一直以來(lái)，A0 級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)都是想要走量的車企的必爭(zhēng)之地，從幾年前的五菱宏光 miniEV，到后來(lái)的零跑 T03，再到如今的寶駿云朵，能夠很明顯感受到各家車企對(duì)待這個(gè)市場(chǎng)的態(tài)度——寧肯不賺錢，也要多賣車。

所以今天我們就找來(lái)了最近市面上賣得最好、反響最熱烈的三款車型——寶駿云朵、比亞迪海豚和歐拉好貓進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)才是 A0 級(jí)純電市場(chǎng)中最值得購(gòu)買的車型。

本次參與對(duì)比的車型版本分別為：寶駿云朵 2023款 460 Max、比亞迪海豚 2023款 時(shí)尚版和歐拉好貓 2023款 401km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 尊貴型。

外觀設(shè)計(jì)

相比格外重視外觀設(shè)計(jì)的 15 萬(wàn)元以上的純電市場(chǎng)，10 萬(wàn)元左右的市場(chǎng)對(duì)外觀設(shè)計(jì)的重視程度一直都是不太夠的，但是這次不得不說，寶駿的云朵打破了這一定律。

從外觀方面來(lái)說，云朵采用了極其現(xiàn)代、簡(jiǎn)約且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的貫穿式車燈不僅讓云朵正面看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，也讓它更具檔次感；側(cè)面的隱藏式門把手同樣也有著相同的作用，而且還讓云朵的風(fēng)阻變得更低；尾部設(shè)計(jì)同樣十分簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)元素排布井然有序。

反觀海豚，雖然在云朵上市之前，它算是 A0 級(jí)市場(chǎng)中設(shè)計(jì)比較出彩的車型，比如它的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、克制，側(cè)面的腰線銳利，而顯得有運(yùn)動(dòng)感，半隱藏式門把手兼具了易用與美觀，尾部的漸放式設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)不會(huì)顯得笨重，但是總體來(lái)看，相比云朵還是有一定的進(jìn)步空間。

與前兩者不同，好貓則采用了與現(xiàn)代截然不同的復(fù)古風(fēng)設(shè)計(jì)，與大眾甲殼蟲極其相似的外觀設(shè)計(jì)，能夠讓一眾喜歡復(fù)古風(fēng)汽車的消費(fèi)者為之動(dòng)心，不過好貓也并非是全盤抄襲，而是也在其中融入了圓潤(rùn)、簡(jiǎn)約的理念，讓好貓的外觀看起來(lái)與當(dāng)代社會(huì)也不顯得違和，所以綜合來(lái)說，好貓的外觀設(shè)計(jì)也算是極其成功了。

動(dòng)力性能

性能方面，云朵配備了 137馬力、100kW 功率和200N·m 扭矩的電動(dòng)機(jī)，在同價(jià)位車型中屬于中上游水平，不僅能夠完全滿足上下班的市區(qū)通勤需求，即便偶爾需要體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)感，云朵依然能夠提供足夠出色的加速體驗(yàn)。

相比云朵，海豚則是延續(xù)了比亞迪車型不太注重性能的傳統(tǒng)，它采用的 95 馬力、70kW 總功率和180N·m扭矩的電動(dòng)機(jī)，在同級(jí)車型中勉強(qiáng)算是中游水平，意味著它比較適合對(duì)動(dòng)力幾乎沒有要求的消費(fèi)者，只把它當(dāng)做一個(gè)用于代步的買菜車，那么海豚還是可以勝任的。

雖然好貓采用了非常復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)，但是在性能方面，它卻絲毫沒有復(fù)古車的「復(fù)古性能」，而是一輛能夠帶給駕駛者驚喜的車型，它采用的電動(dòng)機(jī)馬力為 143Ps，功率為 105kW，扭矩為 210N·m，因此在性能方面，是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于海豚，甚至比云朵還要強(qiáng)的車型，所以在這一環(huán)節(jié)，好貓無(wú)疑是最為出色的選手。

