7月25日，加拿大政府與空客集團(tuán)簽訂一份合同，采購九架空客A330 MRTT多用途加油機(jī)，合同總價(jià)值約21億歐元。

九架A330 MRTT多用途加油機(jī)中，只有四架為全新制造，另外五架將由民用市場(chǎng)的二手A330-200客機(jī)改裝而成。第一架A330 MRTT計(jì)劃于2027年交付加拿大空軍。加拿大空軍將這些加油機(jī)稱為CC-330“哈士奇（Husky）”。

2021年4月，加拿大空軍在戰(zhàn)略加油運(yùn)輸機(jī)（STTC）計(jì)劃之下，終于選定空客A330 MRTT為中標(biāo)者。該計(jì)劃是為加拿大空軍尋找五架CC-150“北極星（Polaris）”多用途加油機(jī)，該機(jī)由空客A310-300客機(jī)改裝而來，從上世紀(jì)90年代初開始服役。

加拿大空軍部署在安大略省特倫頓空軍基地的第437運(yùn)輸中隊(duì)的五架CC-150飛機(jī)，有兩架改裝成CC-150T加油機(jī)（2008年改裝完畢），兩架用于充當(dāng)運(yùn)輸機(jī)，另一架是政府要員專機(jī)。

2022年7月，加拿大國防部簽署了一份總價(jià)值1.02億美元的合同，從國際航空金融公司采購了首批兩架2015年制造的A330-200二手客機(jī)。2023年初，這兩架飛機(jī)加入加拿大空軍，最初被用于運(yùn)送人員，隨后將由空客集團(tuán)根據(jù)現(xiàn)有合同，將其改裝成A330 MRTT加油機(jī)。

根據(jù)STTC計(jì)劃，加拿大計(jì)劃購買六架A330-200二手客機(jī)用于取代現(xiàn)役的CC-150，并讓其在2028年底之前完全退役。目前，已經(jīng)簽署的九架空客A330 MRTT加油機(jī)合同中，有四架為全新制造，其余五架由STTC計(jì)劃購買的二手客機(jī)改裝而成。剩余的一架A330-200客機(jī)將被改裝成政府要員專機(jī)。

根據(jù)合同條款，加拿大A330 MRTT多用途加油機(jī)將配備兩套機(jī)翼掛載的軟管加油吊艙，以及一套硬管加油系統(tǒng)，并將配備機(jī)載防御系統(tǒng)。同時(shí)，還將配備空客醫(yī)療后送套件和醫(yī)療設(shè)備，讓該機(jī)經(jīng)過快速改裝后，可執(zhí)行醫(yī)療后送任務(wù)。

波音KC-46A“飛馬”加油機(jī)也參加了STTC計(jì)劃的招標(biāo)，但由于KC-46A不符合加拿大空軍的要求（主要是運(yùn)輸貨物和人員的能力），所以加拿大空軍才選擇了空客A330 MRTT。

加拿大空軍由此成為空客A330 MRTT的第十二個(gè)客戶?？紤]到加拿大的訂單，迄今為止空客A330 MRTT多用途加油機(jī)已訂購了76架（不包括作為要員專機(jī)的加拿大空軍型），其中56架已交付。