理論上講，CB300R已經(jīng)以正式身份進(jìn)入過中國，但只出現(xiàn)在前兩年的上海車展中，本田一股氣帶來了CB家族的大部分車型展出。同時(shí)本田NSS350和CM300兩款新車對(duì)引發(fā)的沖擊尚未平息，車友們還在等待最終定價(jià)和上市日期的懸念揭曉。而Honda Wing本田中排量卻再次丟出一枚炸彈，發(fā)布了第三款新車的官宣預(yù)告，這就是本田CB300R。

官宣動(dòng)態(tài)中透露出了CB300R的幾項(xiàng)重要信息，一是新車將由Honda Wing銷售，二是以整車進(jìn)口的方式引進(jìn)。讓本田中排量新渠道銷售并不意外，而整車進(jìn)口的估計(jì)也是首發(fā)的前幾批，后續(xù)還會(huì)以和NSS350、CM300一樣，逐步過渡到CKD甚至純本土化生產(chǎn)，而新大洲-本田和五羊-本田兩家合資商，也在第一時(shí)間同步了相關(guān)信息。

CB300R搭載一臺(tái)排量為286.01cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是CBR300R上的那臺(tái)機(jī)型，其最大功率為22.4kW。目前尚不知正式進(jìn)入國內(nèi)后本田會(huì)不會(huì)對(duì)其進(jìn)行一波閹割操作。

在配置方面，復(fù)古造型配合LED光源堪稱復(fù)古與科技的完美結(jié)合，ABS系統(tǒng)、負(fù)顯液晶儀表的出現(xiàn)，大幅提升了車輛的安全性與舒適度。懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過大幅升級(jí)，前SHOWA倒立式前叉，配合后多連桿懸掛，讓性能大幅提升。2028mm*888mm*1053mm的車身尺寸與同級(jí)車型相比相差并不明顯，但CB300R采用了更加緊湊的車架設(shè)計(jì)，所以軸距僅為1344mm，比老款CB300F更短。

相信大家最關(guān)注CB300R的售價(jià)，根據(jù)猜測(cè)大幾率會(huì)落在3多萬區(qū)間，但全引進(jìn)的話價(jià)格可能在打4萬起，畢竟在配置方面，CB300R要比之前引進(jìn)的CBR300R更高。除了價(jià)格外，動(dòng)力限制也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，不出意外的話肯定會(huì)閹割，或許依然需要消費(fèi)者后期自費(fèi)購買配件，來獲得完整動(dòng)力版CB300R，同時(shí)本田大招不斷，中排量車型發(fā)力之后，進(jìn)口友商和國內(nèi)車廠又會(huì)如何招架呢？只能用推陳出新、品質(zhì)提升、價(jià)格降低等有利于消費(fèi)者的方式來應(yīng)對(duì)吧，對(duì)此，你們?cè)趺纯?？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言，別忘了點(diǎn)個(gè)關(guān)注～