寸口徑主炮。[c]法國(guó)在戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)上不像美國(guó)、英國(guó)、日本重視裝甲防御，只希望能將舊式軍艦現(xiàn)代化、更新推進(jìn)系統(tǒng)、升級(jí)主炮等。然而條約嚴(yán)格地限制，阻礙了法國(guó)海軍現(xiàn)代化工程。1927年后，根據(jù)條約新造戰(zhàn)列艦的70,000長(zhǎng)噸總限制，法國(guó)工程師開始構(gòu)想出建造2艘35,000長(zhǎng)噸、3艘23,000長(zhǎng)噸、3艘17,500長(zhǎng)噸等戰(zhàn)列艦方案。

? ? ?1925年，意大利第一艘重巡洋艦特倫托級(jí)開始建造，并在隔年下水。這艘新型的軍艦可能會(huì)威脅到法國(guó)本土到北非殖民地之間的海上運(yùn)輸航路。亨利·薩隆海軍中將在1926年至1927年間便開始提出對(duì)策；首先提出的是17,500長(zhǎng)噸級(jí)戰(zhàn)列艦方案，在此條件下可容許建造4艘戰(zhàn)列艦，主要武器上預(yù)計(jì)采用原諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦與里昂級(jí)戰(zhàn)列艦的四聯(lián)裝305毫米口徑主炮塔設(shè)計(jì)，另外參考英國(guó)納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)方案，將主炮塔全布置于前甲板。航速預(yù)計(jì)在34至35節(jié)之間，裝甲可抵擋203毫米口徑炮彈的攻擊。然而在評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)此設(shè)計(jì)連意大利的舊戰(zhàn)列艦都無(wú)法應(yīng)付，因此最后沒有采納。

? ? ?法國(guó)設(shè)計(jì)人員后來(lái)在1927年至1928年間，以17,500長(zhǎng)噸級(jí)的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)研發(fā)37,000長(zhǎng)噸級(jí)戰(zhàn)列艦。在早期試航結(jié)果顯示，37,000長(zhǎng)噸級(jí)船艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量估計(jì)介于32,000至33,000長(zhǎng)噸之間，這非常接近條約限制的上限值。在37,000長(zhǎng)噸級(jí)設(shè)計(jì)方案上共有2種草圖。最初的設(shè)計(jì)是以絮弗倫級(jí)重巡洋艦加大船體而來(lái)，船長(zhǎng)254米、船寬30.5米，另有2座傾斜式煙囪。主要武器為12門305毫米口徑主炮，放置在3座四聯(lián)裝主炮塔內(nèi)，其射控指揮儀放置在三腳前桅的上方。2座主炮塔布置在前甲板，另外1座則在后甲板。次要武器采用8門單裝90毫米口徑1926年型火炮，以及12門單裝37毫米口徑1925年型防空炮，另配有三聯(lián)裝魚雷管以備不時(shí)之需。裝甲帶厚度從220至280毫米不等。機(jī)庫(kù)位于上層建筑后方，2座飛機(jī)彈射器與第2座煙囪并列。動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)參考自杜肯級(jí)重巡洋艦，由12組奧蓋特·迪·湯普勒鍋爐提供，分成2組鍋爐及渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，共可提供180,000匹馬力，最高航速達(dá)33節(jié)。

? ? ?1928年，原先的37,000長(zhǎng)噸級(jí)經(jīng)更改后產(chǎn)生第2種方案，在武器上更改為3座雙聯(lián)裝406毫米口徑主炮塔與4座四聯(lián)副炮塔。船長(zhǎng)縮短至235米，但船寬增加至31米，裝甲厚度有所加強(qiáng)，但動(dòng)力輸出略下降，最高航速僅27節(jié)。然而，當(dāng)時(shí)的法國(guó)沒有能力建造35,000長(zhǎng)噸級(jí)以上的戰(zhàn)列艦，因?yàn)闆]有足夠大的船塢可容下250米長(zhǎng)以上的船體。若要建造所需的造船基礎(chǔ)設(shè)施，所花的費(fèi)用與建造2艘戰(zhàn)列艦的成本相同，這將干擾當(dāng)時(shí)其他的建造計(jì)劃。此外，國(guó)際聯(lián)盟與英國(guó)準(zhǔn)備聯(lián)手推動(dòng)更進(jìn)一步的裁軍協(xié)定，試圖將噸位限制在25,000長(zhǎng)噸，戰(zhàn)列艦主炮口徑限制在305毫米，此時(shí)法國(guó)人不想冒著會(huì)撕毀協(xié)定的風(fēng)險(xiǎn)艦造新艦。在諸多考量后，法國(guó)海軍決定暫停37,000長(zhǎng)噸級(jí)方案。

