2019年11月，我停靠在塞浦路斯的游艇碼頭等候一個合適的時間窗，準(zhǔn)備進(jìn)入中東區(qū)域。

塞浦路斯是我帆船之旅中經(jīng)停的最后一個歐洲國家。2019年11月21日，我開著船從土耳其安塔利亞港出發(fā)，航行了將近40個小時來到這里。

雖然是歐盟的一員，但塞浦路斯的地理位置其實更接近亞洲，以至于很多人都以為它是個亞洲國家。

這個國家最特別的一點在于，它是在二戰(zhàn)繼德國之后，全世界唯一一個被一分為二的國家，分為“南塞”和“北塞”。南塞歸希臘管轄，而北塞則從1974年開始就是土耳其的勢力范圍，雖然至今沒得到國際社會的承認(rèn)。

首都尼科西亞也被分成兩半，我們停留的港口就在尼科西亞從屬北塞的這一半。

北塞的簽證很特別，不是在護(hù)照上蓋章，而是給了單獨一張紙簽。這是因為如果護(hù)照上蓋有北塞的章，就不能進(jìn)入南塞，也拿不到希臘簽證。北塞海關(guān)單獨提供一份紙簽，就不會在我們的護(hù)照上留下痕跡。

在最后一場暴雨夾著冰雹席卷碼頭過后，天空終于放晴。我終于要前往我在中東的第一站——黎巴嫩。

黎巴嫩政局動蕩不安，且北部跟敘利亞接壤，南部跟以色列紛爭不斷?？傊还芴岬竭@幾個國家中的哪一個，我頭腦中都是一片戰(zhàn)火紛飛的畫面。

但該來的總會來，這就上路吧。

告別歐洲，前往中東第一站

11月28日一大早，我起床收拾行裝。去中東航海需要做哪些準(zhǔn)備呢？來看看：

手持VHF一部，超大容量充電寶2個，救生背心，防水服，防墜海安全繩，望遠(yuǎn)鏡，頭燈和高光手電筒（夜航中尤其重要），這些是我在任何海域航行都會用到的基礎(chǔ)配備；

此外為了中東之行特地添置了一件防彈背心和一臺擴(kuò)音器，還分裝了幾袋汽油以防萬一。如果說船上還能找到什么可以防身的武器，就只有那把魚槍了。

防彈背心是我在淘寶上買的，托朋友專程從成都幫我背到土耳其，占了整整7公斤配重。其實它就是一件有很多插袋的馬甲，配上幾塊鋼板，鋼板插進(jìn)插袋可以護(hù)住前胸和后背的關(guān)鍵位置。

我還看到有網(wǎng)友提問：如果子彈從側(cè)面打過來或者直接爆頭怎么辦？那很簡單嘛，躲開唄。

擴(kuò)音器是用來喊話的，萬一遇到海盜，我就告訴他們我是中華人民共和國公民，我身后有個強(qiáng)大的祖國。

魚槍和汽油的話……希望用不上吧。

從塞浦路斯到黎巴嫩首都貝魯特有120多海里，需要航行一天一夜。從移民局拿到護(hù)照和證明后，我開船駛離這座安寧的碼頭。

再見了，歐洲！

黑暗森林法則

繞過塞浦路斯最北角一片叫“黃金沙灘”的風(fēng)景名勝，隨后轉(zhuǎn)向西南航行。就在兩天前，我還站在這片沙灘上遙望黎巴嫩的方向。

晚上10點過，船抵達(dá)距離敘利亞領(lǐng)海最近的地方，離岸只有不到50海里，這意味著我很有可能跟當(dāng)?shù)卮幌嘤觯还芩强洼?、貨輪、漁船還是其他什么。

