油耗4.4升!續(xù)航1090公里!預(yù)售13.58萬元起的宋Pro?DM-i有多香?
近日,比亞迪搭載DM-i的又一款車型正式開啟預(yù)售,它就是宋Pro DM-i,此次共推出5款配置的車型,預(yù)售價在13.58萬元-16.28萬元之間。早在盲定期間宋Pro DM-i訂單就已破萬,現(xiàn)在正式開啟預(yù)售依然是處于熱度不減的狀態(tài)。
從2022款宋Pro DM-i的預(yù)售價格和配置來看,目標(biāo)很清晰,殺入15萬級中國燃油SUV主流市場,以突破性的技術(shù)下放搶奪市場。比亞迪得益于強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)背景,把低油耗長續(xù)航的混動新能源車做到了比燃油車還便宜的價格,不愧為燃油SUV顛覆者。

宋Pro DM-i搭載了比亞迪引以為傲的DM-i超級混動系統(tǒng),由驍云-插混專用的1.5升發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)組成。這臺1.5升的動機(jī)在絕大多數(shù)時候僅用于發(fā)電,而并非直接驅(qū)動車輛,所以是自然吸氣發(fā)動機(jī)。新車最大功率則為145k·W,峰值扭矩325N·m,0-100公里/小時加速時間只需要7.9秒。工信部綜合油耗為4.4升,綜合續(xù)航里程1090公里,在不俗的加速成績下還能做到極致省油,可以說是非常強(qiáng)了。

宋Pro DM-i在外觀上,采用了全新的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言,使得整車端莊大氣。在前臉格柵方面和宋Pro燃油版本相比,宋Pro DM-i的進(jìn)氣格柵更為粗壯,并且還采用了大量的鍍鉻件裝飾,以及最新樣式的品牌logo,進(jìn)一步提升了視覺上的沖擊力。車身尺寸方面,宋Pro DM-i長寬高分別為4650/1860/1700毫米,軸距為2712毫米,尺寸上相比同級競品都要大了不少。而車尾部分則也是采用貫穿式尾燈,同時D柱也配備了銀色帶有“龍鱗”紋路的鍍鉻飾板,精致十足。宋ProDM-i的前大燈和后尾燈均全系標(biāo)配LED光源,并且頂配車型的頭燈還有動態(tài)迎賓效果,儀式感爆棚。

在入門價格降低之后,宋Pro DM-i的配置可沒降低,比如全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、LED大燈光源、胎壓顯示,外后視鏡電動調(diào)節(jié)等等實(shí)用的配置。在高配車型上還配備了座椅通風(fēng)、加熱、電動后尾門、PM2.5綠凈系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等實(shí)用配置,可謂是非常豪華了。除了豪華型外,其余幾款車型均配備了手機(jī)NFC車鑰匙和藍(lán)牙車鑰匙功能,在這個價位里可并不多見的。要知道同價位里的大眾途岳,本田皓影等車型可是要啥沒啥,連最基本的無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙啟動等實(shí)用的功能都不配備。
宋Pro DM-i內(nèi)飾方面同樣采用比亞迪全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,由品牌首席內(nèi)飾總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀設(shè)計(jì),以及多種國潮元素加持盡顯舒適豪華。中控方面標(biāo)配12.8英寸窄邊框旋轉(zhuǎn)中控屏,頂配甚至于是15.6寸,除此之外它還搭載了全新的DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在系統(tǒng)流暢度以及功能使用上都要好上不少。當(dāng)然語音助手也是必不可少的,開空調(diào),開窗戶也是一句話的事兒,非常方便。其次在DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也是頗為豐富的,其中包含了ACC(0-150km/h)自適應(yīng)巡航、預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別、全息透明影像系統(tǒng)等實(shí)用的輔助配置。這價位里的合資車型連無鑰匙啟動都沒有,可就別指望有什么科技配置了,相比之下宋Pro DM-i在配置、用料等方面可就太厚道了。

在售價方面,比亞迪宋Pro DM-i的定價還是很厚道的。對比來自長城檸檬DHT平臺的瑪奇朵PHEV16.68萬—17.78萬的售價,相比之下,宋Pro DM-i的長續(xù)航版同樣為110Km純電續(xù)航的13.58萬—16.28萬的預(yù)售價格,頂配車型的售價比瑪奇朵起售價還低,這樣就能看出來,比亞迪的定價優(yōu)勢。

總結(jié):宋Pro DM-i在15萬元這個價位里無論是外觀的樣式還是豪華內(nèi)飾、品質(zhì)以及智能科技屬性,都是同等價位車型里的佼佼者,并且還有著不錯的影響力。相比其它同級競爭對手,宋Pro DM-i價格已經(jīng)有非常明顯的優(yōu)勢了,足以見到比亞迪的誠意。當(dāng)然也得益于比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)布局,帶來的定價以及技術(shù)優(yōu)勢,真正做到了造中國實(shí)力好車的能力。而那些嚷嚷著價格高的人,不知是否真的去了解過這款車的表現(xiàn),但凡真正了解過的人我相信都不會這么說。我們會持續(xù)關(guān)注這款車,后續(xù)也會帶來視頻評測,到底值不值,咱一探究竟,感興趣的朋友可以關(guān)注我們。