? ? ?1929年，時(shí)任法國(guó)海軍參謀總長(zhǎng)的路易斯·維羅泰特海軍中將下令法國(guó)海軍技術(shù)與建造局開始研究有關(guān)于防護(hù)巡洋艦的建造計(jì)劃。在這項(xiàng)計(jì)劃中，船艦總噸位在23,690長(zhǎng)噸，主要武器采用10門305毫米口徑火炮，分別配置于2座三聯(lián)裝與1座四聯(lián)裝炮塔內(nèi)，前甲板將布置1座三聯(lián)裝與1座四聯(lián)裝炮塔，后甲板則布置1座三聯(lián)裝炮塔。次要武器采用8門138毫米口徑火炮，配置在4座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)，以及16門100毫米口徑防空炮，配置在8座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)。最高航速可達(dá)29節(jié)，裝甲可抵擋203毫米口徑的炮彈襲擊。船體上方的建筑與煙囪的設(shè)計(jì)近似于阿爾及利亞號(hào)重巡洋艦，而此設(shè)計(jì)草案成為敦刻爾克級(jí)前身。

? ? ?1930年4月，各海軍強(qiáng)權(quán)國(guó)家簽署倫敦海軍條約，將華盛頓海軍條約延長(zhǎng)至1936年，盡管法國(guó)也是簽署國(guó)之一，但仍能根據(jù)舊條約建造新的戰(zhàn)列艦來(lái)取代舊型號(hào)。然而由于德國(guó)的新軍艦陸續(xù)服役，法國(guó)拒絕遵守與巡洋艦有關(guān)的新限制。意大利后來(lái)以法國(guó)拒絕遵守條約為由，同樣拒絕接受這些新的限制。法國(guó)最后在17,000長(zhǎng)噸、23,333長(zhǎng)噸、35,000長(zhǎng)噸級(jí)的設(shè)計(jì)方案中，決定執(zhí)行23,333長(zhǎng)噸級(jí)的設(shè)計(jì)方案。方案中明定船長(zhǎng)213米、船寬27.5米，前甲板布置2座四聯(lián)裝305毫米口徑主炮塔，后甲板布置3座四聯(lián)高平兩用炮塔；裝甲帶厚度230毫米，水平裝甲厚度150毫米，最高航速30節(jié)。此設(shè)計(jì)草案在1931年5月提交至法國(guó)國(guó)會(huì)審核，但在經(jīng)過(guò)2個(gè)月的激辯后，認(rèn)為建造一艘比德國(guó)級(jí)噸位大兩倍[d]，并僅針對(duì)德意志級(jí)的戰(zhàn)列艦不符需求，因而將此計(jì)劃退回。盡管原計(jì)劃被退回，但國(guó)會(huì)仍同意法國(guó)海軍可在7月份時(shí)重新提交修改后的設(shè)計(jì)草案。

? ? ?時(shí)任法國(guó)海軍參謀總長(zhǎng)海軍中將喬治·杜蘭維爾下令設(shè)計(jì)人員將305毫米55倍徑主炮換成330毫米/50倍徑1931年型主炮，以便能對(duì)抗意大利的舊戰(zhàn)列艦；不過(guò)這項(xiàng)更換同時(shí)增加3,000長(zhǎng)噸排水量，使總噸位達(dá)到26,500長(zhǎng)噸。為了能安置330毫米口徑主炮，船全長(zhǎng)增加2米，船寬增加2.5米，但最高航速降至29.5節(jié)。艦上預(yù)計(jì)加裝2座雙聯(lián)5.1英寸口徑高平兩用炮塔，裝甲帶與甲板防護(hù)部分也比原設(shè)計(jì)有所加強(qiáng)。重新提交的設(shè)計(jì)草案經(jīng)法國(guó)國(guó)會(huì)審核后，于1932年正式通過(guò)。首艦敦刻爾克號(hào)于10月26日正式下單，并在12月24日開始建造。

? ? ?在德國(guó)人得知敦刻爾克級(jí)開始建造后，于1935年開始建造2艘沙恩霍斯特級(jí)戰(zhàn)列艦反制，此級(jí)艦配置9門283口徑C/34型艦炮，在火力與裝甲防護(hù)上皆優(yōu)于德意志級(jí)。德國(guó)甚至在1935年與英國(guó)簽署新協(xié)定前，便已打破凡爾賽協(xié)約，在艦艇上裝設(shè)重型武器。盡管如此，法國(guó)人仍認(rèn)為敦刻爾克級(jí)的設(shè)計(jì)能承受280毫米口徑炮彈的攻擊，因此暫不需要研發(fā)新戰(zhàn)列艦。

