Volvo Cars（沃爾沃）執(zhí)行長已于今年撒月由Jim Rowan擔任，先前待了九年多的H?kan Samuelsson，已轉(zhuǎn)任Polestar的董事會主席。

早已決定品牌電氣化的Volvo，執(zhí)行長Jim Rowan于九月底時通過全球線上記者會“Safety in Mind”，除了簡短介紹Volvo最新的安全科技外，并宣布品牌最新的純電SUV——EX90，即將在11月9日發(fā)布。根據(jù)Volvo要在2030年全面轉(zhuǎn)型為純電品牌的原因，Volvo現(xiàn)行的純電車自然也不能只有目前少數(shù)幾款車型用來撐場。

Volvo目前品牌旗下僅有XC40 Recharge、C40 Recharge兩款純電車可以選擇，但事實上，原廠早已盤算還要再推出一款更容易入手的純電SUV！根據(jù)外媒的報道指出，Volvo高層先前確定要將全新純電車款的命名規(guī)則做出變動，因此，將在下周登場的EX90才會與目前的XC三兄弟不同，至于全新入門純電SYV，很有可能會被命名為EX30，“E”代表Electrification電氣化，“X”為SUV，至于“30”則代表品牌身形最小的車款。

全新Volvo EX30實際上已于去年產(chǎn)品計劃簡報中悄悄現(xiàn)身過，只不過當時車名與細節(jié)都未定案，但目前根據(jù)最新消息顯示，這輛入門純電小型SUV并不會使用現(xiàn)有的CMA底盤平臺，而將改搭母集團吉利汽車的SEA平臺 (Sustainable Experience Architecture)，這具平臺同時亦使用在純電豪華品牌Polestar，以及Smart轉(zhuǎn)型純電品牌首作、在今年四月發(fā)表的#1之上。

雖然未來將有可能為競爭對手，但Volvo EX30預計會與smart精靈#1的關(guān)系相當密切。做為參考，采用SEA-E平臺打造的smart精靈#1(SEA-E的E代表Entry入門)，搭載容量達66kWh的鋰電池組，最大續(xù)航約可達560公里。而預計會緊接著在EX90后登場的全新Volvo EX30 (目前尚未有確切亮相時間表)，未來很有可能會與smart精靈#1都在中國進行量產(chǎn)作業(yè)。