悅達投資半年虧3.4億,整車及高速收費業(yè)務全面下滑
“悅達起亞上半年虧損10.7億?!?/span>

作者:劉小七
編輯:tuya
出品:財經(jīng)涂鴉
據(jù)公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息,悅達投資(600805.SH)昨日發(fā)布了2020年半年報,受制于行業(yè)競爭激烈因素以及疫情影響,其整車、高速收費業(yè)務全面下滑。
根據(jù)財報數(shù)據(jù),上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.25億元,同比下降21.10%;凈利潤虧損3.47億,去年同期為盈利2.03億,扣非的凈利潤虧損4.4億元。
分解具體業(yè)務來看,整車業(yè)務上半年的虧損是導致整體業(yè)績虧損的主要動因。上半年,持股25%的東風悅達起亞實現(xiàn)營收111.2億元,但高達10.7億的虧損格外刺眼。從銷售數(shù)據(jù)上看,悅達起亞累計銷售汽車11.27萬臺,同比下降25.8%。
除了行業(yè)競爭激烈因素,疫情影響顯然也是銷售數(shù)據(jù)低迷的罪魁禍首。一份官方數(shù)據(jù)顯示,在十五大汽車廠商上半年的銷售統(tǒng)計中,上半年銷量能同比增長的只有三家,分別是廣汽豐田(銷售32.36萬輛,同比增長5.6%)、長安汽車(銷售37.34萬輛,同比增長4.4%)以及北京奔馳(銷售27.99萬輛,同比增長1.3%),下滑最嚴重的是北京現(xiàn)代,上半年銷售23.52萬輛,同比減少32.8%。

有一種聲音,疫情影響更引起消費者對私密空間的重視,購車欲望更應該強烈才對。對此,《2020上半年汽車市場與用戶洞察報告》指出,上半年用戶購車意愿高于去年同期三倍,但優(yōu)先傾向于一線豪華品牌BBA。
除了整車業(yè)務,悅達投資的高速公路收費業(yè)務受疫情影響也非常大,因受國家及地方政策影響,多家持股公司業(yè)績下滑明顯。其中,西銅公司收入同比減少64.1%,虧損1589萬元;徐州通達公司收入同比減少52%,虧損1223萬元;京滬公司收入同比下降49.59%,虧損421萬元。
從悅達投資主要控股參股的公司統(tǒng)計來看,14家公司中只有悅達融資租賃公司(持股40%)、悅達集團財務公司(持股25%)和江蘇國華陳家港發(fā)電有限公司(持股20%)是盈利以外,其余11家公司上半年全部虧損。