出發(fā)前查看海事報告說，敘利亞西部海域剛發(fā)生了一起海盜襲擊事件。所以說實話，我很緊張。

天已經(jīng)完全黑下來了。我脫掉救生衣?lián)Q上防彈背心，把兩袋汽油和魚槍都擺在方便取用的位置。

除了這些，還有什么能做的？不被發(fā)現(xiàn)就是成本最低的自保方式——黑暗森林法則。

我把船上所有燈都滅掉，包括頭燈，只留一支手電筒照明。大白陷入完全的黑暗。

其實只要別的船裝有雷達(dá)，就能夠監(jiān)測到我的位置，但就像索馬里海盜大多是漁民一樣，我只能賭這些（可能存在的）暴徒裝備沒那么齊全了。

任何風(fēng)吹草動都讓我神經(jīng)緊繃，一直熬到凌晨3點，GPS顯示船已經(jīng)進(jìn)入黎巴嫩對應(yīng)的區(qū)域。理論上講，我安全了。重新打開航海燈，脫掉防彈背心換上救生衣。算是成功躲過一劫。

在海上，防備任何可能發(fā)生的危機(jī)都不算過度，畢竟生命安全才是最重要的。

將近6點，太陽的光芒重新照亮海面。在經(jīng)歷一夜草木皆兵后我突然發(fā)現(xiàn)，原來光明能意味這么多東西。

真是一個超美的日出。

第一次被拒國門，大兵搜船

中午11點14分，離貝魯特還剩12海里。依照國際慣例，我分別通過9頻段和16頻段呼叫碼頭進(jìn)行第一輪報備，但都沒收到回復(fù)。

這是我第一次開船到一個中東國家，為了以防萬一，出發(fā)前我給碼頭發(fā)了郵件，告知對方我的入境時間，并附有我的身份信息、帆船信息以及航行計劃說明，也沒收到回復(fù)。

那就只好繼續(xù)往前開了，到港口外再嘗試呼叫第二輪吧。

進(jìn)入某國領(lǐng)海前，提前報備是非常重要的，因為每個國家海域都有海警巡邏，如果不通知對方就貿(mào)然闖入，很容易給自己帶來不必要的麻煩。

果然在離港口不遠(yuǎn)處，我被一艘海警巡邏艇攔了下來。他們問了我?guī)讉€問題，隨后一名全副武裝的大兵登上我的船。

這不是我第一次被海警問話，同樣的事情在塞浦路斯剛發(fā)生過。其實流程很簡單，他們會查看我的護(hù)照和證明文件以及船的資料，如果都沒問題，大概問兩句就會放行。

然而這名大兵查完東西卻沒有要下船的意思，他進(jìn)船艙搜查了兩遍，把我的防彈衣給拎了出來。我解釋說這是我為了過亞丁灣防身用的。

看到防彈衣，巡邏艇再次靠近，又有兩個大兵登上了船。大白狹小的甲板上瞬間擠滿三名身著迷彩服、荷槍實彈的軍人。他們問我船上是否有武器，我說當(dāng)然沒有，并表示全力配合他們的工作。

三位兵大哥分頭對大白進(jìn)行了一輪地毯式搜查，又對我搜了身，沒發(fā)現(xiàn)任何可疑之處；在看過我給碼頭發(fā)送的郵件并跟上級匯報核實后，他們徹底查無可查了。

幾個人徹底放松下來，開始閑聊。為了套套近乎，我跟他們說起我的經(jīng)歷，說我4月份從瑞典出發(fā)，一路開船回中國的。

“你不上班跑來航海，不用賺錢嗎？”一個大兵問我。

“航海就是我的工作啊，船長就是我的職業(yè)。我把自己的航海視頻傳到網(wǎng)上，現(xiàn)在都有100多萬粉絲了?！蔽野焉缃恢黜摰慕貓D翻出來給他們看，因為沒網(wǎng)。

“100萬人關(guān)注你？！”這幾個大哥很震驚的樣子。后來我才知道黎巴嫩總共就600萬人。

進(jìn)入黎巴嫩碼頭需要提前18小時預(yù)約，同時找好一名代理去辦理所有入境停船的手續(xù)，就是因為缺了這個環(huán)節(jié)，碼頭方面始終不肯放行。在歐洲航海從沒遇到過這種情況，之前不管到哪個碼頭，包括土耳其和塞浦路斯，都是進(jìn)港之后現(xiàn)找代理辦手續(xù)的，根本不復(fù)雜。

3小時后終于盼來回復(fù)——讓我即刻離開黎巴嫩水域。

手續(xù)文件全都合情合法，討論了3個小時居然還是讓我走？這我怎么可能接受??？況且不?？坷璋湍劬鸵馕吨抑荒芤豢跉獍汛_到埃及，可大白的油已經(jīng)不多了，而且埃及進(jìn)港同樣需要預(yù)約。