? ? ?然而同是法國(guó)海軍對(duì)手的意大利，認(rèn)為敦刻爾克級(jí)破壞原本地中海的平衡。為了反制法國(guó)海軍，貝尼托·墨索里尼在1934年5月26日宣布將依照條約給予的權(quán)利建造新戰(zhàn)列艦。幾天后，阿根齊·斯特凡尼在報(bào)告中提及已經(jīng)開始建造2艘總噸位35,000長(zhǎng)噸的維托里奧·維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦。為了因應(yīng)新情勢(shì)，法國(guó)除了加速研發(fā)黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦外，也開始改善原敦刻爾克級(jí)的垂直裝甲設(shè)計(jì)，在1934年7月16日下單后，立刻于11月開始建造二號(hào)艦斯特拉斯堡號(hào)。

? ? ?敦刻爾克級(jí)的主要武器為8門330毫米/50倍徑1931年型主炮，并采用主炮塔全布置于前甲板的設(shè)計(jì)。最初建造時(shí)，首艦敦刻爾克號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量預(yù)計(jì)26,500長(zhǎng)噸、船體全長(zhǎng)215米、船寬31米、吃水8.57米深，推進(jìn)系統(tǒng)可輸出107,000匹馬力、航速29.5節(jié)、裝甲帶最大厚度241毫米。[斯特拉斯堡號(hào)在垂直裝甲上有所加強(qiáng)，其余設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)皆與敦刻爾克號(hào)相等，因而在排水量略微增至27,300長(zhǎng)噸，吃水深度也增加0.16米。由于本級(jí)艦與英國(guó)皇家海軍虎號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦有諸多相似之處，因而亨利·勒馬松認(rèn)為敦刻爾克級(jí)近似于戰(zhàn)列巡洋艦而非戰(zhàn)列艦?；⑻?hào)與敦刻爾克級(jí)的整體數(shù)據(jù)相似，不過(guò)本級(jí)艦主炮全布置于前甲板，使得敦刻爾克級(jí)的炮塔裝甲重量比虎號(hào)減少27%，推進(jìn)系統(tǒng)也比虎號(hào)更現(xiàn)代化。除相對(duì)降低炮塔裝甲重量外，本級(jí)艦在主炮塔正面裝甲厚度加強(qiáng)10厘米，使主炮塔正面裝甲厚度達(dá)330毫米，比起虎號(hào)的正面裝甲厚度多許多。在水平裝甲甲板方面，敦刻爾克級(jí)的厚度在115至125毫米之間，也同樣超出虎號(hào)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

? ? ?在四聯(lián)裝主炮塔的設(shè)計(jì)中，最大問(wèn)題點(diǎn)在于若不幸被炮火擊中，可能使整座炮塔癱瘓，進(jìn)而面臨艦上至少一半的主炮無(wú)法使用。為了降低損失，敦刻爾克級(jí)的四聯(lián)裝主炮塔內(nèi)設(shè)有艙壁，將主炮塔分隔成左右兩部分，使損傷范圍能縮小。此方案在凱比爾港海戰(zhàn)中證實(shí)有效，當(dāng)時(shí)敦刻爾克號(hào)第2號(hào)主炮塔的右半部遭381毫米口徑炮彈擊中而癱瘓，但因艙壁的保護(hù)使該炮塔左半部仍能運(yùn)作。

? ? ?為避免各主炮塔的彈藥庫(kù)過(guò)于靠近而增加殉爆風(fēng)險(xiǎn)，2座主炮塔相隔間距27毫米。當(dāng)法國(guó)設(shè)計(jì)師在1911年設(shè)計(jì)諾曼底級(jí)時(shí)，認(rèn)為27毫米的船寬即可配置四聯(lián)裝340毫米口徑主炮塔，不過(guò)在設(shè)計(jì)本級(jí)艦時(shí)船寬則規(guī)劃到31毫米盡可能地確保艦體能裝設(shè)四聯(lián)裝330毫米口徑主炮塔。為了避免所需船寬過(guò)大，炮塔內(nèi)各主炮的支架是以成對(duì)方式支，這一概念后應(yīng)用于敦刻爾克級(jí)與黎塞留級(jí)上，但因成對(duì)的主炮間距僅1.69米，同時(shí)射擊時(shí)會(huì)因炮彈之間的尾流效應(yīng)導(dǎo)致過(guò)度分散[45]，此問(wèn)題直到黎塞留號(hào)戰(zhàn)列艦在1948年改裝后才得以解決。

