雖然在抗日戰(zhàn)爭時期，國軍陸軍的武器裝備看起來也不差，日軍有的國軍也基本上都有，但與其相比，國軍有些武器裝備從外國進口，盡管數(shù)量較少，但是隨著戰(zhàn)爭的爆發(fā)，雙方的武器也開始亮相，這次我們就來看看，國軍與日軍的陸軍裝備吧！

89式坦克最大裝甲厚度為17毫米，主要武器為一門90式57毫米炮，以及兩挺就一式重機槍，一挺位于車體首上，一挺位于炮塔后面防止步兵偷襲，該車體身上有雷諾的一些設計布局。他同時也是侵華戰(zhàn)爭時期的日軍的急先鋒，由于我國當時缺乏有效的反坦克武器，使其能夠在戰(zhàn)場上十分猖狂，從本質上來說，89式的設計并不優(yōu)秀，尤其在諾門坎戰(zhàn)役中與蘇軍BT坦克對決時發(fā)現(xiàn)了大量問題，雖然如此，它還是參加了太平洋戰(zhàn)爭的初期階段，隨后被97式坦克所取代（值得注意的是，它是世界上第一種使用柴油機的坦克）

日本陸軍省考慮到89式坦克的不足，要求來替換一下89式的新型戰(zhàn)車，這也導致了97式坦克的研發(fā)，97式有兩種型號，另一種稱之為97改兩種車型一共研發(fā)了2千多輛。根據(jù)性能而言，57毫米短管炮主要用于支援步兵，反坦克能力很弱，對比德軍一號二號來說甚至是蘇聯(lián)的T26,它并不落后，不過隨著同盟國的新型坦克越來越多，為了與之對抗，安裝了一門一式47毫米炮，不過日軍由于沒有被帽穿甲彈，再加上47毫米炮彈很輕，隨著距離一遠，動能就大大降低了

這玩意的實際重量只有不到4噸，該車的最初目的是當做一種牽引車使用，不過卻后來投入戰(zhàn)斗，由于最初設計只是輛運輸牽引車，車體只有最近本的防護，在戰(zhàn)爭中，國軍士兵發(fā)現(xiàn)一捆手榴彈或者炸藥包就可以將其炸毀，甚至重機槍的穿甲彈（只要不擊中上面的大斜角的裝甲也能夠將其擊穿），不過缺乏武器裝備，當時的國軍士兵只能近距離，甚至是以身相拼。。。

但是遇見蘇軍與美軍是另一種畫風

該車是日軍輕型坦克里性能最好的一款，機動性很好，可以快速的攻占敵人的據(jù)點，它的37炮威力不錯，在諾門坎戰(zhàn)役中能夠擊毀蘇軍的輕型坦克（雖然都是互穿），但是面對美軍的M5坦克，同樣都是37毫米炮，但是穿甲能力卻相差甚遠，甚至日軍自己也嘲諷95式坦克的裝甲是用厚紙殼做成的，還有個驚人的案例，95式坦克被謝爾曼坦克過穿個大洞之后，繼續(xù)作戰(zhàn)的場景。面對國軍的PAK36也是日軍的噩夢。

看外表的樣子跟94式超輕型坦克的樣子差不多少，但是其體積，火力，功能都要比94式多的多，該車主要用于保護火車以及鐵路巡邏，最初設計與94一樣，后來用于護衛(wèi)鐵路運輸，這種裝甲車更換性能十分迅速，既可以在路上行駛，也能夠在鐵路上駕駛，對于游擊隊來說，這東西威脅力極大，它可以隨時隨地的開下來追擊破壞者。

由于94式超輕型裝甲車的能力不足，97式騎兵裝甲車是94式的發(fā)展型車體流線型的設計擁有更好的防御力，雖然也是37毫米炮，但是其火力比95式坦克要好，戰(zhàn)爭初期發(fā)揮了非常大的威力，不過面對謝爾曼坦克，它毫無招架之力。

