6月7日，沃爾沃在歐洲正式發(fā)布了全新純電小型SUV--EX30，新車采用與極氪X、Smart精靈#1相同的SEA純電架構(gòu)打造，定位略低于Smart精靈#1，是沃爾沃有史以來(lái)最小的SUV產(chǎn)品，未來(lái)也會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售。

在外形設(shè)計(jì)上，EX30依舊有著濃厚的沃爾沃家族化味道，前臉采用與車身同色的一體式中網(wǎng)，外側(cè)是由像素式燈珠組成的“雷神之錘”燈組。在大燈下方，還有一條黑色L形裝飾件，與前臉的包圍融為一體。另外，EX30在引擎蓋上還做了一對(duì)內(nèi)凹的弧面，讓車輛看起來(lái)會(huì)更有力量感。

雖然官方給EX30的定位是小型SUV，但從側(cè)面看過(guò)去它更像是一輛跨界風(fēng)格的兩廂車。細(xì)節(jié)部分，EX30的門板下方有大面積的熏黑飾板，車窗尺寸較小，窗線位置很高，配合熏黑的車頂，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。另外，或許是為了提升車輛的安全性和使用便利性，EX30并沒(méi)有采用隱藏式、甚至是無(wú)門把手設(shè)計(jì)，而是保留了傳統(tǒng)的外拉式把手。輪胎部分，EX30提供了20英寸低風(fēng)阻雙色輪圈，搭配245/40 R20規(guī)格的輪胎，車輛下盤視覺(jué)非常飽滿。

尺寸方面，沃爾沃EX30與同平臺(tái)的Smart精靈#1以及極氪X相比，在車身寬度上是最寬的，但是在車長(zhǎng)、軸距、高度方面都要比精靈#1更小一些。而且雖然EX30是小型SUV，但它的車身高度甚至比定位于兩廂轎車的極氪X和大眾ID.3都要更低矮一些。

在車尾造型上，EX30采用了環(huán)形燈組設(shè)計(jì)，外側(cè)是豎向的LED燈珠，中間是兩條橫向平行的裝飾件，辨識(shí)度非常高，并且也與目前常見(jiàn)的貫穿式尾燈做出了區(qū)分。

內(nèi)飾部分，與豪華科技的極氪X、小清新風(fēng)格的Smart精靈#1不同的是，沃爾沃EX30采用了典型的北歐毛坯風(fēng)格，整體造型非常簡(jiǎn)單，并且在配色上也十分冷淡，在內(nèi)飾的質(zhì)感上的確不如另外兩兄弟。

細(xì)節(jié)部分，EX30的中控屏尺寸為12.3英寸，內(nèi)置各種安卓類應(yīng)用以及5G互聯(lián)網(wǎng)功能。方向盤則是新的三幅造型，并且也使用了懷擋設(shè)計(jì)。

在中央扶手位置，EX30提供了可以前后移動(dòng)的兩個(gè)杯架，下方是大面積的儲(chǔ)物空間，并且還有獨(dú)立的蓋板。值得一提的是，EX30將前排車窗控制按鍵設(shè)計(jì)在了中央扶手的位置，并且也跟大眾ID系列一樣僅提供了一組車窗撥桿，前排乘客要想調(diào)節(jié)后排車窗，也需要先按下“rear”按鍵才行。這樣的設(shè)計(jì)能夠減少一組副駕駛門板車窗控制模塊，有助于降低成本。

另外，就像極氪X一樣，沃爾沃EX30也采用了無(wú)邊框后視鏡，整體看起來(lái)非常時(shí)髦。

在內(nèi)飾材質(zhì)上，沃爾沃并沒(méi)有使用大面積的皮質(zhì)材料，而是以塑料和織物為主。例如整車使用回收塑料的占比就達(dá)到了17%，回收鋁材用料達(dá)到了25%，回收鋼材用料達(dá)到了17%。

另外，EX30的座椅、儀表臺(tái)、車門飾板等部位均采用不同的可回收和可再生材料。例如牛仔布飾板采用牛仔布回收加工工藝中產(chǎn)生的廢料、從舊窗框和卷簾等廢品中回收的塑料、從亞麻籽植物中提取的可再生纖維、含70%再生聚酯纖維的羊毛混紡面料、含回收塑料成分的結(jié)構(gòu)化針織座椅材料等等。這些材料雖然都是回收材料，但成本甚至比全新材料還要貴，這其實(shí)是沃爾沃環(huán)保理念的體現(xiàn)。

動(dòng)力和續(xù)航部分，沃爾沃EX30提供了單電機(jī)+49kWh磷酸鐵鋰的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、單電機(jī)+64kWh三元鋰的長(zhǎng)續(xù)航版、以及雙電機(jī)+64kWh三元鋰電池的四驅(qū)版。其中，單電機(jī)版擁有272馬力、343N·m；而四驅(qū)版則擁有428馬力、543N·m的動(dòng)力，0-100km/h加速3.6秒，是沃爾沃迄今為止加速最快的車型。續(xù)航部分，單電機(jī)搭配64kWh三元鋰電池版本，最多可以實(shí)現(xiàn)480km的純電續(xù)航能力，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和四驅(qū)版續(xù)航暫時(shí)未知。

充電部分，四驅(qū)版充電功率可以達(dá)到153kW，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版則為134kW，這意味著車輛從10%充至80%僅需25分鐘左右，足以滿足日常城市通勤的需求。

目前官方公布EX30在英國(guó)的起售價(jià)為33795英鎊，約合人民幣30萬(wàn)元。而同平臺(tái)的Smart精靈#1 Pro+版本在英國(guó)起售價(jià)為35950英鎊，約合人民幣31.95萬(wàn)元。可以看出，沃爾沃EX30的定價(jià)其實(shí)是要比Smart精靈#1更便宜的。

按照二者在英國(guó)的差價(jià)，以及Smart精靈#1 Pro+版本在中國(guó)市場(chǎng)20.92萬(wàn)的售價(jià)計(jì)算，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版EX30的售價(jià)大概率會(huì)在20萬(wàn)以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格甚至沒(méi)比極氪X貴多少，對(duì)于那些想買極氪X的用戶來(lái)說(shuō)，顯然是又多了一個(gè)選擇。