? ? ?四聯(lián)裝330毫米口徑主炮塔由圣尚翁制造廠制造，其重量1,473長(zhǎng)噸，近似于意大利維托里奧·維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦使用的三聯(lián)裝381毫米口徑主炮塔。炮塔的最大仰角為35度、槍口初速870米每秒、最大仰角時(shí)射程可達(dá)41,500米，彈道軌跡相對(duì)平坦。射擊速度平時(shí)為40秒一次，但在理想狀況下可提升至30秒一次。炮塔水平旋轉(zhuǎn)速度為每秒5度，炮口上升速度則是每秒6度。盡管主炮塔在理想上可于任何仰角下填充炮彈，但在實(shí)際狀況下，當(dāng)炮管在較高的射角時(shí)容易發(fā)生炮彈卡在后膛的狀況，因此在實(shí)際操作時(shí)，最多僅在15度仰角下填充炮彈。

? ? ? 敦刻爾克級(jí)使用的炮彈口徑為330毫米，其長(zhǎng)度1.65米、重量570千克，幾乎是德國(guó)德國(guó)級(jí)使用的炮彈2倍重。這種330毫米口徑的炮彈屬被帽穿甲彈，在法國(guó)海軍登記為1935年型，這一型號(hào)的穿甲彈又分成OPf與OPfK2種型號(hào)。艦上預(yù)計(jì)使用的高爆彈為1935年型的延伸型，但最后并未使用。盡管大口徑的火炮易于對(duì)付敵艦，但若將炮口朝接近船艉方向射擊時(shí)，容易使指揮室遭受到射擊后產(chǎn)生的火花、煙霧、嘈雜等干擾，因而在炮口水平轉(zhuǎn)向上無(wú)法實(shí)際發(fā)揮至最大角度。另一個(gè)困擾在于本級(jí)艦的船體體積相對(duì)較小，無(wú)法減緩大口徑火炮射擊后產(chǎn)生的強(qiáng)大反作用力，因此在射擊時(shí)容易對(duì)艦艇自身造成傷害。

? ? ?敦刻爾克級(jí)采用的次要武器屬于高平兩用炮，這是首次有主力艦裝設(shè)此類型武器。此類型火炮可同時(shí)反艦及遠(yuǎn)距防空，后來(lái)的黎塞留級(jí)與英國(guó)喬治五世級(jí)皆使用此武器。[51]3座四聯(lián)裝副炮塔全放置于艦艉，其中1座炮塔位在機(jī)庫(kù)上方，另外2座則放置在后船樓左右兩側(cè)。副炮塔的設(shè)計(jì)如同330毫米口徑四聯(lián)裝主炮塔，由20毫米寬的鋼制艙壁分隔左右兩對(duì)火炮，這兩對(duì)火炮分隔0.55米，其中2座炮塔僅只有20毫米的防碎片裝甲護(hù)板保護(hù)。

? ? ?在反艦?zāi)Ｊ较拢?30毫米口徑火炮使用33.4千克重的半穿甲彈，這種炮彈研發(fā)自130毫米口徑1933年型穿甲彈，其槍口初速為800米每秒，在炮口仰角45度時(shí)最遠(yuǎn)射程達(dá)20,800米，防空模式時(shí)則使用29.5千克重的定時(shí)引信高爆彈，這種炮彈為1934年型，其槍口初速為840米每秒，在炮口仰角75度時(shí)最遠(yuǎn)射程達(dá)12,000米。副炮射擊速度約每分鐘可發(fā)射10到12輪，炮塔水平旋轉(zhuǎn)速度為每秒12度，炮口上升速度則是每秒8度。然而130毫米口徑火炮實(shí)際反艦效率不足，法國(guó)海軍后來(lái)研發(fā)火力更強(qiáng)大的136.8毫米及138.6毫米口徑火炮，這些火炮以單裝方式安裝在后來(lái)建造的驅(qū)逐艦上，但最終未安裝在本級(jí)艦上。相較之下，軸心國(guó)海軍則偏好使用150毫米口徑左右的火炮，如德國(guó)沙恩霍斯特級(jí)與俾斯麥級(jí)使用的28年型15厘米速射炮，以及意大利維托里奧·維內(nèi)托級(jí)使用的152毫米55倍徑火炮。

