隨著第四代嘉華的到來(lái)，國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)越發(fā)熱鬧。

莎翁《暴風(fēng)雨》一書(shū)曾寫(xiě)道“在灰暗的日子中，不要讓冷酷的命運(yùn)竊喜；命運(yùn)既然來(lái)凌辱我們，就應(yīng)該用處之泰然的態(tài)度予以報(bào)復(fù)?！?/p>

正如莎翁所講面對(duì)困境與低谷明智的人不會(huì)為失敗而哀嚎，而是樂(lè)觀地尋找辦法來(lái)挽救。不可否定受新冠疫情以及國(guó)內(nèi)車(chē)市“寒冬”大環(huán)境影響近兩年國(guó)內(nèi)車(chē)企發(fā)展進(jìn)入“瓶頸”，在這其中韓系品牌在中國(guó)市場(chǎng)更是步履維艱。身為現(xiàn)代·起亞在中國(guó)合資品牌的東風(fēng)悅達(dá)起亞并非坐以待斃，而是積極挽救。

自去年9月東風(fēng)悅達(dá)起亞推出全球車(chē)型“起亞K5凱酷”一年后，東風(fēng)悅達(dá)起亞再推重磅車(chē)型——第四代嘉華，該車(chē)為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后的首款MPV車(chē)型。事實(shí)上，嘉華自1998年誕生之初便定位全球旗艦MPV，彼時(shí)與豐田賽那、本田奧德賽不分伯仲，更是引領(lǐng)起亞實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與品牌的雙重突破。

2004年第一代嘉華引入國(guó)內(nèi)，成為當(dāng)時(shí)別克GL8在國(guó)內(nèi)唯一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。遺憾的是，在那個(gè)私家車(chē)還未普及的年代，MPV對(duì)當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者來(lái)講更是可望不可即以及受起亞品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品導(dǎo)入周期以及進(jìn)口渠道等因素嘉華錯(cuò)失了在國(guó)內(nèi)發(fā)展的黃金期，使得其與GL8在中國(guó)高端MPV的市場(chǎng)地位相差甚遠(yuǎn)。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的升級(jí)和國(guó)家三孩政策的放開(kāi)，乘坐舒適性更加出色的高端MPV車(chē)型越來(lái)越受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的歡迎。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)MPV車(chē)型總體銷(xiāo)量為7.7萬(wàn)輛，同比減少22.1%，環(huán)比減少11.6%。值得注意的是，今年1-8月份國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型總體累計(jì)銷(xiāo)量72.7萬(wàn)輛，與去年同期比增長(zhǎng)15.9%。

在此背景下，頭頂全球200萬(wàn)輛銷(xiāo)量光環(huán)的第四代嘉華煥新歸來(lái)。值得注意的是，時(shí)隔近20年重新回歸的嘉華其售價(jià)略高于市場(chǎng)預(yù)期，官方數(shù)據(jù)顯示第四代嘉華指導(dǎo)價(jià)為28.89萬(wàn)元－33.99萬(wàn)元，這意味著嘉華將直接“殺入”GL8價(jià)格腹地，更是與即將到來(lái)的豐田賽那一決高下。

“嘉華的定價(jià)確實(shí)是東風(fēng)悅達(dá)起亞未曾觸碰過(guò)的價(jià)格帶?！泵鎸?duì)高售價(jià)的質(zhì)疑，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇表示。事實(shí)上，這對(duì)嘉華乃至整個(gè)品牌來(lái)講是一場(chǎng)價(jià)格的冒險(xiǎn)，“雖然這條路很難走，但我們要讓消費(fèi)者看到起亞品牌的改變。東風(fēng)悅達(dá)起亞正在重塑中，將摒棄過(guò)去性價(jià)比的路線?！贝送?，柳昌昇表示到“9月13日嘉華上市之后，嘉華的價(jià)格基本上不會(huì)再下探”。

隨著今年1月15日在起亞全新品牌目標(biāo)的發(fā)布，起亞汽車(chē)正式更名起亞，與此同時(shí)正式迎來(lái)東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑年，其品牌煥新后的首款新車(chē)起亞“智跑Ace”已于7月正式上市。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃還將于2022年推出全新旗艦SUV車(chē)型，并計(jì)劃引入HEV混動(dòng)版本。

不可否定，從凱酷到智跑Ace再到嘉華，快速布局的產(chǎn)品線，積極調(diào)整品牌銳化策略，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在嘗試打破傳統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)，從年輕化、運(yùn)動(dòng)化、全球化等方面重塑品牌形象，努力找回失去的時(shí)間。嘉華的到來(lái)不僅填補(bǔ)了整個(gè)韓系車(chē)在MPV細(xì)分市場(chǎng)的空缺，標(biāo)志著東風(fēng)悅達(dá)起亞在轎車(chē)、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)完成了煥新產(chǎn)品的全面布局，同時(shí)為其發(fā)掘全新的增長(zhǎng)空間。