令人印象深刻的131，124人擠進(jìn)阿爾伯特公園，在周日的澳大利亞大獎(jiǎng)賽中見證了大量的刺激和溢出。就像在混亂的比賽中一樣，有些人最終笑了，而另一些人則憤怒。以下是我們對(duì)本周版贏家和輸家的選擇......

獲獎(jiǎng)?wù)撸厚R克斯·維斯塔潘

當(dāng)燈光熄滅時(shí)，馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）在下線時(shí)速度很慢，在前面的最后一個(gè)彎道處有一個(gè)關(guān)閉，并且在比賽被抵消時(shí)看到他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被多次削減 - 但這位兩屆世界冠軍仍然贏得了他的第一個(gè)澳大利亞大獎(jiǎng)賽。

這是他職業(yè)生涯的第80次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，與偉大的埃爾頓·塞納并列，勝利將他在三場(chǎng)比賽后對(duì)隊(duì)友塞爾吉奧·佩雷斯的冠軍領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到15分。Verstappen壓路機(jī)繼續(xù)其激光制導(dǎo)的軌跡，沉著地走向連續(xù)第三個(gè)總冠軍頭銜。

失敗者：查爾斯·勒克萊爾

“這是本賽季有史以來(lái)最糟糕的開局，”查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）在澳大利亞大獎(jiǎng)賽持續(xù)不到一圈后說(shuō)道。他最糟糕的開局是他在 2018 年與索伯的處子賽季，當(dāng)時(shí)他在前三場(chǎng)比賽中未能得分。

但他現(xiàn)在開著法拉利——所以在他的職業(yè)生涯中第五次在第一圈退役，這是他在三場(chǎng)比賽中的第二次退役（讓他只得到微不足道的六分，與哈斯車手尼科·胡肯伯格相同），難怪法拉利車手在賽后削減了一個(gè)惱怒和沮喪的數(shù)字。

獲獎(jiǎng)?wù)撸簞⒁姿埂h密爾頓

劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）找回了他的魔力。這位梅賽德斯車手一直在努力適應(yīng)沒(méi)有一輛能夠向尖銳末端戰(zhàn)斗的汽車的生活，但當(dāng)很明顯他的銀箭是墨爾本的競(jìng)爭(zhēng)者時(shí)——出于他和車隊(duì)無(wú)法完全解釋的原因——他充分利用了它。

這位七屆世界冠軍在正常情況下僅落后桿位十分之三，甚至短暫領(lǐng)先（在前兩場(chǎng)比賽中都沒(méi)有在前四名中度過(guò)一圈）。他在大獎(jiǎng)賽中獲得第二名，這是他和車隊(duì)今年的第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?？磥?lái)終究是有希望的。

失敗者：?jiǎn)讨巍ち_素

雖然他的隊(duì)友漢密爾頓度過(guò)了幾個(gè)月來(lái)最強(qiáng)勁的周末之一，但喬治·拉塞爾在開始時(shí)以出色的傳球領(lǐng)先大獎(jiǎng)賽后，不得不后悔。

當(dāng)亞歷克斯·阿爾本（Alex Albon）撞車時(shí)，梅賽德斯車手進(jìn)站了，這一舉動(dòng)看起來(lái)很受啟發(fā)，直到紅旗被拋出，這意味著他失去了重要的賽道位置。發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題使他本賽季首次退賽。

冠軍：阿斯頓·馬丁

澳大利亞大獎(jiǎng)賽的最后一個(gè)站立開局對(duì)阿斯頓·馬丁來(lái)說(shuō)并不順利，因?yàn)橘M(fèi)爾南多·阿隆索被卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）傾斜，蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）在鎖定冷輪胎后穿過(guò)礫石時(shí)變成了割草機(jī)/拉力賽車手。

但是，由于結(jié)果是在混亂發(fā)生之前從一圈中得出的，阿隆索保持了第三名 - 他連續(xù)第三次在該位置上完成 - 而蘭斯斯特羅爾排名第四，讓阿斯頓馬丁歷史上第一次有兩輛車進(jìn)入前四名。

