17年老版本，他們第一批車，最麻煩點問題是后輪剎車抱死，廠家不包不說，還讓這些車主團購買剎車零件解決，花的錢一點也不便宜，順變說一句后輪剎車抱死概率很高，新車老車均能攤到，并不是天熱油壓高，而是安裝手法問題和零件公差大。

買摩托車不是買汽車，你在哪里買，它只能在哪里包，如果出了問題你只能去找買車的地方。別說跨省，跨城市都會很麻煩，最現實的問題，確認有問題要郵寄費用怎么弄？網絡銷售更要看三包那種含含糊糊糊弄的，稱早打消購買念頭，三包都在說明書后面，而不是首頁，打開瀏覽器你搜索這款車，漫天廣告看不見一句實話，各種紙面數據外觀靚照，阿諛之詞如爆炸的化糞池彪射得到處都是，一不小心濺你一身。

天地游俠，你這是天生殘疾啊，小兒麻痹骨髓灰質炎，什么油漆起泡啊，你家只生銹兒啊，都能讓它破破爛爛，變成“天地乞丐”，可你一點末日廢土風都不存在不是那個風格，《瘋狂麥克斯》里的車丑嗎？我只看到彪悍。

這車還有個明顯沒質檢的證據，就是發(fā)動機氣門間隙根本沒有調好，它就出廠，自帶馬克沁音效，噠噠噠噠噠噠噠噠噠噠噠…………！彈鏈很長那種！轉速超過四千機槍火力猛烈。

還有就是車頭轉動有異響，時不時測速就失靈，還可以讓已有公里數往回倒，比如7000騎騎變成4000公里，我這里很多資料都是群里被踢掉的車主哪里收集。

這位挺有意思，賣車時候因為表現公里數少，還很順利賣掉了，買車哪位真是接盤俠。

布雷斯通是個啥呢？現在很多嘰嘰歪歪牌子的車為了扯虎皮拉大旗，都喜歡拉個外國身份，拿這個打比方，它就一愛好者改車的湊一塊玩，深究一下布雷斯通就搞平面設計的，什么能賺錢搞什么，自己一條生產線都沒有，名下一個鉗工，鈑金，裝配都沒，但是現在是個全球鏈接的工業(yè)化年代，沒有怕什么？哪里找不到實體企業(yè)？宗申，高金也受雇生產貼牌，它就一黃牛黨，販售貼牌車。

其實我最不理解的是，這么拉夸不靠譜不著調的一公司，居然還有一大堆地平線往上湊，也打這牌子賣，人家往臉上貼金，你往臉上糊屎*學阿三牛糞節(jié)??？

除了雪碧，你會看見“雷碧”，可口可樂就有“可日可樂”，那你仿冒“雷碧”與“可日可樂”干嘛呢？純行為藝術啊？看來還是見識問題。

聊了那么多嚴肅的話題，來分享一下車友們聊天打屁自娛自樂的段子。

繼續(xù)整理，前面不曉得為啥沒發(fā)出去，可能還不大會用這玩意。