此款裝甲車主要裝備于日軍的騎兵部隊，用于快速突擊以及火力支援任務，火力比94式戰(zhàn)車要強，裝備了一挺口徑為13.2毫米重機槍，由于槍管較長，它對付輕型載具有著非常大的殺傷力，然而車體大部分采用垂直裝甲，防御力不佳.400米內(nèi)不能有效防止毛瑟7.92的穿甲彈。（最厚處22毫米，最低6毫米）

此款裝甲車也是對付鐵道游擊隊的“克星”用于掩護火車運輸以及步兵用于各個戰(zhàn)場，火力密度極高，可以裝上五挺重機槍，而且速度很快，鐵路上可以達到將近70㎞每小時。（還有一款為91式，功能與其差不多，這里不多做介紹）

喜歡看抗日劇的小伙伴對這貨肯定不會陌生，沒錯，它就是87式裝甲車，這輛裝甲車幾乎參加了每一次的日軍地面行動，炮塔可以360度旋轉，可以安裝四挺重機槍，也可以安裝探照燈作為巡邏車使用。它經(jīng)常配合一些其它的裝甲車以及坦克來投入戰(zhàn)斗，給我國當時的人民造成了很嚴重的傷害。車體裝甲厚度為6毫米，最大時速70km每小時。

其它的一些裝甲車簡單介紹一下

可以看見，這么多型號的日軍載具，都在當時的我國耀武揚威，車體上面貼著的太陽旗與膏藥旗對于當時的我們來說是一種屈辱，犯下累累罪行的鬼子更是我們心中無法抹去的傷痛。。。。國軍篇（包括東北軍）:

雷諾坦克起源于第一次世界大戰(zhàn)的法國，它的出現(xiàn)，是坦克發(fā)展上的一次重大更新，導致許多國家都分分購買以此為藍本。1919年，法國派遣了一部分雷諾坦克到海參崴參，后來這批坦克落入了張作霖的手里，又過了兩年，張作霖向法國英國均購買了36輛雷諾坦克，這批坦克于1924年抵達大連交付給了張作霖

NC27也具備了一些雷諾坦克的特點，1922年，張作霖也購買的一些 ，但是在1931年九一八事變，它與雷諾坦克都落入在了日軍手里，日軍把這些坦克變成了兩個坦克連，后又一些交給了偽滿洲國軍。

與雷諾相比，美國的M1917坦克并沒有什么太大變化，是以雷諾坦克為基礎仿制產(chǎn)生的，主要是把火炮換成了美國貨，其性能也與雷諾差不多，20年代末，東北軍也配備了此型坦克。

(雷諾子孫）FIAT-3000坦克在20世紀20年代初開始設計生產(chǎn)，它是意大利的第一款國產(chǎn)坦克，在二戰(zhàn)時期也有服役記錄，也出口到了我國與蘇聯(lián)，火力性能都比原本的雷諾要好得多，東北軍也裝備過這種型號的坦克，37年國民政府也從意大利購買了一定型號的坦克。

1934年，意大利研發(fā)了此款超輕型坦克只有3噸多一點，裝備了2挺8毫米的機槍，最厚裝甲厚度為15毫米，1936年當時購買了一批該載具，但具體數(shù)量不祥，參加了淞滬會戰(zhàn)，但大部分被炸毀和被俘虜，1938年初，國民政府又買了一部分此坦克，參加了昆侖關戰(zhàn)役。

該坦克是英軍在一戰(zhàn)后研發(fā)的一種兩棲坦克，車體類似船型，后面帶有在水里行駛的螺旋槳，由駕駛員操控，速度很快，陸地40km每小時 水里6km每小時，但裝甲過薄，只有9毫米，并且發(fā)現(xiàn)懸掛結構比較脆弱沒有被英軍大量采購，1935年，國民政府購買了大約30輛此型坦克，代號龍連，車體迷彩保持了原本的樣子。

1936年，有16輛維克斯坦克裝備了戰(zhàn)車1連，代號虎連。軍迷都把它稱之為維克斯六噸半，成員3人，主要武器為一門47毫米榴彈炮和一到兩挺重機槍。此坦克也參加了淞滬會戰(zhàn)和南京保衛(wèi)戰(zhàn)，但由于缺乏步兵掩護，許多坦克單槍匹馬的闖入日軍陣營，除了被俘虜以外，大部分都被日軍各個擊破，幾乎損失殆盡。。。