沒辦當(dāng)?shù)氐目ǎ沂謾C(jī)沒有信號，不管是黎巴嫩還是埃及的代理我都聯(lián)系不上，更別提打電話向中國大使館求助。

碼頭就在眼前卻不能進(jìn)，到下一站看上去也是死路一條。這種感覺非常非常崩潰。

我不斷跟海警溝通，費盡千辛萬苦終于聯(lián)系上了碼頭經(jīng)理，趕緊把事情的原委跟他說明，并強(qiáng)調(diào)我的船沒油，就算不能停在碼頭，至少也讓我把油加了。

對方了解情況后，設(shè)法幫我找到一個代理辦入港手續(xù)。

最后經(jīng)過8小時的協(xié)商和等待，從天亮熬到天黑，我終于踏上了貝魯特的領(lǐng)土。

一天一簽，你見過嗎？

第二天一早我去碼頭辦公室辦簽證，從工作人員口中了解到，我是第一個開帆船入境黎巴嫩的中國人。

由于沒有先例，他們也不知道該怎么給我開簽證，最后干脆一天一簽——每天早上9點我必須到碼頭辦公室領(lǐng)簽證，晚上9點前必須回到碼頭并把簽證還回去，周而復(fù)始。

實在是太麻煩了。

碼頭倒是出乎意料的漂亮，停滿了各式各樣的豪華游艇，規(guī)模之大是繼西班牙那座奢華小鎮(zhèn)后我再也沒見過的。貝魯特街頭也停滿好車，車水馬龍的完全沒有想象中的水深火熱。

辦簽證的時候我認(rèn)識了一個當(dāng)?shù)嘏笥褑躺颍挠瓮Ь屯Ｔ诟浇?，是整座碼頭上最酷炫的一艘，黑色，名叫My Way。

這船有多奢華呢？以油耗為例，當(dāng)它時速達(dá)到12節(jié)時，每小時能燒掉240升油，達(dá)到25節(jié)時，一小時會燒掉1000升油！這是我第一次對于“燒錢”這個動詞，有如此具象的領(lǐng)悟。

喬瑟夫開車帶我去找ATM取錢。目前黎巴嫩的局勢很混亂，雖然城市繁華喧鬧，但隨處可見最多的還是哨兵。喬告訴我看到哨兵就該放心，說明他們把守的地方是安全的。

我原本以為黎巴嫩的中國人很少，但聽喬聊起來才知道其實有很多同胞。喬家里是開工廠的，雇了不少中國人，廠里用的設(shè)備全部是中國制造。他兄弟經(jīng)常到中國出差，而他姐姐的幾個孩子也都在學(xué)中文。

喬帶我拐進(jìn)一條小巷，吃一種只在當(dāng)?shù)啬車L到的卷餅，叫mangushijada（發(fā)音）。餅里有芝士、番茄、肉醬，和一種口感像草的當(dāng)?shù)卣{(diào)料。之后我們?nèi)ド虉鲛k好手機(jī)卡，又到銀行取了一大疊面值100000的黎鎊。

人民幣和黎鎊匯率是1:214，而且黎鎊還在不斷貶值。

我不會在貝魯特呆太久，喬告訴我別的地方都沒必要去，但一定要到比布魯斯古城看看。正好古城正在辦美食節(jié)，能嘗到很多當(dāng)?shù)靥厣?/p>

* * *

告別喬之后，我在貝魯特街頭閑逛。當(dāng)?shù)厝丝谥泻艽笠徊糠质悄滤沽?，清真寺隨處可見。

通常來說穆斯林國家都恪守著嚴(yán)格的規(guī)矩，比如不能在街上喝酒、女孩子必須佩戴面紗之類的，但貝魯特卻完全不存在這種情況，你能看到大家端著啤酒在菜市場聊天，看到街上有很多打扮時尚的歐洲年輕人，也有漂亮優(yōu)雅、帶著頭巾的當(dāng)?shù)毓媚铩?/p>