? ? ?130毫米口徑1932年型火炮另一個(gè)問(wèn)題點(diǎn)是近距離防空狀況下效率不夠充足，主要是每分鐘10輪的射擊速度對(duì)付俯沖轟炸機(jī)過(guò)于緩慢。盡管法國(guó)海軍的副炮口徑在同盟國(guó)海軍中略為中等[i]，但美制的馬克12型5英寸38倍徑Mk 30主炮，搭配馬克37型火炮射控系統(tǒng)，其火炮射速達(dá)每分鐘15輪，在短時(shí)間內(nèi)甚至可將射速提升至每分鐘22輪，比起法國(guó)海軍使用的副炮系統(tǒng)更有效率地對(duì)付水面與空中目標(biāo)。英國(guó)皇家海軍使用的133.3毫米口徑雙用途炮在特征上與法國(guó)海軍使用的130毫米口徑火炮相似，但在搭配RP10與RP10Mk2型號(hào)的射控系統(tǒng)下，炮塔水平旋轉(zhuǎn)速度及炮口上升速度可提升至每秒20度，在同時(shí)搭配高角控制系統(tǒng)下，可將副炮性能發(fā)揮至最大，使其能力超越法國(guó)海軍的副炮系統(tǒng)。

? ? ?敦刻爾克級(jí)的防空武器包括5座37毫米口徑1933年型半自動(dòng)化雙聯(lián)裝防空炮塔、8挺13.7毫米口徑機(jī)關(guān)槍配置在四聯(lián)裝炮塔內(nèi)等，相對(duì)改裝后的黎塞留號(hào)而言，本級(jí)艦缺少輕型速射炮等防空武器。1920年代后期，法國(guó)海軍艦艇經(jīng)常將37毫米50倍徑防空炮當(dāng)作輕型防空武器，這種武器必須手動(dòng)裝載彈藥，供給此武器的彈藥夾每盒可供6輪射擊次數(shù)的彈藥，射擊速度在理想狀況下可每分鐘20到30輪，但實(shí)際上只有10到15輪。這樣的性能在當(dāng)時(shí)同口徑武器之間算是非常地慢。相比之下，英國(guó)的砰砰炮與瑞典的博福斯40毫米/L60型火炮射速皆在達(dá)120至200rpm之間。為了解決這一問(wèn)題，法國(guó)海軍決定開發(fā)一款新型武器，這種武器名為37毫米70倍徑1935年型防空炮，并配置在1936年型自動(dòng)化雙聯(lián)裝防空炮塔內(nèi)，每組射擊指揮儀與1門炮或2門炮相連，其射速預(yù)期達(dá)165至172rpm之間。然而此設(shè)計(jì)遭遇許多困難，因此無(wú)法趕在首艦敦刻爾克號(hào)完工之前安裝在艦上。

? ? ?敦刻爾克級(jí)上的艦載機(jī)設(shè)施包含干舷甲板、機(jī)庫(kù)、彈射器和起重機(jī)等，這樣完善的設(shè)施為1920年代舊戰(zhàn)列艦改裝方面取得重大進(jìn)展。[69]例如英國(guó)的胡德號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦曾在1929年于艦艉加裝飛機(jī)彈射器，但因?yàn)樵撆炁烎喝狈Ω上霞装?，在北大西洋航行時(shí)，飛機(jī)彈射器經(jīng)常被海水沖刷，最后不得不在1932年移除。本級(jí)艦的彈射器長(zhǎng)22米，位于船軸線后四分之一處。運(yùn)轉(zhuǎn)方式為空氣壓縮，操作時(shí)以103千米/小時(shí)的速度將3.5長(zhǎng)噸重的飛機(jī)發(fā)射升空，起重機(jī)的最大載重為4.5長(zhǎng)噸，機(jī)庫(kù)附近另有設(shè)飛機(jī)保修室。艦上預(yù)計(jì)搭載的飛機(jī)為4架羅爾130式水上飛機(jī)，停放時(shí)可將機(jī)翼折疊起來(lái)，以成對(duì)方式?？吭跈C(jī)庫(kù)內(nèi)，1架則待命在彈射器上隨時(shí)準(zhǔn)備升空，另1架則可能垂吊在起重機(jī)上待命。機(jī)庫(kù)內(nèi)的飛機(jī)利用軌道移動(dòng)至升降機(jī)，再布署至彈射器上升空。當(dāng)任務(wù)結(jié)束時(shí)，飛機(jī)駕駛員會(huì)在海上降落并滑行至艦艇旁，再由起重機(jī)將飛機(jī)移至艦上。航空燃料的儲(chǔ)存槽位在艦艉上方，其周圍設(shè)有冷卻和自動(dòng)灑水系統(tǒng)，以及設(shè)置惰性氣體來(lái)保護(hù)廢燃料等防護(hù)措施，保障周邊安全。

