差點(diǎn)生產(chǎn)8500臺(tái)的超超超級謝爾曼！誰開誰吐血的美國T14“突擊坦克”小史
本專欄所有文章均為本人（筆名：夜鶯）原創(chuàng)，同時(shí)也為坦克世界旗下公眾號供稿
被 “唬 逝”?痛 揍 的 屑 饅 頭
各位車長老爺們大家好啊，要說這“謝爾曼”家族可真是人丁興旺，光在咱們游戲中就有一大堆各種各樣的饅頭：小饅頭、大饅頭、鐵饅頭、金饅頭還有法國“藍(lán)饅頭”，規(guī)模龐大的“謝爾曼”家族在美國坦克發(fā)展史上也有重要的地位，不過由于其在虎式、豹式面前表現(xiàn)不佳，也常常被稱為“屑饅頭”（指性能極差）。而我們今天要聊的這個(gè)“超級饅頭”更可謂是屑中之屑，弟中之弟....而且還差點(diǎn)生產(chǎn)了8500臺(tái)！
用這車打出三環(huán)的都是勇士
它就是5級的美系金幣重坦T14，最高只進(jìn)6級房。曾經(jīng)游戲內(nèi)的美系金幣車特別少，老版本時(shí)代想練美系重坦成員的唯一選擇就是八級金幣重坦T34，不過T34這臺(tái)車除了當(dāng)初替換贈(zèng)送外，就只能花200-300元去買，這個(gè)價(jià)格也讓很多人望而卻步。于是目光一轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)了5級的這臺(tái)T14，結(jié)果買來上手一開便大呼坑爹：“這是人開的車嗎？”要小編說啊，這車還真不是一般人能玩的來的，因?yàn)?strong>就連開發(fā)它的本家都不想要它。
研究T14突擊坦克
看在白人的份兒上，拉兄弟一把！
英國得到授權(quán)生產(chǎn)的M3“格蘭特”
熟悉歷史的小伙伴們都知道，英國和美國本是“一家親”，雖然美國作為一個(gè)后來的“暴發(fā)戶”大發(fā)戰(zhàn)爭財(cái)反而后來居上，可英國人一旦遇到什么問題，還是會(huì)首先找到美國人，而大洋彼岸的美國政客們基本也都是“有求必應(yīng)”。在1940年英法聯(lián)軍被德國人的劍鋒逼得丟盔棄甲四處奔逃時(shí)，英國人也意識到了自己的裝甲力量不僅質(zhì)量差，數(shù)量還少（都丟法國那邊去了），連忙找上了美國人要求支援點(diǎn)坦克以防德國登陸英倫三島，這就是“格蘭特”的起源。
英國人裝備的美制謝爾曼
也許是英國人的自尊心作祟，英軍從上到下對美國遠(yuǎn)涉重洋送過來的M3中型坦克都頗有微詞，認(rèn)為這種坦克早晚會(huì)被英國自產(chǎn)的十字軍所替代...結(jié)果事實(shí)證明十字軍是個(gè)爛泥扶不上墻的貨，M3中型坦克一直陪伴英國人戰(zhàn)斗到二戰(zhàn)結(jié)束，雖然一有新的M4“謝爾曼”送到，英國人就馬上會(huì)用M4替換掉手上的M3中型坦克。
A33“奮進(jìn)”
1941年初，英國人聯(lián)系美國方面共同成立了一個(gè)聯(lián)合坦克委員會(huì)，希望兩國可以共同開發(fā)坦克以抵抗軸心國的裝甲力量，其實(shí)英國人心里那點(diǎn)小算盤不過是依靠美國強(qiáng)大的戰(zhàn)爭機(jī)器，多為大英帝國生產(chǎn)點(diǎn)坦克罷了。時(shí)間到了1942年2月，英國人主動(dòng)提出來要設(shè)計(jì)新的重型坦克或突擊坦克，美國方面認(rèn)為突擊坦克對美軍而言沒什么意義，英國人也許更需要重型坦克，但是礙于面子還是把這個(gè)計(jì)劃給立項(xiàng)了，英國方面拿出來的成品就是基于克倫威爾巡洋坦克的A33“奮進(jìn)”突擊坦克。
A38“勇士”和A33“奮進(jìn)”
在游戲中體驗(yàn)過“奮進(jìn)”的小伙伴們都明白這臺(tái)車開起來是什么味道，它只是大英帝國武器庫中又一型失敗的作品罷了。英國人執(zhí)著于開發(fā)“突擊坦克”這一項(xiàng)目的主要原因是，他們認(rèn)為“步兵坦克”這一概念的缺點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性不夠強(qiáng)，如果能提升“步兵坦克”的機(jī)動(dòng)性，讓它具有高機(jī)動(dòng)性和高防護(hù)性，那這一定會(huì)變成非常完美的“突擊坦克”！美國人雖然感到很無奈（我大美利堅(jiān)根本不需要這東西！），但還是為了保住英國人的面子參與了A33“奮進(jìn)”的研發(fā)工作，實(shí)際上“奮進(jìn)”的履帶和懸掛裝置都是從美國T1/M6重型坦克拿過來的。
