從一戰(zhàn)以來(lái)，德國(guó)在石油資源上的缺乏都舉世聞名。一戰(zhàn)德國(guó)著名的巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦就是因?yàn)槭唾Y源不足，被迫放棄油煤混燒鍋爐，選擇純?nèi)济哄仩t，一定程度上影響了動(dòng)力。在二戰(zhàn)期間，德國(guó)甚至采取了極端的煤變油工藝，以極高的成本獲得數(shù)量很少的燃料。

而在二戰(zhàn)末期，德國(guó)則提出了一種前所未有的設(shè)想，即采用完全拋棄液體燃料，改為燃燒煤炭而非汽油、航空煤油或柴油的戰(zhàn)斗機(jī)。由于戰(zhàn)斗機(jī)不可能由人工添加燃料，德國(guó)工程師選擇煤粉來(lái)實(shí)現(xiàn)有限的流動(dòng)性，以便自動(dòng)填充到燃燒室內(nèi)。相比于汽油和航空煤油而言，煤粉不僅熱值低、流動(dòng)性較差，其燃燒效率也相當(dāng)?shù)?。二?zhàn)水平的內(nèi)燃機(jī)和蒸汽輪機(jī)都不能直接燃燒煤炭粉末，必須從頭開(kāi)始重新設(shè)計(jì)。

最終，德國(guó)設(shè)計(jì)師給出的是一款外形極為怪異的三角形戰(zhàn)斗機(jī)，被命名為P.13A。由于煤粉發(fā)動(dòng)機(jī)推力較小，并不能支持ME-262或HE-280級(jí)別雙發(fā)中型機(jī)體，而ME-163火箭戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)也不適合煤粉發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)工程師在保證發(fā)動(dòng)機(jī)基本需求情況下，采取了最輕、最省結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)。飛機(jī)沒(méi)有獨(dú)立的垂直尾翼和水平尾翼，采取了類似于轟炸機(jī)的飛翼結(jié)構(gòu)，駕駛艙與垂直尾翼融合，以提供更強(qiáng)的操縱能力。總的來(lái)說(shuō)，這一設(shè)計(jì)并不十分成功，但是也算是一種新奇的嘗試。

二戰(zhàn)末期的德國(guó)推出了各種各樣的"末日武器"，其目的，就是為了抵消盟軍和蘇軍的絕對(duì)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，企圖在綜合國(guó)力明顯劣勢(shì)下反敗為勝。在這一基礎(chǔ)上，德國(guó)本身的資源儲(chǔ)備還不甚豐富，被迫采取煤氣機(jī)、燃煤發(fā)動(dòng)機(jī)等非正常手段裱糊度日，因此P.13A戰(zhàn)斗機(jī)受到了重視。但是德軍很快發(fā)現(xiàn)，P.13A的燃煤發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性極差，較輕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也導(dǎo)致了性能上的缺陷。即便煤粉發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)勉強(qiáng)步入了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的行列，其性能反而不如盟軍的活塞式螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，因此德軍毫不猶豫地在戰(zhàn)爭(zhēng)末期結(jié)束了這一項(xiàng)目。但飛機(jī)的主要設(shè)計(jì)師利皮施卻依然試圖對(duì)P.13A繼續(xù)改進(jìn)，達(dá)到實(shí)用水平。利皮施將P.13A偽裝成符合德軍要求的噴氣式截?fù)魴C(jī)項(xiàng)目，瞞過(guò)了納粹高層的限制。

然而，這種"裱糊匠"科技并不能達(dá)到戰(zhàn)勝盟軍和蘇軍的目的。二戰(zhàn)期間盟軍和蘇軍總共推出了多達(dá)幾十萬(wàn)架戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)，輕重轟炸機(jī)總量也超過(guò)了10萬(wàn)。即使P.13A性能達(dá)到了盟軍活塞式戰(zhàn)斗機(jī)的水平，其數(shù)量也不可能滿足德軍的需要。而二戰(zhàn)末期德軍裝備完好率也出現(xiàn)了大幅度滑坡，先進(jìn)的ME-262戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量多達(dá)1200架，而可用的發(fā)動(dòng)機(jī)卻達(dá)不到一架一臺(tái)。在極為惡劣的使用環(huán)境、極差的裝備完善率和"裱糊匠科技"的共同作用下，P.13A即便是裝備部隊(duì)也必然是曇花一現(xiàn)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，美軍也對(duì)P.13A產(chǎn)生了濃厚興趣。不同于資源匱乏的德國(guó)只能用煤粉發(fā)動(dòng)機(jī)，美軍在二戰(zhàn)期間向來(lái)以燃料充足、標(biāo)號(hào)極高而聞名。美軍更大程度上是看中了P.13A不同尋常的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。P.13A的重量很輕，對(duì)于跑道要求相對(duì)較低，很貼近美軍需求。而后掠角60度的設(shè)計(jì)也十分貼合超音速飛行需求，在美軍戰(zhàn)斗機(jī)卡在超音速大關(guān)的情況下，顯得十分有吸引力。而在"百家族"戰(zhàn)斗機(jī)服役后，P.13A僅有的氣動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)也不復(fù)存在，最終淹沒(méi)在歷史長(zhǎng)河中。

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