今年以來，奇瑞快馬加鞭，銷量扶搖直上，其高端化進(jìn)程也進(jìn)入快車道。9月星途瑤光2025戰(zhàn)略發(fā)布——千億投資、300家瑤光實(shí)驗(yàn)室，星途破局高端化、在高端市場尋求更大突破的愿望非常強(qiáng)烈。

10月27日，《車市裴聊》受邀參加了瑤光實(shí)驗(yàn)室-雄獅生態(tài)2023媒體解析會，更加真切了解到了星途瑤光實(shí)驗(yàn)室最新科技成果以及瑤光這款星途新旗艦SUV。

40萬級智能座艙體驗(yàn)

“雄獅”是奇瑞智能生態(tài)體系，而雄獅生態(tài)2023正是瑤光2025戰(zhàn)略計(jì)劃的具體落地動(dòng)作。星途智能座艙開發(fā)總監(jiān)何雷在解析會上表示，“打造智駕生態(tài)、智云生態(tài)、智艙生態(tài)、智數(shù)生態(tài)，構(gòu)建雄獅生態(tài)智能化生態(tài)圈，以數(shù)據(jù)和用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與創(chuàng)新，共創(chuàng)場景化服務(wù)和用戶價(jià)值，未來將持續(xù)推動(dòng)智能進(jìn)化?！?/p>

星途瑤光將搭載高能驍龍8155芯片、地平線J3等世界頂級車規(guī)芯片，以官方語言表述，就是將擁有“40萬級最強(qiáng)智能座艙。”通過架構(gòu)、硬件、視聽以及智駕四大維度優(yōu)化，瑤光智能體驗(yàn)同級更強(qiáng)。

瑤光采用電子電氣4.0架構(gòu)，以千兆以太網(wǎng)、軟硬分離和全車OTA功能，實(shí)現(xiàn)更快傳輸和智能迭代。硬件方面，瑤光打造7大頂級智能供應(yīng)商聯(lián)盟，擁有更強(qiáng)硬核實(shí)力；瑤光將配備同級別/自主品牌首發(fā)的24.6英寸曲面雙聯(lián)屏、8/14索尼音響系統(tǒng)，提供WHUD/AR HUD、50W功率無線快充功能，充電效率提升65%。

視聽方面，索尼音響系統(tǒng)將由金耳朵聲學(xué)工程團(tuán)隊(duì)專屬調(diào)音，為用戶帶來更沉浸的音樂體驗(yàn)；瑤光AR HUD抬頭顯示功能，可實(shí)現(xiàn)50英寸成像效果，與車外實(shí)景融合隨動(dòng)，還可強(qiáng)悍預(yù)警、智能升級；而且車輛全新HMI界面設(shè)計(jì)也遵循最新美學(xué)簡約設(shè)計(jì)原則，打造立體化視覺；系統(tǒng)還具備24小時(shí)晝夜模式，智能切換。

借助于艙駕一體科技，瑤光還可實(shí)現(xiàn)AVP自主代客泊車、NOC導(dǎo)航輔助駕駛等功能，“擁有同級領(lǐng)先的L2.99級輔助駕駛功能。”

通過應(yīng)用多項(xiàng)前沿科技，“快”成為瑤光智能座艙一大特色與優(yōu)勢?，幑饪奢p松實(shí)現(xiàn)4秒車機(jī)快速啟動(dòng)、4秒語音撥打電話、5秒完成人臉識別以及30秒完成20條以上語音連續(xù)輸入等操作，而且全車語音識別時(shí)間小于1S。而多款主流合資、豪華SUV車型開機(jī)時(shí)間都在15S以上。

此外，瑤光還通過與科大訊飛、騰訊合作，引入豐富生態(tài)資源。而且瑤光還可實(shí)現(xiàn)跨車賬號互通，一車多人，一人多車，適應(yīng)多場景用車需求。相比起來，主流合資、豪華SUV車型生態(tài)僅限于導(dǎo)航與音樂，內(nèi)容相對有限，賬號也不支持跨車互通。

設(shè)計(jì)出彩，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

瑤光車身尺寸為4781/1920/1671mm，軸距2815mm，定位中型SUV。新車基本上沿襲了量產(chǎn)概念車外形輪廓，前臉采用無邊界格柵設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處以漸變菱形裝飾填充。貫穿式LED大燈橫穿前臉，日行燈縱貫兩側(cè)，突破傳統(tǒng)車燈呈現(xiàn)形式。概念車上的倒L燈組在新車上得以保留，氣勢十足。此外，隱藏式門把手、熏黑輪轂、溜背式設(shè)計(jì)、貫穿式尾燈等都是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)。

車輛尾部采用SUV車型上少見的一體式擾流板設(shè)計(jì)，再加上雙邊共四出排氣布局，渲染了整車運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尾燈還有三種律動(dòng)燈語，為用戶帶來更個(gè)性表達(dá)。

整體來看，瑤光設(shè)計(jì)與過往奇瑞其它車型相比，更加個(gè)性、前衛(wèi)，不再中規(guī)中矩。這也是混改后，奇瑞人才引進(jìn)機(jī)制變革帶來的一個(gè)重要改變。

瑤光基于星途M3X火星架構(gòu)2.0打造，動(dòng)力方面，目前星途申報(bào)了一款400T車型，搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大馬力192kW（261馬力），峰值扭矩為400N.m。同時(shí)，車輛還提供CDC電磁懸架，全地形四驅(qū)系統(tǒng)和7種駕駛模式。未來瑤光還將推出插電混動(dòng)版本。時(shí)尚造型、智能科技、充沛科技，相信瑤光會得到不少年輕消費(fèi)者關(guān)注。

“瑤光座艙處行業(yè)頭部位置”

作為奇瑞高端品牌，星途經(jīng)過三年多發(fā)展，認(rèn)可度持續(xù)提升。今年1-9月，星途累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到36,412輛，同比增長67%。而且，目前其國外銷量已經(jīng)超過國內(nèi)銷量。2023年，星途全球布局將拓展到20個(gè)國家。

在智能化、電動(dòng)化浪潮推動(dòng)下，星途正式進(jìn)入品牌2.0時(shí)代，青島數(shù)字化智能超級工廠、諸多前瞻科技，以及奇瑞集團(tuán)深厚海外資源的加持，這些都為星途品牌發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。而瑤光，正是星途轉(zhuǎn)型的首款戰(zhàn)略車型。

青島工廠量產(chǎn)概念車首臺白車身下線，量產(chǎn)車官圖發(fā)布，智能座艙解析，奇瑞在為瑤光這款重磅車型不斷增加熱度。下個(gè)月，瑤光將正式下線，預(yù)計(jì)年底上市。此外，據(jù)了解，目前奇瑞正在研發(fā)的下一代高端純電車型也將于明年在星途品牌下發(fā)布。

奇瑞9月份發(fā)布了瑤光2025戰(zhàn)略，無論投入金額還是實(shí)驗(yàn)室數(shù)量，都蔚為可觀。目前，據(jù)奇瑞專家所言，瑤光智能座艙在行業(yè)中已然處于頭部位置，很有競爭力。秉持自主、可控原則，獨(dú)立研發(fā)與合作相結(jié)合，在智能化變革中，星途正在找準(zhǔn)自己前進(jìn)的節(jié)奏，破局高端化。