“注意穩(wěn)定，準(zhǔn)備起吊！”2023年6月25日，在廣清城際清遠(yuǎn)東至省職教城北延線GQBY-1標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，工作人員對一棵歷經(jīng)百年風(fēng)霜的古樹完成了修枝、打包，并為他披上了多層保濕布后將其搬往200米開外的“新家”。

此次搬家的古樹品種為黃葛榕，樹齡117年，掛牌為三級古樹，根據(jù)鳳凰村民介紹“這棵古樹樹齡高達(dá)117年，以前村民聊天、玩耍、乘涼、接送客人等活動(dòng)都會在大樹底下進(jìn)行，世世代代的村民和古樹結(jié)下了深厚的情誼?！睘闈M足城市的建設(shè)發(fā)展，村民積極響應(yīng)古樹遷移工作，同時(shí)對遷移提出的唯一要求就是“必須保證古樹成活”。

該古樹位于廣清城際北延線燕湖新城特大橋建設(shè)紅線范圍內(nèi)，本項(xiàng)目在立項(xiàng)時(shí)已完成線路唯一性論證，因此需要將其遷至其他理想地塊。按照集團(tuán)部署，珠三角公司在鐵路建設(shè)過程中高度重視生態(tài)環(huán)境、歷史文物保護(hù)傳承工作，落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”要求，踐行綠色鐵路建設(shè)。針對百年古樹遷移事項(xiàng)，公司積極協(xié)調(diào)清遠(yuǎn)市城軌辦、清遠(yuǎn)市城綜局、洲心街辦、中鐵咨詢和中鐵二十二局廣清北延GQBY-1項(xiàng)目部等單位，以《廣東省城市綠化條例》為綱，多次對古樹遷移事項(xiàng)進(jìn)行研討，編制了“線路通過古樹地段唯一性論證報(bào)告”，多方征求意見后確定了古樹“新家”選址，編制了古樹遷移專項(xiàng)方案，同時(shí)還多次請省住建廳和省古樹協(xié)會專家現(xiàn)場踏勘指導(dǎo)，對方案進(jìn)行研究論證；依法合規(guī)推進(jìn)古樹遷移工作，最終在2023年5月12日獲得廣東省人民政府批復(fù)同意實(shí)施。

由于古樹樹齡高、生長緩慢，加之樹形高大，為降低對古樹的破壞，實(shí)施遷移保護(hù)時(shí)優(yōu)先采取全冠移植方法。在準(zhǔn)備階段，珠三角公司組織廣清北延GQBY-1標(biāo)項(xiàng)目部完成了路面硬化、鋼板樁支護(hù)、頂管背墻和部分管線遷改施工，對沿途的地基承載力進(jìn)行了檢測，對周邊地下建筑的承載力進(jìn)行了檢算并采取了滿堂架等措施進(jìn)行加固，確保了吊裝和運(yùn)輸過程中風(fēng)險(xiǎn)可控。在古樹遷移時(shí)嚴(yán)格按照國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行遷移施工，最終安全、平穩(wěn)的完成了古樹遷移施工任務(wù)。下一步公司將督促施工單位做好為期五年的管養(yǎng)工作，落實(shí)促根壯根、水分管理、中耕除草和養(yǎng)分管理等管養(yǎng)措施，并定期邀請專家級專業(yè)技術(shù)人員對古樹長勢恢復(fù)情況進(jìn)行綜合評價(jià)。

目前廣清城際北延線已全面進(jìn)入架梁施工階段，此次完成的古樹遷移為清城站到燕湖新城站之間架梁、無砟軌道及長鋼軌鋪設(shè)施工掃清了障礙，預(yù)計(jì)今年10月底可以完成兩站之間的架梁施工任務(wù)。公司將繼續(xù)踐行綠色鐵路建設(shè)理念，注重節(jié)能和低碳發(fā)展，做好文明施工、環(huán)境保護(hù)工作，不斷提升城際軌道交通綠色發(fā)展水平。（珠三角城際）