（注：本廠商文章系列以HD世界觀中愛尼仕車輛真實(shí)原型推出時(shí)間為主 比如ZR350的原型馬自達(dá)RX7是1992年推出的 故認(rèn)為ZR350是1992年推出的車輛） （文章中部分如“與其他廠商合作”什么的都是個(gè)人角色扮演類推測(cè)（畢竟官方?jīng)]說但是不代表我們不可以自己聯(lián)想一下吧哈哈哈）） 愛尼仕是一家日本汽車公司 主要原型為馬自達(dá)與日產(chǎn) 根據(jù)這兩個(gè)真實(shí)原型來看 愛尼仕的成立時(shí)間應(yīng)該在1920到1930年代 接下來我們開始從愛尼仕最早在GTA世界時(shí)間觀中售賣的車輛開始

愛尼仕的LOGO標(biāo)志↑ 1973或1978年發(fā)售的愛尼仕 薩維斯特拉是一輛小巧緊湊 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的后驅(qū)小跑車 原型是馬自達(dá)RX3于日產(chǎn)天際線C10（70年代到福獅守護(hù)星的原型也是天際線C10 由此可見70年代的福獅很有可能與愛尼仕有密切合作 但是在切斷合作之后設(shè)計(jì)權(quán)利留在了愛尼仕 也就有了日后的挽歌復(fù)古改裝款）

薩維斯特拉LOGO↑

從這輛車半賽化的內(nèi)飾與可改的涂裝來看 愛尼仕當(dāng)時(shí)是把這車當(dāng)作為“量產(chǎn)的小賽車”來生產(chǎn)的 同時(shí)通過他的暴走族排氣管套件與大尾翼套件寬體套件來看他備受年輕人與改裝攻山賽車廠商的喜愛（即便她在GTA世界觀的經(jīng)典跑車分類里勉強(qiáng)上前15名 不過她仍然是經(jīng)典跑車分類中第一強(qiáng)的JDM）同時(shí)她的原廠輪轂也應(yīng)該是藤原系列輪轂廠商為此專門定制的 （值得一提的是上面提到的守護(hù)星也有暴走族改裝套件 由此看來70年代JDM最受暴走年輕人歡迎的就是他們兩個(gè)了）

非?？上У氖窃撥囋?023年的今天在傳奇車業(yè)網(wǎng)站上已經(jīng)找不到了 未來也許會(huì)在西米恩二手車業(yè)里面有所售賣 1987年 目前GTA世界觀中 日本越野車性能排名第二的 直列六缸的四驅(qū)越野車愛尼仕惡人發(fā)售 原型為日產(chǎn)越野車Y60

惡人LOGO↑

從后面長(zhǎng)長(zhǎng)的尾箱與特別多的自定義改裝件來看 愛尼仕在當(dāng)時(shí)是想打造一輛能賽能裝的越野車來對(duì)抗同樣是80年代日本越野車的代表 卡林廠商的叛逆男女 而事實(shí)證明惡人他做到了 無(wú)論是裝貨量或性能都各方面暴打了叛逆男女 對(duì)于叛逆男女搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī) 惡人更是毫不留情的表示我們可以直接換裝V8發(fā)動(dòng)機(jī)（雖然在游戲內(nèi)只是一個(gè)外觀）使得在1997年的麥霸子怪獸城市出來之前都是最好最強(qiáng)的日本越野車

可換裝的V8發(fā)動(dòng)機(jī)（引勤蓋改裝選項(xiàng)） 很可惜本車也已經(jīng)在南圣安地列斯車業(yè)下架 只能期待后續(xù)二手車業(yè)有所售出 1988年 GTA世界觀中最好的JDM新手漂移車 1.8升直列四缸5速后驅(qū)跑車 愛尼仕 雷姆斯橫空出世

雷姆斯LOGO↑

原型為日產(chǎn)西爾維婭S13的她雖然在當(dāng)時(shí)剛推出時(shí)被大家認(rèn)為 只是一輛性能中等 操控中下的“轎”跑車 但是在改裝愛好者眼中 在當(dāng)時(shí)80年代末日本泡沫經(jīng)濟(jì)下 這可能是當(dāng)時(shí)最好最便宜的“學(xué)生第一輛車”他與他的原型S13一樣 是GTAOL中有史以來最適合漂移新手的操控與控制訓(xùn)練的“漂移教練車” 改裝方面還能改暴走族風(fēng)格與可降低懸掛的系統(tǒng)在2023年的今天仍然被大家津津樂到 當(dāng)然這也是因?yàn)樵谀鲜グ驳亓兴管嚇I(yè)中他仍然在售賣

