作為新造車勢力的一員，前途汽車“劍走偏鋒”，也曾紅極一時，首款車型前途K50是一款純電跑車，百公里加速4.6s，最高時速超過200km/h，當然，當初的起售價也高達68.68萬元。不管是定位還是售價都注定了K50是屬于少數(shù)人的玩具，以至于前途汽車在近兩年已淡出我們的視線。

但是電動汽車這塊大蛋糕誰又真的舍得放下呢？更何況前途汽車新能源造車“雙資質(zhì)”在手。所以，在沉寂了兩年多之后，日前前途汽車正式開啟了旗下全新車型K20的預售，預售價為8.68-14.98萬元。

前途K20采用了兩門兩座兩廂車型設計，車身長寬高分別為3740/1640/1270mm，軸距2326mm。并配有隱藏式門把手和無框車門。同時新車還將提供硬頂、敞篷兩種車體形式可選。另外，定制化是新車的一大亮點，有超過40余項的定制功能。

動力方面，前途K20配備前后雙電機，總功率超過160kW，總扭矩超過290N·m，加上車重僅約780公斤的輕量化助攻，百公里加速時間4.7s。另外，新車還將配備前后雙叉臂獨立懸架，這一配置多出現(xiàn)在豪華跑車上，能提高操控的穩(wěn)定性，提升駕駛樂趣。至于續(xù)航方面，綜合續(xù)航里程將達到500km。

從前途K50到前途K20不難看出，前途汽車對于跑車執(zhí)念很深。誠然，當下國內(nèi)的電動跑車仍是藍海，前途汽車頗有敢為人先之志，但也不失為一種冒險。

猶記得，零跑汽車也曾作出過類似嘗試。零跑前期推出的S01是一款三門四座掀背車，廠商指導價11.99-15.09萬元。其車身長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距2500mm，百公里加速6.9s，最長續(xù)航451km，雖然極為個性，但銷量卻十分慘淡，上市至今它的累計銷量僅為2479輛。

正因為如此，零跑迅速作出了調(diào)整。從主打性價比的車型T03，到C11、C01，已逐漸走上了正軌，2022年4月交付量超過了9000臺，一度拿到了新勢力月銷量冠軍。

前途汽車重新出發(fā)，作為品牌的全新嘗試，K20對于前途汽車來說，必然是承載著推動銷量的重任，過于個性，對塑造品牌調(diào)性或有一定的幫助，但用戶是否會買單仍有待商榷。畢竟做生意，“活下去”才是最重要的。

但話說回來，前途K20的定價確實很香，而且時間也來到了2022年，如果是Z世代年輕人的第一輛跑車，K20還是很有市場的。那么，你會“沖”嗎？記得評論去告訴我們。