續(xù)航與補(bǔ)能

續(xù)航方面，云朵因?yàn)椴捎昧?50.6kWh 的大容量電池，并且在電耗控制方面做得很好，所以它的續(xù)航水平達(dá)到了 460km，這在同價(jià)位段來(lái)講，算是處于上游水平，而且還支持快充，半小時(shí)能從 30% 充至 80%，完全能夠滿足上下班通勤、郊游的需求，比如如果僅是用于上班的話，那么估計(jì)一周只需要充一次電，周末還能開出去郊游。

海豚的續(xù)航里程相比云朵短一些，只有 420km，因?yàn)樗钶d的電池容量只有 44.9kWh，在同價(jià)位中處于中上游水平，不過它的補(bǔ)能效率還算不錯(cuò)，半小時(shí)能從 30% 充至 80%，所以在續(xù)航不足的情況下，及時(shí)找到快充樁補(bǔ)能，也可以一定程度緩解續(xù)航水平不佳所帶來(lái)的焦慮。

好貓雖然采用了 49.92 kWh 的大容量電池，與云朵的電池容量基本保持一致，但是因?yàn)楹秘埖碾姾目刂扑揭话?，所以續(xù)航里程甚至比海豚還要短，僅為 401km。

而且考慮到寒冷氣候的話，那么好貓實(shí)際的續(xù)航達(dá)成率相比其他兩款車型可能會(huì)更低，因此不太推薦當(dāng)?shù)睾錃夂虺掷m(xù)過長(zhǎng)的消費(fèi)者購(gòu)買。

不過值得一提的是，這三款車型中海豚、好貓都提供首任車主不限年限/里程的電池質(zhì)保政策，但是云朵僅提供 8 年或 12 萬(wàn)公里的質(zhì)保，因此如果購(gòu)車后經(jīng)常有長(zhǎng)途出行、高頻駕駛需求的話，還需要多多關(guān)注一下電池組的壽命狀況，盡量在質(zhì)保期內(nèi)更換電池。

座艙內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，云朵整體的設(shè)計(jì)思路值得表?yè)P(yáng)，在成本有限的情況下，盡可能地把云朵內(nèi)飾做得看不出廉價(jià)感，略帶復(fù)古的材質(zhì)搭配與恰到好處的軟性材料覆蓋，使得云朵的座艙會(huì)給人非常舒適的感覺；15.6英寸的中控屏足夠大，亮度也不錯(cuò)，午休在車?yán)锟纯措娨晞?huì)成為云朵車主的一個(gè)高頻使用場(chǎng)景。

海豚采用海洋設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的座艙，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是非常前衛(wèi)的，曲率極大的曲線設(shè)計(jì)，讓海豚的座艙仿佛像是海豚的身姿一樣婀娜；12.8 英寸的中控屏雖然尺寸不大，但是得益于采用的是安卓系統(tǒng)，因此車機(jī)開放性非常強(qiáng)，可以自由安裝第三方 APP 滿足車主的娛樂需求，而且支持旋轉(zhuǎn)，看短視頻、長(zhǎng)視頻都能完全得到滿足。

好貓的座艙設(shè)計(jì)與其復(fù)古的外觀相得益彰，同樣復(fù)古的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，輔以大面積的軟性材料包裹，當(dāng)打開車門的瞬間，復(fù)古風(fēng)就撲面而來(lái)，即便是不為人注意的門板處，也有復(fù)古的菱形設(shè)計(jì)元素點(diǎn)綴，除了中控屏的娛樂性不足外，座艙整體上沒有什么不足之處。

選購(gòu)建議

總的來(lái)說，三款車型的優(yōu)缺點(diǎn)都算是比較明顯的，如果對(duì)汽車的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較看重，同時(shí)又想擁有不錯(cuò)的續(xù)航里程，那么這三款車型中，云朵是最適合你的選擇。

而如果比較在乎車機(jī)的開放性，以及不介意過于個(gè)性的座艙設(shè)計(jì)、不強(qiáng)勁的性能，那么比亞迪海豚也是還不錯(cuò)的家用買菜車之選。

最后，如果對(duì)動(dòng)力的要求很高，喜歡復(fù)古的車身、內(nèi)飾，對(duì)續(xù)航里程的要求低，那么選擇好貓是完全可以的，它除了續(xù)航水平較差，其他地方做的都還算是中規(guī)中矩。