自從隆鑫開創(chuàng)無極系列車型以來，旗下的AC系列一直以來都是“先鋒復(fù)古”的定位，整體車輛上的設(shè)計也是延續(xù)了傳統(tǒng)復(fù)古和很多潮流元素。截止目前AC系列的車型已經(jīng)亮相了很多車型，比如200AC、300AC，在市場當中也是深受歡迎。而在今年，無極依靠自家的500cc級別動力平臺，也是研發(fā)出了新款的500AC，不過此次亮相熱度并不是很高，關(guān)于這款車的消息并不是很多。

無極500AC亮相之后，自然而然就成為了AC系列目前的大哥。目前這款車并沒有上市，更多的則是測試車型，并且還有一些車友猜測可能只是換殼車型，不過根據(jù)官方所說，車輛發(fā)動機經(jīng)過了全新研發(fā)、調(diào)教，駕駛體驗也進行了調(diào)整，可以稱得上是一款新車，并非換殼?？吹綄嵻?，第一眼感覺整車設(shè)計比較飽滿，再加上AC系列元素的加持，看起來有些“本田”的味道，尤其是復(fù)古運動元素，非常濃郁。

正臉大燈也是采用ac系列的經(jīng)典設(shè)計，上下分層的布局，全部都是LED，而且轉(zhuǎn)向燈的造型設(shè)計的與整車定位也是非常的協(xié)調(diào)。儀表方面則是采用了全新的TFT液晶屏，顯示清晰度以及功能得到了很大的提升，并且啟動車輛畫面看起來也是科技感十足。除了基礎(chǔ)的功能之外，新增了胎壓檢測，同時還可以感應(yīng)外界光線，自動切換白天/黑夜模式。再加上手機互聯(lián)功能，連接上就可以用儀表同步導(dǎo)航，還是非常不錯。

除此之外，對于這款車的操控，整車的手把設(shè)計也是采用了全新的風格，并且功能、手把按鈕布局也是進行了全新的改款。同時手把也是采用了橡膠材質(zhì)，軟硬適中，駕駛起來舒適性非常不錯。另外小明感覺這款車的排氣設(shè)計也是非常搶眼，采用不銹鋼材質(zhì)，尤其是尾段的設(shè)計，看起來比較犀利，尾端表面也加裝了金屬網(wǎng)作為裝飾，車輛細節(jié)之處能夠感覺到無極官方的用心。

對于核心動力部分，這款發(fā)動機沿用的是與接車版本相同，不過官方根據(jù)官方所說，發(fā)動機的數(shù)據(jù)略有調(diào)效，所以暫未公布。不過至于這款發(fā)動機的穩(wěn)定性，相信購物車以后就不用太過于擔心了，畢竟沿用了很多年。值得一提的是，這款車在續(xù)航上也有了一定的提升，油箱從原來的街車的17.2升升級為19升，續(xù)航里程至少可以提升50公里。

在車輛的配置上，這款車的減震和接車版本相同，都是由KYB提供，不過在顏色上更換了，更符合這款車氣質(zhì)的金黃色，視覺沖擊非常不錯。而在制動部分，整體規(guī)格與街車版本相同，前雙盤日信卡鉗配博世ABS，并且升級成西互上泵。雖然是測試車型，但是實際駕駛當中還是能夠感覺到一絲變化的，首先手把的設(shè)計對比街車相對來說更加靈活，而動力響應(yīng)也是想比之前更為迅速一些，并不太像是復(fù)古車比較柔順的定位。

總體來說，自從隆鑫推出無極子品牌之后，旗下亮相的車型都是比較不錯。相對于隆鑫之前的老版本車型，可以說是一改前非，在配置上和顏值上、動力上，都有著非常顯著的提升。而旗下ac系列的車型也是備受車友關(guān)注，相信這款500AC正式亮相時會吸引更多人的關(guān)注，不會像現(xiàn)在一樣熱度表現(xiàn)不高，同時也期待無極能夠給予這款車更多、更為出色的性能表現(xiàn)。

最后，對于無極旗下這款全新ac復(fù)古系列的500級別街車，你們期待他有哪些配置呢？歡迎評論區(qū)留言討論！