一架超級(jí)大國(guó)空軍的F22A在空中突發(fā)某種不明故障，在夏威夷珍珠港附近的某基地緊急降落時(shí)，居然突然性的從尾部伸出了攔阻鉤，然后很快攔阻降落成功！這恐怕出乎不少人的觀察預(yù)期。于是就有人說(shuō)，原來(lái)被F22A忽悠了快30年。都以為F22A一直沒(méi)有上艦改裝型。誰(shuí)能想到，這種最早的重型雙發(fā)隱形戰(zhàn)機(jī)，原來(lái)是都暗中帶著攔阻鉤的。只不過(guò)平時(shí)收縮在封閉艙中，到現(xiàn)在才首次顯露其本就是一種“隱形”艦載機(jī)的真面目！那么在瀚海狼山（匈奴狼山）看來(lái)。幾乎所有F22A都裝備有隱蔽的攔阻鉤，是否就會(huì)讓這種重型5代機(jī)突然都變成超級(jí)艦載機(jī)呢？這個(gè)事情還真不是一句話就能說(shuō)清楚的。首先一點(diǎn)，就是這次F22A為何極其罕見(jiàn)地亮出了自己的攔阻鉤？亮出攔阻鉤，最終目的無(wú)非就是想盡量的早一點(diǎn)，

勾住機(jī)場(chǎng)的攔阻索或者攔阻網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)安全降落減速。而所有的飛機(jī)，除了STOVL這類(lèi)特殊飛機(jī)之外。想要以比正?；芫嚯x更短的距離上安全滑跑停下來(lái)。無(wú)非有幾種常見(jiàn)的辦法：第一就是采用減速傘減速。蘇式戰(zhàn)斗機(jī)大多有使用減速傘的習(xí)慣。減速傘平時(shí)折疊收在尾艙內(nèi)，需要用時(shí)彈出來(lái)。減速傘的減速作用非常明顯。如果飛機(jī)正常需要滑跑1公里，那么在使用減速傘之后，一般滑跑600米就夠了。現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)有用單傘減速也有用雙傘減速的。比如蘇兩拐系列就普遍配置了雙傘。減速傘在飛機(jī)滑跑的末端，一般是需要拋掉的。拋掉的減速傘會(huì)留在跑道上，這樣對(duì)后續(xù)落地的飛機(jī)就比較麻煩。因此如果配備減速傘的飛機(jī)落地時(shí)不止一架，就必須有專(zhuān)門(mén)的地勤人員，在飛機(jī)拋傘后，立即去跑道上人工收傘。

要么拖到收傘車(chē)上趕快拉走，要么至少要把減速傘快速拖離跑道，防止影響后續(xù)飛機(jī)的降落。這樣一來(lái)，就需要在機(jī)場(chǎng)上多配備一批收傘人員。而且減速傘價(jià)值可觀，需要多次使用。收傘后需要清潔整理，然后折疊完畢后，再人工回填到裝傘艙里去。由于人工收傘折傘都比較麻煩。因此超級(jí)大國(guó)空軍在大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)上就不再用減速傘，而是直接配備攔阻鉤。而在機(jī)場(chǎng)上設(shè)置較多的攔阻索或者攔阻網(wǎng)。如果需要，就直接讓陸基飛機(jī)像艦載機(jī)一樣的去鉤攔阻索。因此超級(jí)大國(guó)空軍具備攔阻鉤的戰(zhàn)斗機(jī)也未必一定是艦載機(jī)。超級(jí)大國(guó)空軍也不是所有飛機(jī)都不用減速傘。比如B52H等較大型的飛機(jī)，是仍然使用減速傘來(lái)減速的。除了減速傘和攔阻鉤，還有一種盡快減速的辦法，就是采用發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置。不過(guò)這類(lèi)發(fā)推裝置，

大多只在大型運(yùn)輸機(jī)上才有。大多數(shù)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，也就是戰(zhàn)斗機(jī)是沒(méi)有反推減速裝置的。另外就是大型飛機(jī)上一般有大型減速板，設(shè)置在主機(jī)翼上表面為主。不但著陸時(shí)可以升起來(lái)減速。就是在空中也可以臨時(shí)升起來(lái)減速。最后一種就是幾乎所有飛機(jī)上都有的機(jī)輪減速措施，基本和汽車(chē)的減速裝置一樣；這就是剎車(chē)系統(tǒng)。主要安裝在戰(zhàn)斗機(jī)或者大型飛機(jī)的主輪上。飛機(jī)的剎車(chē)系統(tǒng)也會(huì)和汽車(chē)一樣摩擦消耗剎車(chē)片。而且由于飛機(jī)剛剛擦地降落時(shí)的速度一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的汽車(chē)。因此飛機(jī)大多數(shù)是先采用減速板或者減速傘，讓降落滑跑速度下降之后，才使用主輪剎車(chē)裝置。否則會(huì)因?yàn)樗俣忍?，過(guò)快地消耗剎車(chē)片和輪胎。還可能因?yàn)閯x車(chē)裝置過(guò)熱而引發(fā)其他問(wèn)題。因此飛機(jī)的降落減速過(guò)程。是綜合運(yùn)用多種減速措施。

這次F22A突然使用攔阻鉤。狼山估計(jì)很可能是在空中，這架F22A的飛行員就發(fā)現(xiàn)了主輪的剎車(chē)系統(tǒng)顯示了異?；蛘吒婢?。否則如果跑道足夠長(zhǎng)，就沒(méi)必要一定要用攔阻鉤。那么有攔阻鉤的F22A，能不能真正上航母攔阻降落呢？正?？粗辽儆袃纱笳系K。第一，是F22A基本是超重的。第二是其機(jī)體結(jié)構(gòu)和起落架強(qiáng)度也未必支持可以上艦攔阻。單看其輕巧的前起落架肯定是不可以的。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)。不排除F22A可以緊急更換上更強(qiáng)的前起落架，可以緊急實(shí)現(xiàn)上艦部署。假設(shè)發(fā)生世界大戰(zhàn)，現(xiàn)有的艦載機(jī)快速消耗完了。那么讓本土的主力陸基飛機(jī)臨時(shí)改裝上艦也許是一種戰(zhàn)略應(yīng)急措施。哪怕上艦后只使用一兩個(gè)起落，也許就能決定大國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的最終勝負(fù)。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)敢說(shuō)某20就一定沒(méi)有隱蔽的攔阻鉤？