（就是估計(jì)因?yàn)楸Ｓ辛刻倭?所以現(xiàn)在貴的比當(dāng)年剛發(fā)售的時(shí)候還要離譜） 1989年 王炸的一年來了 90年代綜合性能最強(qiáng)的雙凸輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)跑車“戰(zhàn)神”挽歌仿古改裝款橫空出世

挽歌的LOGO↑

根據(jù)我們上面的拿到了守護(hù)星設(shè)計(jì)權(quán)的推測(cè)整的車圖↑ 原型為“前臉R33 車身與車尾R32 車尾燈R34”的他作為從GTA世界觀的1989到2023年仍然是JDM第四強(qiáng)的超強(qiáng)成績(jī)（第一甚至是他的后輩挽歌RH8 不過在漂移方面他仍然是暴打他的后輩RH8與JDM第二強(qiáng)經(jīng)典王者 以及JDM第三強(qiáng)弄臣賽車版的存在）

洛圣都灣岸午夜貼紙↑（原在RH8后保險(xiǎn)杠上的 但是眾所周知灣岸俱樂部活躍在八十到九十年代）

還原91年日本耐力賽的挽歌復(fù)古↑ 作為山道之王新手的常用訓(xùn)練車 漂移老手的漂移車 改裝新手的第一輛本尼改裝店車 我相信他肯定是GTAJDM改裝車玩家最常改的一輛車之一了 更何況這輛車仍然在本尼改裝店出售中 只需要開一輛免費(fèi)的挽歌RH8進(jìn)本尼改裝店 花愛尼仕300R一半的錢就可以得到啦！！ （順帶一提 挽歌復(fù)古的山道之王成績(jī)與300R非常接近 不過挽歌的超強(qiáng)操控在一些賽道上可以比他快上好幾秒）

作為我最愛的JDM之一 真的是一口氣改五十臺(tái)都不累的 同時(shí)他應(yīng)該也是GTA世界觀中最適合快意無(wú)限系列輪轂的JDM跑車了（畢竟原廠輪轂也是快意無(wú)限） 也許未來的日子里 只有不知道會(huì)不會(huì)“挖出（官方更新）”的挽歌RH7能打敗他稱霸了洛圣都7的定位了（挽歌復(fù)古是16年進(jìn)出口大亨更新的） 1990年 也許是因?yàn)樵?7年看到了勒芒賽車貝菲特LM87與培羅GP1的賽車版泰勒斯那恐怖的實(shí)力 愛尼仕也決心研發(fā)勒芒賽車 于是研究出了愛尼仕的第一款不太成熟的單凸輪V8勒芒賽車：愛尼仕 RE-7B

左邊泰勒斯 中間LM87 右邊RE7B↑ （因?yàn)镽E7B無(wú)法打開引擎 所以這個(gè)V8的引擎其實(shí)是來自等一下介紹的S8RR 為什么要用S8RR的？因?yàn)檫@兩個(gè)年份就差一年 你可以理解為S8RR是基與RE7B的重新構(gòu)造版）

S80RR↑ 原型主要來自馬自達(dá)787B 但是作為愛尼仕的第一臺(tái)勒芒賽車 雖然在加速性能上比一般的超跑要好上不少 但是牽引力與重量整的比較差 在低速?gòu)澋乐?尚不成熟的空氣動(dòng)力學(xué)不足以保持輪胎穩(wěn)定與足夠的抓地力 雖然這輛車不怎么成熟 但是仍然打敗了當(dāng)時(shí)的培羅泰勒斯 （RE7B的山道之王成績(jī)?yōu)?.25 泰勒斯為5.39）

比較可惜的是這輛車和下面介紹的S80RR也已經(jīng)停售 只能期待未來他會(huì)在二手車業(yè)中在限時(shí)推出 1991年 在RE7B基礎(chǔ)上改進(jìn)的 GTA90年代超級(jí)跑車組別與GTA勒芒賽車組別僅次于LM87的 在現(xiàn)代仍然是超跑組前10名S80RR橫空出世

原型為日產(chǎn)R390的他改進(jìn)了RE7B關(guān)于牽引力與重量的問題 使得他的山道之王成績(jī)一下子跨越到5分14秒 雖然與LM87的5.11仍然有一點(diǎn)差距 但是毫不夸張的說 在GTA世界觀中 他肯定是一臺(tái)并肩787B的神車 （真是奇怪 RE7B的原型是787B 但是空氣動(dòng)力學(xué)方面一般般 S8RR的原型是R390 但是卻強(qiáng)的一比 與現(xiàn)實(shí)中的R390 787B是反過來了）

90年代的勒芒賽車們↑ 80到90年代的愛尼仕就如此輝煌了 那么接下來90到新千年的愛尼仕又有什么新表現(xiàn)呢？我們下期繼續(xù)講解！

80S~90S 輝煌的愛尼仕車隊(duì)