? ? ?敦刻爾克級(jí)的裝甲布局，每處參數(shù)代表該處區(qū)域的裝甲厚度，單位為毫米；水平裝甲以藍(lán)色表示，垂直裝甲則以紅色表示。敦刻爾克級(jí)兩同型艦在裝甲保護(hù)上，敦刻爾克級(jí)的裝甲重量相當(dāng)于預(yù)計(jì)排水量的35.9％，這在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)列艦中是最高比例，連當(dāng)時(shí)英國(guó)最先進(jìn)的納爾遜級(jí)也僅占預(yù)計(jì)排水量34％。在裝甲布局上，本級(jí)艦采用重點(diǎn)防護(hù)概念，這種新型概念不同于德艦建造思維。上層建筑總長(zhǎng)126米，相當(dāng)于全長(zhǎng)的60％，與納爾遜級(jí)的57％相當(dāng)，不過(guò)沒有特別為前側(cè)設(shè)計(jì)裝甲保護(hù)。

• 裝甲帶能抵抗德國(guó)280毫米口徑海軍炮，裝甲傾斜角度11°30'，厚度225毫米，包括前艙壁裝甲厚度210毫米，后艙壁裝甲厚度180毫米

• 主甲板裝甲厚度115毫米/125毫米；下甲板裝甲厚度40毫米

• 司令塔前方與兩側(cè)裝甲厚度270毫米，后側(cè)裝甲厚度220毫米，上方裝甲厚度150毫米/130毫米

• 主炮塔的炮座裝甲厚度為310毫米，正面裝甲厚度330毫米，裝甲傾角30°，第1號(hào)主炮塔后側(cè)裝甲厚度345毫米，第2號(hào)主炮塔后側(cè)裝甲厚度335毫米；主炮塔頂部的裝甲厚度為150毫米

• 130毫米口徑四聯(lián)裝炮塔的炮座裝甲厚度為120毫米，炮塔正面裝甲厚度135毫米，后側(cè)裝甲厚度80毫米，其中2座炮塔的裝甲護(hù)板僅20毫米

? ? ?在建造二號(hào)艦斯特拉斯堡號(hào)時(shí)，法國(guó)海軍局建議必須在原本的垂直裝甲進(jìn)行改進(jìn)，以下為更改的部分：

• 裝甲帶283毫米，裝甲傾斜角度11°50'，包括前艙壁裝甲厚度228毫米，后艙壁裝甲厚度210毫米

• 主炮塔炮座的裝甲厚度340毫米，第1座主炮塔正面裝甲厚360毫米，第1號(hào)主炮塔后側(cè)裝甲厚352毫米，第2號(hào)主炮塔后側(cè)裝甲342毫米，主炮塔頂部的裝甲厚度為160毫米

? ? ?由于斯特拉斯堡號(hào)的裝甲防御升級(jí)，增加了749公噸的裝甲重量，因而裝甲重量占預(yù)計(jì)排水量百分比增加到37.2％。

? ? ?水下防護(hù)設(shè)計(jì)方面，敦刻爾克級(jí)采用三明治防雷隔艙、輕型水密隔艙、多重內(nèi)浮力隔艙，或在隔艙之間填充水或是泡沫橡膠等物質(zhì)，來(lái)吸收魚雷的爆炸力。傾斜裝甲帶外面的隔艙最大深度為1.5毫米，內(nèi)部充滿硬膠質(zhì)泡沫顆粒。隔艙內(nèi)側(cè)相鄰一16毫米厚的艙壁，包圍著一0.9毫米寬的空隙艙，間著緊鄰3.9毫米深的油燃料艙。燃料艙被0.7毫米寬的空隔艙包圍起來(lái)，之后相鄰一10毫米的隔艙，后方為一特殊鋼材制作的30毫米寬防魚雷艙壁。在前側(cè)及后側(cè)與彈藥庫(kù)和船龍骨成直角的區(qū)域設(shè)有防魚雷艙壁，這些艙壁厚度在40至50毫米之間，燃料艙周圍更以填充著硬膠質(zhì)泡沫顆粒的隔間保護(hù)著。本級(jí)艦將隔艙最大寬度為7.5米，而當(dāng)時(shí)其他國(guó)家戰(zhàn)列艦的隔艙設(shè)計(jì)，最大寬度不超過(guò)5米，相比下本級(jí)艦的設(shè)計(jì)超出許多。

