借由車系滿30年的一刻，于2020年正式發(fā)布的第七代現(xiàn)代Elantra (CN7)，不僅徹底改頭換面，更是推出車系首度擁有的Hybrid、N Line、純正N性能版本等車型，好料全數(shù)加諸于身后，使其銷量直至今日仍相當(dāng)旺盛，去年于自家韓國市場(chǎng)與美國的乘用車銷售分別位居品牌全年第二與第三位！

在時(shí)光飛逝下，現(xiàn)代Elantra也來到了三年一小改、五年一大改的環(huán)節(jié)，近期，小改款偽裝車也開始如火如荼的測(cè)試中。盡管被厚厚偽裝衣覆蓋著，但依舊可依稀見到位置偏下的頭燈組設(shè)計(jì)，且由于大改款Grandeur、Kona，都采用了原廠稱為Seamless Horizon Lamp的無縫水平燈組當(dāng)作新的日行燈照明。因此，讓眾多外媒猜測(cè)，小改款Elantra是否也會(huì)采用此設(shè)計(jì)。

車尾的部分就更難看出什么線索了，就連目前使用在現(xiàn)行版本上的H造型尾燈，也無法從偽裝車上窺知一二，不過，變?yōu)楸馄降腍yundai車標(biāo)，倒是顯露無遺。另一方面，小改款現(xiàn)代Elantra內(nèi)裝部分也沒有流出任何的線索，但外媒估計(jì)，現(xiàn)代汽車?yán)響?yīng)會(huì)針對(duì)小改款車型做一些軟件上的更新，以及針對(duì)部分內(nèi)飾稍做升級(jí)。

至于動(dòng)力部分，小改款現(xiàn)代Elantra據(jù)傳將繼續(xù)維持1.6 MPi自然進(jìn)氣、1.6 G-TDi N Line運(yùn)動(dòng)化車型、1.6 Hybrid油電版本，以及搭載2.0升T-GDi直列四缸雙渦流渦輪引擎的Elantra N車型。

對(duì)于小改款的現(xiàn)代Elantra，你期待嗎？