大家好，我是老杳，一個理想主義者，喜歡尋找詩和遠(yuǎn)方。低速四輪電動車能不能上路已爭論多年，對于載人的老年代步車已有清晰的發(fā)展路線，那就是規(guī)范管理、掛牌持照、合法上路；但對于低速電動貨車，還看不到具體規(guī)定，發(fā)展前景依然迷茫。

相對于傳統(tǒng)貨車，低速電動貨車在價格上更具有優(yōu)勢，全新的兩三萬、二手的小幾千即可買到，使底層老百姓也能承擔(dān)得起，沒有車貸壓力，非常接地氣。

低速電動貨車一般體型較小，好走好停，大街小巷自由穿梭，非常靈活，道路通過性強(qiáng)；車身輕，耗電少，百公里只需一碗刀削面錢，出行成本非常低。

低速電動貨車有著諸多的便利性，深受底層大眾的喜愛，市場保有量非常大，不能一禁了之。應(yīng)出臺明確的規(guī)定，相關(guān)部門可以對四輪電動貨車進(jìn)行規(guī)范化管理，持證掛牌上路，考證上要更簡單，車險等費用要大幅降低，總之從寬處理。