正當俄烏武裝沖突持續(xù)之際，一位俄羅斯軍事博主受到邀請，參觀了一個正在生產輪式裝甲車的企業(yè)。

于現(xiàn)在時間比較敏感，這位博主從未因為參觀軍工廠而接受如此嚴格的檢查。除了對隨身物品進行了幾次徹底檢查之外，還簽署了三份保密協(xié)議以及相關文件，上面明確寫著如果“出現(xiàn)什么問題”，這位博主的余生都將在監(jiān)獄中度過。

這個企業(yè)正在生產各種型號的輪式裝甲車輛，型號相當廣泛，適用于各種用途。其中包括BTR-82A、BTR-80A步兵戰(zhàn)車，BTR-80裝甲運兵車，BTR-80K裝甲指揮車，BREM-K裝甲搶修車和BMM裝甲救護車等。

盡管這位博主并沒有透露這個企業(yè)的名稱，但是，現(xiàn)在俄羅斯國內生產BTR-80步兵戰(zhàn)車的只有下諾夫哥羅德州的阿爾扎馬斯機器制造廠。車體在鄰近城市的工廠內完成噴漆之后，再運到這里，完成武器系統(tǒng)和車載設備的安裝，并進行最終的調試工作。圖為BREM-K裝甲搶修車。

據(jù)工作人員介紹，這些裝甲車輛99%的零部件都是俄羅斯生產的，四舍五入可以說，它們完全是俄羅斯生產的。

正在安裝車載設備的BTR-80K裝甲指揮車，取消了炮塔，將載員艙增高，并加裝多個透明艙口。

總裝線旁邊擺放的防彈輪胎。BTR-80系列裝甲車的輪胎具有中央胎壓調節(jié)系統(tǒng)，可以適應復雜路面，前4個車輪可以轉向，盡可能縮小轉彎半徑。

車間旁邊擺放著需要安裝的各種部件樣品。

組裝這樣的裝甲車輛其實與組裝民用車輛沒有太大區(qū)別。一排裝甲車體由支柱支撐，再沿著長長的傳送帶向前運行。

傳送帶不停向前移動，工人需要抓緊時間工作，安裝好自己負責的各種部件。由于是軍工企業(yè)，所以這里的質量管理非常嚴格。

工人正在將發(fā)動機安裝到車體內，這里并沒有所謂的自動化，工人只能手工組裝。但是，這位博主表示增加了設備的可靠性。

離開裝配線的裝甲車已經(jīng)接近完成，隨后它們來到一個巨大的車間，進行最后的組裝工序，并檢查所有的性能參數(shù)。

由于近期生產了很多產品，所以這里總是處于爆滿狀態(tài)。

檢測人員將特殊的液體注入車輛內部，檢查管路中的壓力情況，同時還可以檢查管路的連接狀態(tài)。

可以看到敞開的艙蓋邊上，還有專用的檢測設備。

當軍方接收人員根據(jù)產品清單檢查裝甲車時，需要將裝甲車開進帳篷內，進行仔細檢查。

只有通過檢查的裝甲車輛，才能被軍方接收，并最終列裝部隊。