? ? ?在設(shè)計(jì)敦刻爾克級(jí)時(shí)，其概念在26,500公噸的預(yù)計(jì)排水量上，確保艦體擁有能對(duì)抗德國(guó)德國(guó)級(jí)裝甲艦的能力。然而因敦刻爾克級(jí)船全長(zhǎng)215米，僅勉強(qiáng)能在布雷斯特海軍造船廠200米長(zhǎng)的船塢建造，使最大航速上限制在29.5節(jié)。艦上使用6臺(tái)英德萊特蒸氣鍋爐以及4組帕森齒輪傳動(dòng)汽輪機(jī)。在二號(hào)艦斯特拉斯堡上，使用的英德萊特蒸氣鍋爐是在彭霍特造船廠當(dāng)?shù)亟ㄔ臁＿@些蒸氣鍋爐在溫度350 °C、壓力27千克每平方厘米下運(yùn)作，鍋爐長(zhǎng)5.33米、寬6.5米、高5.34米，6臺(tái)鍋爐以2臺(tái)為一組，設(shè)置在3個(gè)鍋爐房?jī)?nèi)。艦內(nèi)布局將機(jī)械裝置與鍋爐分離成不同艙房，此設(shè)計(jì)概念最早出自法國(guó)首艘條約巡洋艦杜肯號(hào)，可保證當(dāng)船艦受到損壞時(shí)，仍能確保航行能力。

? ? ?在每個(gè)輪機(jī)艙中共有2組渦輪機(jī)，而每組渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)一螺旋槳；不過(guò)在規(guī)格上，2同型艦的螺旋槳規(guī)格有所不同，首艦敦刻爾克號(hào)上使用的是直徑4.2毫米三葉螺旋槳，斯特拉斯堡號(hào)上使用的則是直徑4.045毫米四葉螺旋槳。每個(gè)輪機(jī)艙包括2臺(tái)高壓27千克每平方厘米渦輪機(jī)、中壓8.5千克每平方厘米渦輪機(jī)、低壓正向與逆向渦輪機(jī)，這些渦輪機(jī)組成HP1系列當(dāng)作巡航渦輪使用。在四分之一的輸出功率下，驅(qū)動(dòng)兩軸時(shí)可提供15.5節(jié)航速，四軸以上時(shí)則可提供20節(jié)航速，此時(shí)HP2渦輪機(jī)最大功率在34％至50％之間。輪機(jī)艙之間配置4組渦輪發(fā)電機(jī)，共可產(chǎn)生900千瓦特的電力。

? ? ?盡管在二次大戰(zhàn)初期時(shí)，曾在大西洋海域嘗試搜尋德艦施佩伯爵海軍上將號(hào)、沙恩霍斯特號(hào)、格奈森瑙號(hào)等，但最后都無(wú)功而返。在意大利蠢蠢欲動(dòng)的態(tài)勢(shì)下，法國(guó)海軍將敦刻爾克號(hào)調(diào)往地中海海域。然而在抵達(dá)凱比爾港過(guò)后2個(gè)月，法國(guó)在陸上戰(zhàn)役傳來(lái)噩耗，隨后于6月22日向納粹德國(guó)投降，這迫使停靠在凱比爾港的法國(guó)艦隊(duì)僅能靜待下一步指示。

? ? ?1940年，為了因應(yīng)意大利與地中海的情勢(shì)，斯特拉斯堡號(hào)隨襲擊部隊(duì)于4月24日抵達(dá)法國(guó)在北非的海軍基地凱比爾港，然而法國(guó)陸軍在6月份時(shí)便因戰(zhàn)敗而投降，位在凱比爾港的海軍艦艇也只得全部被迫停戰(zhàn)。英國(guó)為了避免納粹德國(guó)取得法國(guó)艦艇，遂派遣皇家海軍欲勸降法軍，但當(dāng)?shù)弥▏?guó)將領(lǐng)們拒絕英國(guó)任何一個(gè)條件后，開始發(fā)動(dòng)凱比爾港海戰(zhàn)準(zhǔn)備擊沉在凱比爾港內(nèi)的法艦。戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，斯特拉斯堡號(hào)在港內(nèi)謹(jǐn)慎地躲過(guò)15英寸口徑炮彈攻擊并順利地離開港口，后來(lái)在5艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下向東北方逃離。當(dāng)英國(guó)人得知本艦已經(jīng)離港準(zhǔn)備逃走時(shí)為之震驚，立刻調(diào)遣胡德號(hào)與皇家方舟號(hào)上的劍魚式魚雷轟炸機(jī)進(jìn)行追擊，然而斯特拉斯堡號(hào)已傾全力逃離，英國(guó)人最后不得不在21：30時(shí)停止追擊。盡管斯特拉斯堡號(hào)在海戰(zhàn)中僅受輕微傷害，但艦上仍有數(shù)名船員傷亡。最后，本艦沿著薩丁尼亞島西部海岸，順利地返回土倫。

