近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年10月份的零售銷量排名快報(bào)，今年10月份乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到184.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%，環(huán)比下降4.2%。從9月份同比21.5%的增長(zhǎng)到10月份7.5%的增長(zhǎng)，乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)大大放緩。今年1-10月份，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到1671.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%，算得上是微增。

零售銷量排名快報(bào)中公布了10月份高端轎車銷量排行榜單，榜單中豪華轎車銷量有什么亮點(diǎn)呢？讓我們一起來(lái)看下榜單的詳細(xì)情況吧。

本期我們看的是2022年10月以及1-10月高端轎車銷量排行榜，從榜單里我們可以看出來(lái)，10月份豪華轎車的銷量排行贈(zèng)長(zhǎng)最快的是奧迪A6，同比增長(zhǎng)64.5%，銷量下滑最快的是紅旗H9，同比下滑62.5%。從10月份排名前十高端轎車的同比表現(xiàn)來(lái)看，10月份高端轎車的表現(xiàn)一般，整體數(shù)據(jù)可能并不樂(lè)觀。1-10月份的豪華轎車整體銷量分化趨勢(shì)非常明顯，同比增長(zhǎng)最高的是奧迪A4的13.6%，同比下滑最快的是凱迪拉克CT6，同比下滑幅度高達(dá)43.2%。

10月份高端轎車銷量排行第1名是寶馬5系，銷量為13306臺(tái)，去年同期為13805輛，同比下滑3.7%。寶馬5系1-10月份銷量是148420輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第1名，同比增長(zhǎng)0.2%，去年同期為148126輛。

10月份高端轎車銷量排行第2名是奔馳E級(jí)，銷量為11695輛，同比下滑15.2%，去年同期銷量為13787輛。奔馳E級(jí)1-10月份銷量是122725輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第3名，同比增長(zhǎng)7.9%，去年同期銷量為113758輛。

10月份高端轎車銷量排行第3名是奔馳C級(jí)，銷量為11655輛，同比增長(zhǎng)50.0%，去年同期銷量為7769輛。奔馳C級(jí)1-10月份銷量是114085輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第5名，同比增長(zhǎng)1.9%，去年同期銷量為111994輛。

10月份高端轎車銷量排行第4名是奧迪A4，銷量為9663臺(tái)，同比下滑0.3%，去年同期銷量為9691輛。奧迪A4 1-10月份銷量是122369輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第4名，同比增長(zhǎng)13.6%，去年同期的銷量為107720輛。

10月份高端轎車銷量排行第5名是奧迪A6，銷量為8633臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.5%，去年同期銷量為5247輛。奧迪A6 1-10月份銷量是100340輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第6名，同比增長(zhǎng)64.5%，去年同期銷量為134367輛。

10月份高端轎車銷量排行第6名是寶馬3系，銷量為8438臺(tái)，同比降低16.0%，去年同期為9113輛。寶馬3系1-10月份銷量是133425輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第2名，同比下降10.8%，去年同期銷量為149523輛。

10月份高端轎車銷量排行第7名是沃爾沃S90，銷量為3201輛，去年同期銷量為2519輛，同比增長(zhǎng)27.1%。沃爾沃S90 1-10月份銷量是25938輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第7名，同比下降19.2%，去年同期的銷量為32107輛。

10月份高端轎車銷量排行第8名是蔚來(lái)ET7，銷量為3048輛，蔚來(lái)ET7 1-10月份銷量是18487輛，排名第九名，蔚來(lái)ET9是今年3月底開始交付的，去年的銷量是沒(méi)有數(shù)據(jù)的。

10月份高端轎車銷量排行第9名是紅旗H9，銷量為1504臺(tái)，同比下降62.5%，去年同期銷量為4006輛。紅旗H9 1-10月份銷量是19895輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第8名，同比下降24.8%，去年同期銷量為26465輛。

10月份高端轎車銷量排行第10名是蔚來(lái)ET5，銷量為1030臺(tái)，蔚來(lái)ET5是2021年12月份上市，并于今年9月份開始交付的新車，去年同期是沒(méi)有銷量的，一交付就出現(xiàn)在這個(gè)銷量榜單上，雖然是第10名，但是這個(gè)成績(jī)還是非常不錯(cuò)的。

10月份高端轎車銷量排行前10名里是沒(méi)有凱迪拉克CT6的，但是凱迪拉克CT6在1-10月份高端轎車銷量排行中位居第10名，1-10月份共賣了9061輛，去年同期的銷量為15964輛，同比下滑43.2%。

10月份高端轎車的市場(chǎng)表現(xiàn)亮點(diǎn)不多，在兩個(gè)榜單中，BBA各有兩款進(jìn)入榜單，依然包攬前六名，但是排名順序有所變動(dòng)，從單月銷量來(lái)看，寶馬兩款車型都是下滑趨勢(shì)。從1-10月銷量來(lái)看，奔馳發(fā)展最為穩(wěn)健，寶馬奧迪表現(xiàn)不佳，寶馬3系和奧迪A6銷量承壓，下滑較快。此外，

10月份豪華車型的銷量增長(zhǎng)超出預(yù)期，但是紅旗H9的銷量下滑幅度非常大，遠(yuǎn)超預(yù)期，競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降。1-10月份的高端轎車銷量排行前10名的情況，奧迪A4、奔馳E級(jí)的增長(zhǎng)非常明顯，像沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6等下滑幅度非常大，一線豪華品牌進(jìn)一步擠壓二線豪華品牌的生存空間。

根據(jù)10月份以及1-10月份的豪華轎車的銷量排行情況，從中我們可以看出30萬(wàn)以上高端轎車銷量中合資品牌占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位，前六位均被寶馬、奧迪、奔馳的車型占據(jù)，自主品牌能進(jìn)入榜單只有紅旗的H9、蔚來(lái)的ET5和ET7，但是占據(jù)的份額非常小，在高端轎車這個(gè)領(lǐng)域，自主品牌是毫無(wú)還手之力，紅旗和蔚來(lái)汽車的車型銷量還是要進(jìn)一步提起來(lái)。而在高端新能源轎車這塊，目前進(jìn)入榜單的只有蔚來(lái)ET7和ET5，總共也才4000多輛。雖然新能源汽車發(fā)展非?？焖?，但在高端轎車領(lǐng)域，新能源汽車依然無(wú)法和燃油車抗衡，差距甚遠(yuǎn)。