各位車(chē)手們好。作為車(chē)手聯(lián)會(huì)第一季劇情的終章，以及2022年的結(jié)束，冬日節(jié)賽季只能說(shuō)是給我來(lái)了個(gè)不完美的2022年收尾，無(wú)他，SBGL在賽季開(kāi)場(chǎng)就給我來(lái)了一發(fā)7天套餐，主要原因還是因?yàn)榕苘?chē)聯(lián)的時(shí)候看廣告回票看太狠了。除此之外，冬日節(jié)賽季的車(chē)我只能說(shuō)一個(gè)比一個(gè)奇葩。說(shuō)老實(shí)的這個(gè)賽季的車(chē)我只能說(shuō)，SBGL真的是用心逼氪金，用腳填數(shù)據(jù)，只要你看下去你就知道什么叫離譜了。

注意：以下簡(jiǎn)評(píng)主觀性以及含媽量可能過(guò)高，請(qǐng)注意。

Praga R1

俗稱(chēng)：PR1

數(shù)據(jù)：

性能分：D 2624

速度：283.3 ★★

加速：87.80 ★★★★★

操控：62.25 ★★★

氮?dú)猓?0.92 ★★

捷克跑車(chē)廠商Praga打造的一款迷你LMP賽車(chē)，365匹馬力2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+僅有600公斤的重量讓這車(chē)有著相當(dāng)出色的加速性能。首先說(shuō)明一點(diǎn)是，你游的所有勒芒車(chē)在SBGL眼里都屬于賽道黑的豁免條件，就比如這車(chē)，一輛D車(chē)有著全車(chē)第10的加速，而且手感還不差，對(duì)于一輛車(chē)聯(lián)D車(chē)來(lái)說(shuō)屬實(shí)是相當(dāng)有資本可以吹了，本質(zhì)上這車(chē)就是一砍了速度和操控然后把數(shù)據(jù)全堆到加速上的野獸，雖然現(xiàn)在青銅局相當(dāng)于不存在，D車(chē)沒(méi)啥用，但這車(chē)還是值得一搞的，更別說(shuō)URS特賽復(fù)刻還卡這車(chē)滿星來(lái)著，不過(guò)當(dāng)時(shí)URS復(fù)刻特賽不給鑰匙也是挺死媽的。

保時(shí)捷718 Boxster 25周年紀(jì)念版

俗稱(chēng)：Boxster

數(shù)據(jù)

性能分：C 1844

速度：298.4 ★

加速：71.92 ★★

操控：45.93 ★

氮?dú)猓?3.86 ★☆

為了紀(jì)念Boxster車(chē)系誕生25周年，保時(shí)捷在2021年推出了Boxster車(chē)系的25周年紀(jì)念版，車(chē)身的香檳金色裝飾可以很明顯的看出特別版車(chē)型和量產(chǎn)車(chē)型的不同。同為718車(chē)系，因?yàn)槭羌o(jì)念版車(chē)型加成所以這車(chē)被放在了C級(jí)，但是實(shí)際上實(shí)戰(zhàn)比不過(guò)D級(jí)的718，當(dāng)然最大的原因是這車(chē)只是一輛3星車(chē)，而D級(jí)的718是4星。對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看極速和加速是比718要好的，但是操控和氮?dú)獬粤舜筇?，基本上這車(chē)實(shí)戰(zhàn)也就只是和3.0一個(gè)水準(zhǔn)。但這車(chē)是第一個(gè)通行證送滿星的通行證車(chē)，而且現(xiàn)在新號(hào)累計(jì)登錄三天直接白送，也還行了，畢竟開(kāi)通行證直接送滿，新號(hào)也都白送了還要啥自行車(chē)。

Ares S1

俗稱(chēng)：AS1

數(shù)據(jù)：

性能分：C 3859

速度：307.8 ★☆

加速：89.55 ★★★★★

操控：78.93 ★★★★

氮?dú)猓?8.93 ★★★

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車(chē)

