機(jī)械性能試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展史

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，對(duì)材料、構(gòu)件及產(chǎn)品性能的測(cè)試手段不斷增加，特別是電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，使得各種檢測(cè)儀器得到廣泛的應(yīng)用。在眾多的檢測(cè)設(shè)備中，力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)以其操作簡(jiǎn)單、測(cè)量范圍廣等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。本文簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)力學(xué)性能和疲勞性能試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展歷史和發(fā)展趨勢(shì)以及主要生產(chǎn)的情況。

一、我國(guó)力學(xué)性能和疲勞性能試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀：

（一）我國(guó)力學(xué)性能和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀：

我國(guó)的機(jī)械行業(yè)起步較晚，20世紀(jì)70年代以前基本處于空白狀態(tài)。1974年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)所開始研制汽車用柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)耐久性實(shí)驗(yàn)裝置，1977年開始研制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性實(shí)驗(yàn)裝置，1979年開始研制汽車零部件耐候性和環(huán)境應(yīng)力篩選儀，1983年完成定型設(shè)計(jì)并開始批量生產(chǎn)，198獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，1986年獲國(guó)家三等獎(jiǎng)，1987年被列為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，1989年被列為國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目，1992年被評(píng)為"八五期間全國(guó)機(jī)械工業(yè)新產(chǎn)品"，199獲國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，1996年被評(píng)為"八五期間中國(guó)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品"。此后相繼又出了轎車懸架沖擊臺(tái)架、轎車轉(zhuǎn)向盤擺錘沖擊臺(tái)架等系列化產(chǎn)品和多種規(guī)格的試樣夾具。此外還了輪胎側(cè)偏負(fù)荷（tw）、輪胎單邊磨擦系數(shù)（ctf）、輪胎胎肩外載荷（tpr）、輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)（ftd）等測(cè)定方法并應(yīng)用于實(shí)際工作之中。20世紀(jì)80年代末至90年代初，由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日益成熟，"以質(zhì)取勝"、"質(zhì)量是企業(yè)的靈魂"的觀念逐漸被企業(yè)所認(rèn)識(shí)并逐步深入人心，"提高產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題"，因此許多企業(yè)在產(chǎn)品過程中更加關(guān)注產(chǎn)品的可靠性問題和產(chǎn)品的壽命問題而紛紛投入資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)踐。與此同時(shí)一些高等院校也把科研重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到如何通過技術(shù)進(jìn)步來提高產(chǎn)品質(zhì)量上來，90年代初先后成立了多個(gè)與工程材料相關(guān)的室或?qū)嶒?yàn)室如清華大學(xué)材料科學(xué)與工程系摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)室、?

??京航空航天大學(xué)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析中心等機(jī)構(gòu)專門材料的磨損特性和應(yīng)用基礎(chǔ)工作并取得了一系列的成果。這些成果為我國(guó)的工程材料和零部件的設(shè)計(jì)制造提供了重要的理論依據(jù)和有力的技術(shù)支持。

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