T14突擊坦克彩照
英國坦克委員會(huì)覺得美國人不大可能會(huì)生產(chǎn)英國設(shè)計(jì)的坦克，無論是出于民族情感還是坦克性能，或是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上就1942年的英國坦克性能上來看，美國人也確實(shí)有理由拒絕生產(chǎn)英國設(shè)計(jì)的坦克，因?yàn)橥耆珱]必要再去量產(chǎn)一大堆垃圾。1942年3月30日英美聯(lián)合坦克委員會(huì)召開了一次會(huì)議，決定由美方設(shè)計(jì)生產(chǎn)一型符合英國“突擊坦克”計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)車，這就是T14突擊坦克，英國人對T14的熱情異常高漲，1942年5月時(shí)還打算讓美方生產(chǎn)8500臺(tái)T14支援英國，是的沒錯(cuò)，8500臺(tái)！
全面升級的饅頭
T14突擊坦克樣車
英國人的要求是，應(yīng)基于現(xiàn)有大量裝備的中型坦克底盤，在保有一定的機(jī)動(dòng)性同時(shí)具備較高水準(zhǔn)的防護(hù)能力。突擊坦克的開發(fā)任務(wù)被交給了阿伯丁坦克試驗(yàn)場的工作人員，他們發(fā)現(xiàn)如果想要同時(shí)達(dá)到這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是沒法在M4“謝爾曼”底盤上直接加以改進(jìn)而來的：坦克最大速度被要求達(dá)到38.5km/時(shí)，同時(shí)估算加大的裝甲厚度會(huì)使車體增加16噸的重量，這會(huì)使M4中型坦克的原有底盤不堪重負(fù)。
游戲內(nèi)的T14，可以看到大傾角首上
1942年6月阿伯丁試驗(yàn)場拿出了T14突擊坦克的設(shè)計(jì)草案，該車仍然保留了來自T1/M6重型坦克的履帶和懸掛，變速箱則在M4所使用的變速箱上進(jìn)行了完全重制以適應(yīng)新的528馬力福特GAZ V8發(fā)動(dòng)機(jī)。為了盡可能提升防護(hù)性，阿伯丁的設(shè)計(jì)師們強(qiáng)化了戰(zhàn)車的變速箱裝甲罩，使之提升至102mm厚，而坦克的首上厚度雖然沒有增加——還是50mm厚，但是角度被增大到60°，裝甲等效大概為120mm厚，首上的機(jī)槍口形制也發(fā)生了很大變化。
T14突擊坦克側(cè)面照
T14突擊坦克的側(cè)面防護(hù)看起來更全面一些，車體上部的側(cè)面裝甲仍然是50mm，但擁有30°的傾角，原本光禿禿的行走裝置側(cè)面現(xiàn)在也加上了12.7mm厚的裝甲側(cè)裙板，這些側(cè)裙板被設(shè)計(jì)為眾多分散的小塊，可以將它們一塊塊掀開后再對懸掛裝置進(jìn)行維護(hù)（比如上油）。
T14突擊坦克的車體后部
T14突擊坦克的車體后部非常簡潔，直接就是一塊50mm厚的裝甲板，車尾可以外掛一把鐵鍬，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的下部放置了拖車鉤。注意其明顯增大的炮塔體積，炮塔的裝甲厚度被提升到了正面76mm，兩側(cè)102mm。T14突擊坦克曾經(jīng)被設(shè)想為安裝一門105mm榴彈炮，或者是一門90mm長身管高射炮，設(shè)計(jì)師們?yōu)槠淞粝铝顺渥愕目臻g，雖然最后上面只安裝了一門75mm M3坦克炮，但是更大的炮塔空間也增強(qiáng)了乘員的作戰(zhàn)能力，畢竟有3個(gè)人要擠在這個(gè)炮塔里，彈藥架被放在炮塔下面的地板上。
T14的電臺(tái)位置
炮塔的“后腦勺”部分凸出來的那一塊是專門為英國人設(shè)計(jì)的電臺(tái)位置，一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的英國19號電臺(tái)就放在那里，就像螢火蟲和謝爾曼III一樣....