一輛來(lái)自意大利莫德納的名叫Ares的車(chē)廠推出的一輛小眾跑車(chē)，實(shí)際上就一換殼C8。外形很明顯的看出非常嚴(yán)重的縫合痕跡：車(chē)頭看起來(lái)像柯尼塞格，車(chē)尾看起來(lái)像布加迪，還來(lái)個(gè)600LT同款的朝天排氣，可謂新康塔什之后又一縫合小天王。全游戲?qū)嶋H最高加速，而且藍(lán)噴極速加成極高。說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)其實(shí)并不是這車(chē)的性能，而是這車(chē)的特色：藍(lán)噴數(shù)據(jù)根據(jù)整體改裝決定。我是不知道SBGL的設(shè)計(jì)師吃了多少斤米田共才想出來(lái)這么一個(gè)傻逼改裝機(jī)制，藍(lán)噴吃全部改裝？說(shuō)明了什么呢？這車(chē)零改是沒(méi)有藍(lán)噴加成的，但是你的每一次改裝都會(huì)為這輛車(chē)增加藍(lán)噴加成的幅度，最終當(dāng)你金車(chē)的時(shí)候才是這輛車(chē)的完全體。而且這車(chē)在物理方面毒的可怕：低板不轉(zhuǎn)高板必翻，導(dǎo)致這輛車(chē)每開(kāi)一次都是折磨。換言之，這車(chē)要么不搞，要搞就必須搞金，但是一開(kāi)出去手動(dòng)找折磨自動(dòng)等炸車(chē)。非常壞設(shè)計(jì)，使我的錢(qián)包死亡。

標(biāo)致9X8

俗稱(chēng)：9X8

數(shù)據(jù)：

性能分：A 4108

速度：344.3 ★★

加速：90.03 ★★★★★

操控：94.15 ★★★★★

氮?dú)猓?9.94 ★★★

標(biāo)致時(shí)隔11年后重返耐力賽，交出的最終答卷就是這輛9X8，作為標(biāo)致重返勒芒的雄心壯志的產(chǎn)物，9X8一反其他LMH組原型車(chē)的空動(dòng)路線，學(xué)起了當(dāng)年路特斯Type 79走起了地面效應(yīng)路線。當(dāng)然23年勒芒結(jié)束的時(shí)候都知道并沒(méi)有什么卵用，冠軍照樣被同樣時(shí)隔多年重返勒芒的法拉利給搶走甚至還比不過(guò)隔壁凱迪拉克和豐田。作為車(chē)聯(lián)第四階段首發(fā)車(chē)，這車(chē)是全游戲第一輛加速突破90大關(guān)的賽車(chē)，而且還有著94的高操控，除了氮?dú)饴缘鸵酝馔耆弦惠v輪椅的定位。同樣是輪椅車(chē)，雖然這車(chē)分?jǐn)?shù)比萬(wàn)達(dá)要來(lái)得更高，但對(duì)上萬(wàn)達(dá)只能說(shuō)還是有點(diǎn)力有不逮。無(wú)他，萬(wàn)達(dá)一個(gè)有藍(lán)噴加成，二萬(wàn)達(dá)的氮?dú)庖脖?X8長(zhǎng)，而且萬(wàn)達(dá)藍(lán)噴極速要比9X8氮?dú)馑俣纫?。?duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看這車(chē)可能和007一樣只適合短圖，長(zhǎng)圖的話還是開(kāi)萬(wàn)達(dá)吧，畢竟萬(wàn)達(dá)可以穩(wěn)定嫖金，9X8目前還沒(méi)有穩(wěn)定白嫖的方法，保有量來(lái)說(shuō)就輸了一大截。而且就DS6這個(gè)藍(lán)幣買(mǎi)紫幣包的坑爹機(jī)制來(lái)看，估計(jì)這車(chē)到最后實(shí)際上也沒(méi)幾個(gè)能解鎖的，更別說(shuō)高星了。說(shuō)來(lái)說(shuō)去，在沒(méi)有穩(wěn)定白嫖途徑之前還是開(kāi)萬(wàn)達(dá)吧。

邁凱倫650S GT3

俗稱(chēng)：650GT3

數(shù)據(jù)：

性能分：A 4279

速度：357.0 ★★★☆

加速：84.34 ★★★★★

操控：85.62 ★★★★☆

氮?dú)猓?8.22 ★★★★

邁凱倫650S車(chē)系的賽道版本，但是和你游里面其他的邁凱倫對(duì)比，這車(chē)貌似上了SBGL的賽道黑豁免表：A級(jí)新一代攪屎棍，整體屬性明顯能看出對(duì)標(biāo)的是跳蛙，但是四維大了一小圈分高9分，但是這車(chē)并沒(méi)有跳蛙那樣帶抬輪，而且就算你數(shù)據(jù)方面上了豁免表，但是秉著賽道車(chē)必被下毒的原則，這輛車(chē)物理和C7R一個(gè)尿性，上板很難轉(zhuǎn)起來(lái)+手感非常怪。由于是車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)商店專(zhuān)屬車(chē)輛，因此入手有一定難度，而且和IDR、杰哥和RS這四個(gè)車(chē)沖突，培養(yǎng)周期長(zhǎng)+沒(méi)車(chē)人的抉擇估計(jì)是一個(gè)大難題。當(dāng)然有IDR和杰哥的基本都只會(huì)專(zhuān)心搞這車(chē)和RS。不過(guò)按照RS圖紙價(jià)格以及那巨大的離散來(lái)看，我個(gè)人還是推薦先搞這輛車(chē)，畢竟物理下毒還是其次，養(yǎng)車(chē)成本才是大頭。不過(guò)也說(shuō)不準(zhǔn)后面什么時(shí)候會(huì)出包呢，是吧。