各種風(fēng)格的小酒館滿大街都是，英格蘭式的、美式的、比利時的，或許拐過某個街角就會遇見一家特別時髦的小店，二樓還像危房一樣布滿彈孔，一樓卻是大大的落地窗、種滿熱帶風(fēng)情的綠植。

黎巴嫩曾是法屬殖民地，所以這里的建筑都是法式的，但不像巴黎喜歡使用浪漫的白色墻面，這里結(jié)合了中東的土黃色，同時因為年久和戰(zhàn)亂而變得滄桑破舊，反而有種非常獨特的美感。

走進(jìn)一片老居民區(qū)，一個小伙子腳邊放著幾桶顏料，面對一面空墻噴繪；繼續(xù)往前走，原本老舊的建筑中赫然冒出一棟異形高樓，整一大面墻都是綠色植物，每個房間都有獨立的大陽臺；轉(zhuǎn)一個彎猝不及防冒出一個藝術(shù)畫廊，隱藏在毫不起眼的家屬樓之間。

這就是為什么貝魯特讓人感覺到很神奇，它有法國的優(yōu)雅浪漫血統(tǒng)，有中東的粗獷和異域風(fēng)情，有自己歷史帶來的悠遠(yuǎn)和滄桑。這座城市給我很多沖擊的、藝術(shù)的和某種混合包容的氛圍，你能在很多細(xì)節(jié)中感受到當(dāng)?shù)厝说乃囆g(shù)素養(yǎng)。

街上時不時能看到示威的人群，全部都是年輕人。他們的方式不是游行喊口號，而是搞音樂節(jié)，因為這樣容易聚集人氣。

走累了就在一家飲品店歇腳，點上一杯果汁。果汁5000黎鎊，合人民幣25塊錢左右，這邊物價不算低。

回到碼頭，我找出一個熊貓玩偶，一面小五星紅旗和一本成都旅游的宣傳冊送給喬瑟夫，如果沒有他的幫忙，我在貝魯特會寸步難行。喬說如果我遇到任何困難都可以給他打電話，人超級棒。

* * *

比布魯斯古城是世界上一直有人居住的最古老的城市之一，歷史可以追溯到7000年前。它跟腓尼基字母表的發(fā)展傳播息息相關(guān)，而腓尼基字母是世界字母文字的開端。

古城其實有點像我們麗江古鎮(zhèn)，小巷里開滿各種小餐館和小酒館。我順著路標(biāo)走到十字軍城堡，花8000黎鎊（約40塊人民幣）買了一張票進(jìn)去參觀。

這座城堡坐落在海邊，整個用非常厚重的巨石壘成，爬到頂可以俯瞰美麗的地中海和比布魯斯古城。

逛完古城只用了半天，下午我乘大巴回到碼頭。我決定明天離港，主要原因還是每天早晚9點辦簽證搞得我不勝其擾。不過出發(fā)前，我還想進(jìn)城買點干糧在路上吃。

當(dāng)?shù)厮械目撅炄脊酥ナ?，吃起來很膩。我在網(wǎng)上找到一種不帶餡兒的馕，長得像愛馬仕手包一樣很有意思，里面是空心的。就買它。

這么一個相當(dāng)有當(dāng)?shù)靥厣臇|西，只有本地人找得到。我打了一輛出租車，請司機(jī)大哥為我?guī)贰Ｎ覀兊能囈宦纷呓执?，在一個加油站旁停下。下車后，司機(jī)又帶著我走街串巷，最后找到一個居民小區(qū)樓下的餅店，買到一只珍貴的愛馬仕手馕。

我問司機(jī)為什么他們要把馕做成這樣，他告訴我大家會把餡兒裝進(jìn)去，然后提著馕瘋狂搖擺，里面的東西就能混合均勻啦。

我喜滋滋地提著它回到船上，用刀喇開一個口子，把前一晚燉的青椒香菇牛肉舀進(jìn)去，居然完全沒漏。吃完包的部分，剩下的把手就撕成小塊泡進(jìn)牛肉湯里，下頓飯也解決了，真不錯。

晚上6點，我開船駛離碼頭，前往埃及。

下回預(yù)告

到埃及的第一件事就是過蘇伊士運河。蘇伊士運河和巴拿馬運河，應(yīng)該是全世界所有航海人的夢想吧，有什么不同呢？