英國在30年代中期研制的雙人有旋轉炮塔的坦克，配備了一挺7.92重機槍，車體有無線電臺，可以隨時隨地的進行聯(lián)絡，進行偵查等，1936年，國民政府購買了約4輛左右，后來中國遠征軍也有些零星裝備。

在1934年，法國組成了一個新的機械化部隊，要求使用新型坦克來替換老舊的雷諾坦克，因此研發(fā)了諸多型號，30年代后期，中央軍接收了滇軍使用的AMR33/35輕型坦克。配發(fā)給第200師，后參加了入緬作戰(zhàn)，但具體數(shù)量未知。

中德合作時期，為擴展武器貿(mào)易，當時國民政府積極與德國展開軍事合作，組成了后來的德械師，大量的德國裝備入旭到場，當時購買了大概17輛一號坦克，在南京保衛(wèi)戰(zhàn)中有10輛一號坦克戰(zhàn)損和渡江沉沒，剩下的被日軍俘獲

這種裝甲車在第二次世界大戰(zhàn)初期德國大量使用，最大速度90km每小時，成員3人，裝甲厚度8毫米，武器為一挺MG13重機槍，1939年德國出售了一批此型號，裝備于第200師的戰(zhàn)車第三連，參加了臺兒莊的戰(zhàn)斗，后來參加了入緬作戰(zhàn)，大部分被日軍擊毀

隨著與德國關系的破裂，當時國民政府因遲遲無法得到新式武器而發(fā)愁，他們把目光轉向了蘇聯(lián)，蘇聯(lián)也為了避免被德日兩軍的夾擊，開始了對中國的軍事援助，因此購買了80多輛T26坦克，這些坦克后來參加了昆侖關戰(zhàn)役，由于其火力45毫米炮，要超過日軍95式坦克，曾給予日軍重大打擊。

BT系列坦克最大的特點就是它的克里斯蒂懸掛，非常快速的機動性婉如坦克里的騎兵。國民政府也在1938年購買了此型坦克，軍機械化第200師接受了4輛。

BA-10裝甲車相比 3? 6型號均得到了改進，BA3? BA6國民政府也得到過一些，除了戰(zhàn)爭中被擊毀外，剩下的被我人民解放軍繳獲。

在蘇軍初期，為了提高部隊的機動能力，在GAZ-M1越野卡車的基礎上造出了多用途裝甲車裝甲厚度最大6毫米速度90km每小時，是蘇軍早期廣泛裝備的一種早期型號，在30年代后期，國民政府引進了數(shù)量不祥的20型裝甲車

該坦克于1942年定型，主要武器為37炮，和7.62毫米機槍，通過租借法案援助了當時的同盟國，1943年，國民政府配備了48輛M3坦克并組建了駐印軍戰(zhàn)車第一營，抗日戰(zhàn)爭結束后，國民黨把它投入到了淮海戰(zhàn)役和徐蚌會戰(zhàn)之后大量被我解放軍繳獲，也成為了當時解放軍的主力坦克。

毫無疑問，謝爾曼坦克是美國陸軍在二戰(zhàn)時期勝利的功勛，地位自然不用說，各種型號有數(shù)十種之多，美國援助當時的中國為。M4A4型，數(shù)量35輛，大大提高了戰(zhàn)斗力，車體采用老虎??圖案，在緬北作戰(zhàn)中，創(chuàng)下了成功擊毀日軍坦克的記錄，也體驗了一把鳥槍換大炮的感覺。

在20世紀20年代，為了解決部隊車輛在復雜地面上機動力差的問題，出現(xiàn)了半履帶裝甲車。M3裝甲車被美軍廣泛使用，中國駐印軍也得到過該型號的裝甲車，內(nèi)戰(zhàn)期間，人民解放軍也少量繳獲

在早期軍閥割據(jù)的情況下，一些軍閥開始有一些裝甲能力，用一些卡車改造成自制的裝甲車，可以搭載一些槍炮用以補充武力但是其性能與數(shù)量未知

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