克萊斯勒ME412

俗稱(chēng)：ME412

數(shù)據(jù)：

性能分：S 4241

速度：399.1 ★★★

加速：74.90 ★★☆

操控：66.52 ★★★

氮?dú)猓?3.69 ★★☆

克萊斯勒在2004年嘗試進(jìn)軍Hyper Car領(lǐng)域的試水之作，ME412意為“中置引擎-4渦輪增壓-12缸”（Mid-Engine 4 turbo V12），用了一套梅奔CLK-GTR同款的6.0L V12 M120發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，在游戲里如此強(qiáng)勁的動(dòng)力卻直接被SBGL腳填數(shù)據(jù)瞎霍霍而直接廢掉。數(shù)據(jù)一眼雪鐵龍PLUS，2點(diǎn)加速4點(diǎn)氮?dú)鈸Q11點(diǎn)極速2點(diǎn)操控，這車(chē)數(shù)據(jù)放A級(jí)還能看看，放S……笑死，只能說(shuō)又是一輛超光速級(jí)別的廢產(chǎn)車(chē)，完全就是設(shè)計(jì)失敗的典型，狼崽繼續(xù)笑暈在廁所里。而且就這么一個(gè)廢物車(chē)居然還要卡騰風(fēng)，真不知道SBGL哪來(lái)的逼臉，就算開(kāi)了鉆石局估計(jì)這車(chē)也沒(méi)多少上場(chǎng)機(jī)會(huì)，狼崽都打不過(guò)還想咋地？鐵廢物一個(gè)。

布加迪Bolide

俗稱(chēng)：玻璃、飛火流星

數(shù)據(jù)：

性能分：S 5190

速度：497.1 ★★★★★

加速：84.28 ★★★★★

操控：51.07 ★★

氮?dú)猓?7.50 ☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車(chē)

布加迪使用Chiron底盤(pán)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)賽道打造的一輛速度神器，8.0T四渦輪W16引擎的絕唱。馬力1600匹，峰值扭矩1600牛米的配置讓這輛車(chē)不愧布加迪燃油最終之作的名號(hào)。然而在你游里玻璃同樣逃不過(guò)賽道車(chē)必被下毒的宿命：首先，Bolide的氮?dú)馐侨螒蜃畹停瑵M改僅有27，就連最低起步氮?dú)獾臉?biāo)致SR1滿改之后的氮?dú)舛急人撸@還是加強(qiáng)過(guò)氮?dú)獾那疤嵯?，初版氮?dú)飧侵挥斜瘧K的21點(diǎn)，TVR加兩點(diǎn)之后就能反超的存在。其次，講個(gè)笑話：5190。我是不知道F5對(duì)比玻璃，15點(diǎn)極速和22點(diǎn)氮?dú)獾牟罹嗍窃趺幢?點(diǎn)加速和2點(diǎn)操控抹平甚至還高64分的。難不成車(chē)聯(lián)車(chē)帶鑰匙會(huì)自帶分?jǐn)?shù)加成？你要這樣的話杰哥第一個(gè)不服，作為第一輛車(chē)聯(lián)車(chē)來(lái)說(shuō)，杰哥和玻璃的差距并不算大：極速少1，加速少4，操控少3。但是杰哥的氮?dú)鈪s明顯的比玻璃高一大截：高出31點(diǎn)氮?dú)馐窃趺醋龅椒謹(jǐn)?shù)還能少364分的？我是不懂SBGL現(xiàn)在的分?jǐn)?shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)了，前有肥龍黑龍的9點(diǎn)操控加286分，后有杰哥玻璃的31點(diǎn)氮?dú)馍?64分，難不成現(xiàn)在SBGL數(shù)據(jù)組做的數(shù)值都是用腳填的？更別說(shuō)后面的大蜥蜴屬性完全壓制CC850但分?jǐn)?shù)居然還少176分了，只能說(shuō)SBGL你開(kāi)心就好。

以上，敬請(qǐng)期待下賽季：光之城賽季。