T14的“標(biāo)準(zhǔn)照”，阿伯丁存檔
1943年4月T14突擊坦克的各項(xiàng)細(xì)節(jié)終于被敲定，7月制造出了2個(gè)木制模型，隨后第一臺(tái)T14突擊坦克原型車被生產(chǎn)出來，這是一臺(tái)重達(dá)42.6噸的大塊頭，比英國人的“奮進(jìn)”還要重2噸，它大量使用了和M4“謝爾曼”通用的部件，活脫脫就是個(gè)吃胖了的“屑饅頭”。
參加測試后的最終命運(yùn)
參加越野測試后變形的負(fù)重輪
1943年7-8月間，兩臺(tái)被生產(chǎn)出來的T14突擊坦克樣車都被送到了阿伯丁試驗(yàn)場參加測試，每臺(tái)車都進(jìn)行了700-800公里左右的行駛測試。該車在硬化公路上機(jī)動(dòng)性不錯(cuò)，最大速度跑到了38.8km/時(shí)，不過這可能是該車唯一讓人欣慰的地方了。在接下來的越野測試中，該車的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡，本來應(yīng)該進(jìn)行14小時(shí)的越野測試，結(jié)果到第五個(gè)小時(shí)就進(jìn)行不下去了，該車的負(fù)重輪發(fā)生了變形，而且在松軟的土地中經(jīng)常出現(xiàn)履帶滑脫的情況。
履帶滑脫，負(fù)重輪軋到了外側(cè)的履帶齒上
負(fù)重輪的損壞讓人感到不可思議，因?yàn)楦蟾氐腗6重型坦克使用的也是相同的行走機(jī)構(gòu)，可M6就沒有出現(xiàn)這種問題。該車的毛病還遠(yuǎn)不止如此：武器設(shè)計(jì)也存在著很大的問題，炮塔內(nèi)通風(fēng)不良，發(fā)射了幾發(fā)炮彈后戰(zhàn)斗室內(nèi)就充滿了令人窒息的發(fā)射藥燃燒后氣體，而且坦克火炮和機(jī)槍的瞄準(zhǔn)都很困難。
“阿喀琉斯之踵”
測試人員還發(fā)現(xiàn)該車正面存在著一個(gè)“死穴”，那就是車體首上為航向機(jī)槍預(yù)留的開口，這里的防護(hù)力不足而且造型很容易吸引炮彈。而且一旦駕駛員受傷后，在航向機(jī)槍位置上的乘員難以移動(dòng)過去接替駕駛員，因?yàn)檫@里的空間異常狹小。最終所有的測試人員都對這兩臺(tái)T14突擊坦克失去了興趣，1943年11月測試提前終止，原型車1號被送到諾克斯堡繼續(xù)測試，50年代初被送回阿伯丁試驗(yàn)場后幾乎立刻進(jìn)了煉鋼爐。
放在博文頓的2號車
原型車2號相對來說要幸運(yùn)一些，1943年12月該車經(jīng)過修復(fù)后被運(yùn)到了英國，不甘心的英國人實(shí)地測試后也不得不承認(rèn)該車就是一坨糟糕透頂?shù)臇|西。官方記錄上標(biāo)明T14突擊坦克計(jì)劃于1944年12月停止，實(shí)際上將近一年以前它就名存實(shí)亡了。2號車最后被拉到了博文頓坦克博物館，其中一條履帶還斷了。
105炮“鐵饅頭”誰開誰知道！
英國人最終還是選擇了繼續(xù)改進(jìn)丘吉爾系列，并拿出了A43“黑太子”，而美國人則在謝爾曼上更進(jìn)一步，推出了M4A3E2“巨無霸”。游戲中的T14扛著一門4級的75mm小炮甚是尷尬，一旦遇上KV-1基本就是束手就擒。
感謝尤里·帕什洛克的資料，另外UP打算在今日頭條同步更新自己的專欄文章。
