隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的改變，年輕化、運(yùn)動化似乎成為近些年各大廠商更新?lián)Q代的主要方向。不論是國產(chǎn)車型還是合資車型，在外觀設(shè)計(jì)上都在向性能不斷靠攏。在眾多年輕化車型中，原廠自帶“改裝”套件的影豹無疑成為時下最熱門車型之一。

提起改裝，隨著中國汽車文化的不斷崛起，越來越多的年輕消費(fèi)者都渴望擁有一輛能夠體現(xiàn)自己個性的車輛，但是由于我國汽車歷史較短，并且在改裝領(lǐng)域并不成熟，顯然不能保證車輛的安全性能。另外由于中國的國情相對特殊，改裝行業(yè)魚龍混雜，不能將非法改裝車輛上路，這導(dǎo)致國內(nèi)改裝市場一直處于灰色地帶，不能合規(guī)、合法的存在。

當(dāng)然，要取得改裝后的車輛合法上路的資格，“原廠改裝”成為時下最好的選擇。既能滿足了絕大多數(shù)消費(fèi)者對車輛運(yùn)動、個性需求，又能省去后期自行改裝后帶來的沒有必要的麻煩及安全隱患。廣汽傳祺影豹作為眾多車型中最具性價比的車型之一，原廠不僅自帶閥門排氣，并且在剎車卡鉗位置上還采用剎車罩進(jìn)行裝飾，增加整體運(yùn)動氛圍。

相較于廣汽傳祺其他車型，影豹作為首款GPMA架構(gòu)下的運(yùn)動轎車，不僅在風(fēng)阻系數(shù)上取得了0.26cd的好成績，并且將“兩降三升”的理念納入造型之中，打造出更為動感、低趴的車身姿態(tài)。

外觀方面，影豹采用全新“光塑曲面”設(shè)計(jì)語言。前機(jī)甲戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個車頭，兩個多邊形裝飾條，靈感來自戰(zhàn)斗機(jī)的方形進(jìn)氣口。并且在前保險杠位置還設(shè)置了梳理車頭氣流的開口，搭配兩側(cè)獠牙的LED日間行車燈，給人一種兇狠、霸氣的感覺。車身側(cè)面，整體采用溜背造型，配合18寸雙色樹杈狀鋁合金輪轂，整體視覺感受還是相對不錯的。

坐進(jìn)車內(nèi)，影豹采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)。雙10.25英寸全液晶顯示屏采用ADiGO4.0(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)，支持HiCar、CarPlay、CarLife等多種連接方式，提升整體使用感受。作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車型，內(nèi)飾同樣采用相同的造型進(jìn)行裝飾。整車采用黑紅撞色處理，并且在縫線位置上運(yùn)用了紅色作為主色調(diào)，提升整體質(zhì)感。同時，三幅式平底方向盤采用極致運(yùn)動理念，6點(diǎn)鐘輕量化輻條與12點(diǎn)鐘盤輻指示環(huán)呼應(yīng)，將運(yùn)動基因貫徹。

將影豹這臺車開上路，感受一下這臺車的行駛感受。首先新車初始擁有四種駕駛模式分別為節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動模式以及DIY模式，當(dāng)駕駛者達(dá)到駕駛達(dá)到一定程度后，極速模式才會打開，并且在中控屏屏幕上還會顯示渦輪壓力、機(jī)油壓力等更多數(shù)值，提升整體運(yùn)動氛圍。

并且影豹這臺車在急加速時，隨著動力的不斷攀升，直到達(dá)到紅線區(qū)域動力也不會有明顯的衰減感受，整體表現(xiàn)在這個級別可以說是相當(dāng)不錯的。相比于發(fā)動機(jī)，這臺車的變速箱整體表現(xiàn)可以說是相當(dāng)平順了，在換擋速度上總是差上一拍，但這對于一臺10萬元的家用轎車而言，已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

對于這樣一臺其售價不足十萬元的性能家轎來說，影豹無論是在加速能力上還是在底盤整體調(diào)教上都是相當(dāng)不錯的。當(dāng)排氣閥門開啟后，音色方面調(diào)教的還是相當(dāng)?shù)轿坏?，并且在音量方面也是較為適中的。如果說十萬價格區(qū)間購買一臺既滿足家用，又能保證足夠樂趣的一臺車的話，影豹這款車還是相當(dāng)值得推薦的。