輸家：卡洛斯·塞恩斯

我從來(lái)沒(méi)有見過(guò)卡洛斯·塞恩斯看起來(lái)如此悲觀，這位法拉利車手完全不知所措地解釋了他因擊中阿隆索而被判罰五秒的時(shí)間，這使他從第四名跌至失分。

這是西班牙人強(qiáng)力駕駛中的一個(gè)小錯(cuò)誤。這意味著法拉利今年首次未能用任何一輛車得分，并且在僅僅三場(chǎng)比賽后已經(jīng)落后紅牛近100分。

獲獎(jiǎng)?wù)撸耗峥啤ず喜?/h1>

尼科·胡肯伯格繼續(xù)回報(bào)岡瑟·施泰納和吉恩·哈斯對(duì)他的信任——他們本賽季將他帶回了F1——在澳大利亞又取得了成就。

這位德國(guó)人在大獎(jiǎng)賽中以第七名的成績(jī)進(jìn)入前10名，雖然他和車隊(duì)對(duì)最后一面紅旗之后的分類進(jìn)行了重新調(diào)整感到失望，這一舉動(dòng)使胡肯伯格從第四名下降到第七名，但這仍然是一個(gè)破解的結(jié)果，也是他本賽季的第一分。順便說(shuō)一句，這是霍克伯格在墨爾本的最后六場(chǎng)比賽中第五次獲得第七名。

輸家：阿爾品

在某個(gè)階段，阿爾品取得了他們最好的成績(jī)之一，皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）在比賽中大部分時(shí)間都在第五名，隊(duì)友埃斯特萬(wàn)·奧康（Esteban Ocon）則努力進(jìn)入積分。

但是在最后的站立開始后不久，兩人之間的接觸將他們倆都撞到了墻上，這意味著他們離開阿爾伯特公園時(shí)損失慘重，并且沒(méi)有積分可以展示他們令人印象深刻的比賽速度。

獲獎(jiǎng)?wù)撸哼~凱輪

邁凱輪從悲慘的開局反彈到 2023 年，在墨爾本獲得了雙分，蘭多·諾里斯獲得了令人印象深刻的第六名，而奧斯卡·皮亞斯特里在他的主場(chǎng)觀眾面前獲得了他的第一個(gè) F1 積分。

12分的成績(jī)將他們從車隊(duì)總冠軍的底部提升到第五名，隨著下一次在巴庫(kù)進(jìn)行重大升級(jí)，我們最終可能會(huì)將墨爾本視為復(fù)蘇的開始。

輸家：威廉姆斯

亞歷克斯·阿爾本（Alex Albon）在墨爾本度過(guò)了一個(gè)富有成效的周末，當(dāng)時(shí)他以出色的排位賽圈數(shù)為威廉姆斯贏得了他的第二次第三季度出場(chǎng)。史詩(shī)般的開局將他提升到第六名，當(dāng)他撞到路緣石時(shí)，他將輕松進(jìn)入前 3 名，這導(dǎo)致輪胎溫度飆升并引發(fā)失控，這使他旋轉(zhuǎn)進(jìn)入障礙物。

當(dāng)早期紅旗被拋出時(shí)，車隊(duì)將洛根·薩金特放在中場(chǎng)的決定并沒(méi)有奏效，這讓美國(guó)人失去了位置，無(wú)法利用一場(chǎng)本應(yīng)為藍(lán)隊(duì)帶來(lái)一些東西的混亂比賽。

獲勝者：角田由紀(jì)

到目前為止，角田由紀(jì)一直是 2023 年的明星之一，這位日本車手的表現(xiàn)輕松超過(guò)了隊(duì)友奈克·德弗里斯，因?yàn)樗麖?AlphaTauri 中獲得了最好的成績(jī)，這是位置中最弱的賽車之一。

練習(xí)中的失誤意味著他不得不搬到一個(gè)較老規(guī)格的樓層，但他仍然表現(xiàn)出了很好的速度，從前10名之外開始，然后得分 - 誠(chéng)然，這是塞恩斯的罰時(shí)的偶然原因 - 最后一分。這是他本賽季的第一次，并且在連續(xù)兩次獲得第11名之后。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.6-winners-and-5-losers-from-australia-who-finished-on-a-high-down-under.2zBuKDu8usouOFPlHtyoYr.html