?????? 2020年7月20日，北京公交集團(tuán)發(fā)布7月26日線網(wǎng)調(diào)整公告，其中包含撤銷626路。其撤出路段由398路和調(diào)整后的603路代替。這也不僅令我感慨，626路又雙叒叕掛了，這已經(jīng)是第四個(gè)叫626路的線路了?；仡櫽眠^這個(gè)路號(hào)的四條線路，除了一個(gè)之外，剩下的結(jié)局都不太好。今天我們來回顧一下這四條線路。

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第一代626路 金五星服裝城 – 翠林小區(qū)

2003年1月3日 – 2010年7月10日

?????? 2003年1月3日，626路開通。由翠林小區(qū)出發(fā)，經(jīng)過右安門、牛街、西單、平安里、新街口、北太平莊，最終到達(dá)大鐘寺旁邊的金五星服裝廣場。直到2010年7月10日，626路改路號(hào)為88路，走向與首末站沒有改變。

?????? 盡管與22路有大段的重復(fù)，但是這個(gè)626路從開通之初直到現(xiàn)在依舊非?；鸨?。它為右安門、牛街地區(qū)居民提供了前往西城區(qū)其余大部分地區(qū)的重要通路。它的受到的待遇自然也不一般，如今的88路（第一代626路）用著去年剛換的氣電混動(dòng)新車，據(jù)說未來也有改用無軌電車的計(jì)劃。

?????? 這是這四個(gè)626路里面，日子過得最好的，也是唯一一個(gè)日子過得好的了。

?????? 關(guān)于第一代626路的全部歷史信息，可以參閱《秋雨史話 | 人海之中——北京公交88路簡述》

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第二代626路 頤和園 – 呂營花園

2010年11月26日 – 2013年3月26日

?????? 2010年11月26日，原826路改為626路。由頤和園出發(fā)，經(jīng)圓明園、中關(guān)村、知春路、牡丹園、北太平莊、新街口、西四、西單、前門、永定門、木樨園、劉家窯、方莊、成壽寺、肖村，最終到達(dá)十八里店附近的呂營花園，長度約為40公里。2013年3月26日，626路撤銷，北段新開579路（頤和園 – 杏壇路南口），南段新開93路（前門 – 呂營花園）代替原線。

?????? 第二代626路的歷史可以追溯到本世紀(jì)初。原先是22路專線，2001年3月26日劃歸巴士公司改為826路。它以626路的身份運(yùn)營了不到三年，便迎來了結(jié)束。第二代626路的拆分調(diào)整主要是因?yàn)檫@條線路距離過長、有城區(qū)重復(fù)路段且堵點(diǎn)多，一路開下來對司乘人員是個(gè)不小的考驗(yàn)，而且應(yīng)該很少有人坐這個(gè)從北城到南城去，它的分段客流也是比較明顯的。由它拆分出來的93路和579路至今仍在運(yùn)營。

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第三代626路 大北窯東 – 古城西橋公交場站

2014年5月26日 – 2018年6月20日

626路這個(gè)路號(hào)在沉寂了一年多之后又迎來了它的新的主人。2014年5月26日，原728路（老山公交場站 – 武夷花園）撤銷，同時(shí)新開626路，由大北窯東出發(fā)，經(jīng)京通快速路主路、通州新華大街、通胡大街到達(dá)武夷花園東邊的古城西橋公交場站，只在工作日高峰時(shí)間運(yùn)營。2018年6月20日，626路撤銷。第三代626路以這個(gè)身份運(yùn)營了四年多。

第三代626路本身是728路縮短后得來的。原728路貫穿北京東西，從石景山一直到通州，且在高峰時(shí)期有能將通州的乘客一路送到公主墳的快車。后來在728路快慢車整合之后，也依然有不容小覷的受歡迎程度。只不過計(jì)劃趕不上另一個(gè)計(jì)劃，倉促的一刀砍斷了所有的美好，由728路改出來的626路與322路大段重復(fù)，最終難逃被撤銷的命運(yùn)。

關(guān)于第三代626路的歷史信息可以參閱《秋雨史話 | 一條直線——北京公交728路簡述》。

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第四代626路 廂白旗橋 – 上地六街東口

2020年1月1日 – 2020年7月26日

?????? 2020年1月1日，原祥龍公交公司下屬線路更改路號(hào)，其中運(yùn)通126線改為626路，這個(gè)路號(hào)迎來了它的第四個(gè)主人。2020年7月26日，626路撤銷，其撤出路段由398路和調(diào)整后的603路代替。第四代626路剛到手捂熱乎，半年之后就又沒了。

?????? 運(yùn)通126線是2015年8月15日開通的，它的走向也是十分有趣，由廂白旗橋出發(fā)，經(jīng)圓明園東路、成府路、學(xué)院路、月泉路、清河中街、小營西路、信息路到達(dá)清河火車站旁邊的上地六街東口，長得像貪食蛇。在運(yùn)通線路被收入北京公交集團(tuán)之后，因?yàn)檫@些線路大多有與其他線路重復(fù)的屬性，所以避免不了被大刀闊斧地調(diào)整。所以，第四代626路就這樣迎來了終局。

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?????? 回顧這四個(gè)線路，除了第一代626路（今88路）以外，都沒有過上好日子。也許是88路把這個(gè)路號(hào)的運(yùn)氣都吸光了。雖然他們的結(jié)局是一樣慘，但是他們各自都很有故事，每一條線路都曾有波瀾壯闊的過去，只是，一條線路的命運(yùn)，不僅要看自身的努力，也要考慮歷史的進(jìn)程。城市在變，乘客的需求在變，每一個(gè)626路在各自的歷史背景下完成了自己的使命，這也未嘗不是一個(gè)好結(jié)局。