在浙江象山東南海域的碧波里，一排排“白衣衛(wèi)兵”迎風(fēng)而立，轉(zhuǎn)動著巨大的葉片，在臺風(fēng)肆虐、海浪湍急的環(huán)境中，它們依然能夠迎風(fēng)傲立，穩(wěn)穩(wěn)捕捉風(fēng)能?！帮L(fēng)機(jī)上部結(jié)構(gòu)能否經(jīng)受風(fēng)浪的考驗，關(guān)鍵就在于法蘭這個‘指環(huán)’的焊接質(zhì)量。”三航局海上風(fēng)電組拼基地總工程師沈群笑著說道。

國電象山1號海上風(fēng)電場是浙江省在建的最大海上風(fēng)電場，需要布置56臺單機(jī)容量9兆瓦的風(fēng)電機(jī)組。其中最困難的是制作18個直徑超過7.5米的巨型樁頂法蘭。風(fēng)機(jī)的法蘭是連接風(fēng)機(jī)“大腦”和“身體”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但項目團(tuán)隊還是頭一次遇到如此大型的法蘭制作，而且國內(nèi)外可借鑒的經(jīng)驗少，如何制作質(zhì)量優(yōu)良的法蘭成了項目部的重中之重。

制作法蘭，首先需要用鋼錠進(jìn)行加熱一體成型，鍛造成85毫米厚、300毫米高、重達(dá)16噸的圓環(huán)，看著這個巨型“指環(huán)”，沈群陷入了深思。原來按照現(xiàn)有工藝施工，法蘭直徑越大，與鋼管樁連接的焊縫就越長，越容易出現(xiàn)熱脹冷縮，導(dǎo)致法蘭產(chǎn)生不同程度的內(nèi)傾和外翻，而且在海上高鹽、高濕、高腐蝕的環(huán)境中，會加速法蘭“衰老”，影響使用壽命。沈群和項目團(tuán)隊決定先對現(xiàn)有焊接工藝和做法進(jìn)行研究分析，尋求突破點(diǎn)。

在連日的蹲守和飛濺的火花中，技術(shù)員余勝財發(fā)現(xiàn)了“端倪”：電焊工人習(xí)慣采用先焊接好法蘭的內(nèi)環(huán)縫，再焊接外環(huán)縫的方法，內(nèi)外焊接的時間不同，這會不會就是隱患產(chǎn)生的原因？一想到這，余勝財趕緊拿起測平儀，對不同溫度下的焊縫進(jìn)行檢測。果不其然，這一先內(nèi)后外的焊接順序，會導(dǎo)致內(nèi)外縫的受熱不均，導(dǎo)致法蘭內(nèi)傾和外翻。

技術(shù)團(tuán)隊順藤摸瓜，翻閱了大量文獻(xiàn)，最終根據(jù)“作用力與反作用力”的原理，一個雙面同步焊接的方案逐步浮現(xiàn)出來，即兩名焊工在接縫處，從法蘭正反面以相同的焊接速度進(jìn)行焊接，使法蘭的正反面同時受到相同的力作用，不易變形。同時，為了保證焊接處與其他位置的平整度，沈群還提出了在焊接過程中，對“指環(huán)”整體加熱保溫，使法蘭整體處于“熱膨脹”狀態(tài)，等焊接完成后，再整體慢慢冷卻。經(jīng)激光檢測，法蘭平面度和內(nèi)傾度的合格率較之前明顯提高。

然而，就在進(jìn)行首件施工時，沈群發(fā)現(xiàn)，法蘭開始焊接前，工人需不斷挪動底部的4個H型鋼支腿散件，以確保法蘭的絕對平穩(wěn)。但是H型鋼在多次使用后，會產(chǎn)生銹蝕，從而導(dǎo)致法蘭的平面度產(chǎn)生細(xì)微變化，影響焊接的精確度?！澳芊駥F(xiàn)有的H型鋼連接在一起制作成圓形的固定式底座？”有人提出建議。但這一提議很快被否定：“H型鋼連接成圓形，至少得用掉24噸鋼材！”高昂的成本，讓會議室陷入了沉默?！傲呅问墙咏鼒A形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，用六邊形結(jié)構(gòu)做底座，不知道可不可行？”余勝財揚(yáng)起手中的圖紙，讓大家眼前一亮。

隨即，沈群和技術(shù)團(tuán)隊通過三維模型進(jìn)行“預(yù)演”，最終證實正六邊形支腿結(jié)構(gòu)的底座，不僅平衡性高，還可以用各類型鋼板余料加工制作，節(jié)能環(huán)保，一舉兩得。“我們還在底座上噴涂了防腐涂料，并且加裝了橡膠墊，減少對法蘭的摩擦碰撞，讓我們的‘指環(huán)’能夠高精度焊接，在海上抗擊風(fēng)浪。”在質(zhì)量評審會上，沈群興奮地講解著團(tuán)隊取得的突破。

經(jīng)過對海上風(fēng)電法蘭進(jìn)行探傷檢測，全部法蘭達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在這場與質(zhì)量的較真中，中交海上風(fēng)電人憑借對品質(zhì)工程的不懈追求，取得圓滿成功。（中國交建）