? ? ?英國(guó)此時(shí)為了避免納粹德國(guó)獲得法國(guó)艦艇，遂派遣皇家海軍欲勸降法軍，但當(dāng)?shù)弥▏?guó)將領(lǐng)們拒絕英國(guó)任何一個(gè)條件后，立刻發(fā)動(dòng)凱比爾港海戰(zhàn)，準(zhǔn)備擊沉在凱比爾港內(nèi)的法艦。盡管敦刻爾克號(hào)在戰(zhàn)斗中盡全力反擊，但只有對(duì)胡德號(hào)艦體造成輕微損傷，以及2名英船員傷亡，而敦刻爾克號(hào)也因無(wú)法抵抗英艦的15英寸口徑炮彈而受到重創(chuàng)，僅能擱淺在停泊處的另一邊岸上。第一波攻擊結(jié)束后，法國(guó)海軍原樂(lè)觀預(yù)估敦刻爾克號(hào)能迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)向阿爾及利亞新聞社發(fā)送公報(bào)，然而此舉同時(shí)引來(lái)英國(guó)的第二波攻擊，使得本艦受到第二次重創(chuàng)?？偨Y(jié)這2波攻擊中，敦刻爾克號(hào)上共陣亡210人，并經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的臨時(shí)維修才得以于1942年2月回到土倫。

? ? ?回到土倫后的敦刻爾克號(hào)僅能停在干塢準(zhǔn)備大修，但因材料和勞動(dòng)力短缺，導(dǎo)致修理進(jìn)度緩慢。當(dāng)同盟國(guó)成功登陸北非后，德國(guó)國(guó)防軍迅速占領(lǐng)自由區(qū)作為報(bào)復(fù)，并開始策畫搶奪?？吭谕羵惖木S希法國(guó)艦隊(duì)。為了避免德軍計(jì)劃得逞，法國(guó)海軍決定將所有艦艇鑿沉。盡管敦刻爾克號(hào)還在維修，且艦長(zhǎng)艾米爾以沒有書面命令為由拒絕鑿沉艦體，但最終被拉加利索尼埃號(hào)上的指揮官說(shuō)服而鑿沉。破壞船體的炸藥隨后放置定位，引爆后的大火迅速吞沒整個(gè)船身。其殘骸隨后由軸心國(guó)人員接管并拆解，當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)仍有一部分的殘骸留在土倫，直到1958年才賣給拆船商報(bào)廢。在返回土倫后，維希法國(guó)人員考慮到在地中海域僅剩斯特拉斯堡號(hào)這艘主力艦?zāi)苷＿\(yùn)轉(zhuǎn)，因而任命本艦為新艦隊(duì)旗艦，由讓·德·拉波爾德海軍上將擔(dān)任艦隊(duì)總司令。不過(guò)因燃料供應(yīng)不足，艦隊(duì)一直駐扎在港內(nèi)，僅有幾次為了護(hù)衛(wèi)從凱比爾港歸來(lái)的船艦而出港巡航。當(dāng)同盟國(guó)于1942年11月成功登陸北非后，德國(guó)國(guó)防軍迅速以占領(lǐng)自由區(qū)作為報(bào)復(fù)，并開始策畫搶奪?？吭谕羵惖木S希法國(guó)艦隊(duì)，而法國(guó)海軍也決定將所有艦艇鑿沉作為反擊。當(dāng)?shù)萝娧b甲師于11月27日凌晨抵達(dá)海軍基地大門時(shí)，在旗艦斯特拉斯堡號(hào)上的拉波爾德立刻向全艦隊(duì)下達(dá)鑿沉命令。盡管德軍試圖阻止，但法軍仍成功將本艦鑿沉，爆炸后的大火迅速吞噬整個(gè)船體，隨后緩緩地坐沉在2米深的淤泥中。軸心國(guó)人員隨后接管破損的艦體，拆卸還能使用的部分。1944年，盟軍在龍騎兵行動(dòng)后接管本艦殘骸，原試圖將艦體脫淺，但因損壞過(guò)于嚴(yán)重而打消念頭，轉(zhuǎn)而當(dāng)作水下爆炸的試驗(yàn)平臺(tái)。1955年3月22日，斯特拉斯堡號(hào)從法國(guó)海軍除籍，并在5月27日出售給拆船廠拆解。

? ? ?敦刻爾克級(jí)戰(zhàn)列艦，在設(shè)計(jì)有許多創(chuàng)新之處，處于當(dāng)時(shí)的領(lǐng)先地位，但其仍有不足。盡管如此，敦刻爾克號(hào)戰(zhàn)列艦和1937年建成的斯特拉斯堡號(hào)在二戰(zhàn)初期仍是法國(guó)海軍與納粹德國(guó)海軍對(duì)峙的主力戰(zhàn)艦?。