5G 初始接入(高鐵場景)
在5G中,多個TRP可以形成一個超級小區(qū),為UE提供無縫的移動性。超級小區(qū)內(nèi)的不同TRP可以傳輸相同的同步信號(SS:synchronization signal),無論它們是否緊密協(xié)調(diào),也就是說,它實際上意味著單頻網(wǎng)絡(luò)(SFN:?single frequency network)傳輸或非SFN傳輸。如圖1所示,盡管來自那些TRP的傳播時延可能超過CP長度,但由于路徑損耗的功率衰減,目標(biāo)UE可能不會從沒有緊密協(xié)調(diào)的TRP接收SS??梢杂^察到,不同TRP的功率差被限制在不超過3 dB。
HW證明了在類似UE小區(qū)中心的框架下的初始接入方案的優(yōu)點,在密切協(xié)調(diào)的區(qū)域內(nèi),多個TRP發(fā)送相同的SS,即使在具有定時到達(dá)差異的情況下,SS的SFN傳輸。其實這有點像LTE網(wǎng)絡(luò)中的多RRU共小區(qū),比如高鐵場景。

下面對6GHz以下的初始接入性能進(jìn)行LLS評估。LTE中初始接入方案的性能作為基準(zhǔn)。同時考慮單TRP和多TRP情景下研究AWGN和CDL- C信道模型下的性能。評估假設(shè)見下表1。

主要考慮下面的衡量:
信號檢測率
誤檢概率
小區(qū)搜索時間
同步后的剩余定時和頻率誤差。
對于單TRP和多TRP傳輸情況,評估了三種方案的性能:
1) 以單一TRP為基準(zhǔn)
2) 具有不同LTE SS的三個TRP
3) 具有相同LTE SS的三個TRP
分別在AWGN和CDL-C信道模型下使用/不使用頻率偏移。對于初始/非初始采集場景,根據(jù)表1設(shè)置頻率偏移。
圖3提供了初始和非初始采集的信號檢測率??梢杂^察到,在AWGN信道下,即使在非常低的SNR(即-6 dB)下,所提出的方案(3個TRP,相同的SS)也能達(dá)到100%的信號檢測率,在衰落信道下,兩種3-TRP方案的信號檢測率非常接近,但仍遠(yuǎn)優(yōu)于單TRP方案。


圖4顯示了在AWGN和CDL-C信道下,所提出的方案(3個TRP,相同的SS)在漏檢概率方面優(yōu)于其他兩個方案。


圖5提供了SNR=-6 dB時的小區(qū)搜索時間,這提供了一個有趣的觀察結(jié)果,即在多TRP場景中,小區(qū)搜索時間顯著減少。

剩余頻率誤差如圖6所示,其中分別提供了0 dB和-6 dB下初始/非初始接入情況的性能。在所有情況下,具有相同SS的3個TRP的剩余頻率誤差顯示出比其他兩個方案更小的方差。

剩余時間誤差如圖7所示,表明所有方案的定時精度相似。

因此,與發(fā)送不同同步信號的3個TRP部署相比,發(fā)送相同同步信號的3個TRP部署可以大大提高漏檢率,減少剩余頻率誤差,并在小區(qū)搜索時間方面具有更好的性能。應(yīng)支持超級小區(qū)內(nèi)使用相同同步信號的多個TRP。這為5G高鐵組網(wǎng)提供了理論支持。