近日，?？吭谌毡緳M濱港灣的“鉆石公主號”吸引了全世界關(guān)注的目光。

2月18日，終有日本學(xué)者得以登船查看情況，更是怒指船上的情況堪稱“悲慘”，讓他“從心底里感到害怕”。

那么，“鉆石公主號”到底遭遇了什么？

事件回顧

“鉆石公主號”，是一艘名副其實的鉆石級郵輪，郵輪一共上下17層，有1337間客艙。船上的娛樂設(shè)施堪稱奢華，14家24小時提供美食的餐廳、酒吧、大型歌舞秀、星空影院、日式溫泉、水療沙龍等等一應(yīng)俱全。

一般這樣的郵輪帶來的旅游生活就是，游客們在船上吃吃玩玩，到一個地方下船游游玩玩，然后再回到船上繼續(xù)吃吃玩玩。幾輪循環(huán)之后，旅程完美！

1月20日，“鉆石公主號”搭載著2666名游客和1045名船員，從日本的橫濱港起航。

1月22日，停靠日本鹿兒島。

1月25日，停靠中國香港。

1月27日，?？吭侥蠉s港張美港。

1月28日，停靠越南下龍灣蔡藍(lán)港。

1月31日，?？恐袊_灣基隆港。

2月1日，停靠日本沖繩。

旅程到這里，看似風(fēng)平浪靜，但其實郵輪已深陷險境。

2月1日，此前在香港下船的一名游客被確診患有“新冠肺炎”。

至此，郵輪上的美好時光徹底走向黯淡。

在全力提速下，郵輪于2月3日20點回到日本橫濱港，比原計劃時間提前了10個小時。

進入港灣的游客，滿心期待著回家，但卻等來了不能下船的通知。

2月3日23點，船長廣播，要求所有乘客都待在房間內(nèi)，接受全船檢疫。日本厚生勞動省檢疫人員立刻上船，開始通宵檢查。

2月4日，日本政府首度確認(rèn)“鉆石公主”號郵輪上出現(xiàn)乘客感染新冠肺炎。船上有10人的新型冠狀病毒檢測結(jié)果呈陽性，其中包括 2名澳大利亞乘客、3名日本乘客、3名中國香港乘客、1名美國乘客以及1名菲律賓船員。

2月5日起，船上全體旅客開始為期14天的就地隔離，由服務(wù)員配送一日三餐，船上的所有娛樂設(shè)施全部關(guān)閉。

隔離雖然開始了，但隨著核酸檢測結(jié)果的不斷出來，新冠肺炎的感染人數(shù)也在與日俱增。

截至2月19日，“鉆石公主號”上確診的新冠肺炎病例累計達(dá)到621例，是除中國大陸以外聚集性感染人數(shù)最多的地方；

粗略估計感染率接近17%，高得嚇人；船上有47名中國同胞被確診，其中2人來自中國內(nèi)地，44人來自中國香港，1人來自中國臺灣。

感染途徑

1.“鉆石公主號”上的新冠病毒是哪來的呢？

根據(jù)現(xiàn)有資料推測，最有可能把病毒帶上郵輪的“零號病人”，是香港地區(qū)的第14例新冠肺炎確診病人

他是一位80歲的老伯，和妻子居住在香港葵涌頓綠葵樓，確診前，他的行動軌跡如下：

1月10日，他經(jīng)羅湖口岸到深圳逗留數(shù)小時。

1月15日，他曾經(jīng)到香港基督教聯(lián)合醫(yī)院的骨科門診復(fù)診。

1月17日，他與兩名女兒一同前往日本旅行，乘香港航空HX608航班到達(dá)東京。

1月19日，他開始咳嗽。

1月20日，他在日本橫濱登上了“鉆石公主號”郵輪；當(dāng)天，他曾使用郵輪上的按摩浴池泡澡幾分鐘，并在桑拿室逗留半小時。

1月22日，游輪到達(dá)日本鹿兒島市港灣，他下船與40名乘客乘坐巴士參觀了市內(nèi)景點。

1月25日，郵輪抵達(dá)香港啟德郵輪碼頭，他與132名乘客一同下船，而后回家。

1月30日，他開始發(fā)熱，入住香港明愛醫(yī)院，新冠肺炎核酸檢測初步結(jié)果呈陽性，被轉(zhuǎn)送到香港瑪嘉烈醫(yī)院治療。

2月1日，他被確診為新冠肺炎患者。

據(jù)香港特區(qū)政府新聞公報，老伯發(fā)病的準(zhǔn)確日期為1月23日，此時的他正在“鉆石公主號”上，具體對應(yīng)的航段是從日本鹿兒島前往香港的途中。

據(jù)香港衛(wèi)生署通報，老伯沒有使用過游輪上的醫(yī)療設(shè)施，在潛伏期內(nèi)也沒有去過售賣活禽、野生動物、海鮮的市場，更沒接觸過野生動物。他曾去過香港基督教聯(lián)合醫(yī)院的骨科門診復(fù)診，但該醫(yī)院至今未發(fā)現(xiàn)相關(guān)病例。

值得注意的是，雖然老伯沒有湖北人員接觸史，但他曾在深圳逗留數(shù)小時。并且當(dāng)護士問及老伯太太的電話時，老伯給了一個內(nèi)地號碼，而且太太講話有內(nèi)地口音——這都說明老伯與內(nèi)地人員關(guān)系密切。

此外，老伯的女兒也有“上呼吸道感染”的癥狀，但官方未提供更詳細(xì)的說明。

香港衛(wèi)生防護中心稱，此案例難以追查源頭，不能排除屬于本地環(huán)境感染。

我們只能說，老伯在確診之前，去過的地方、見過的人都有一定的嫌疑。

令人欣慰的是，2月18日，這位老伯已經(jīng)康復(fù)出院，與他一同下船的乘客目前也并無感染病例。

2.為何郵輪上的感染情況如此嚴(yán)重？

（1）“零號病人”的活動范圍廣

那位香港老伯曾經(jīng)登船、下船、在餐廳吃飯、去過船艙和甲板、泡過澡、蒸過桑拿，還曾經(jīng)與40名乘客共同乘坐巴士游玩。

這些旅程中，人與人之間的距離較近，很容易通過飛沫、氣溶膠、直接接觸等方式傳播新冠病毒。

據(jù)悉，“鉆石公主號”開始隔離時，船上有153名香港老伯的密切接觸者。

（2）郵輪本身的結(jié)構(gòu)助長了病毒播散

“鉆石公主號”上有1337個房間，狹小的艙房密密麻麻，距離相當(dāng)之近。

郵輪的客房分為船員房、內(nèi)艙房、海景房、陽臺房、套房5大類，最大的120多平米，最小的只有不到16平米。海景房，沒有陽臺，只有一扇小窗戶；內(nèi)艙房不但及其狹小，而且連窗戶都沒有，還要容納2～4名游客。

除了帶陽臺的房間外，其他房間沒有窗戶，不能自然通風(fēng)，需要使用中央空調(diào)進行通風(fēng)換氣。

據(jù)悉，郵輪上的中央空調(diào)有兩套循環(huán)系統(tǒng)，一種是外循環(huán)系統(tǒng)，是通過連接在外的吸風(fēng)口吸進海洋上的空氣，輸入艙室的空氣新鮮、衛(wèi)生，但是消耗的能源較多；另外一種是內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，是船體內(nèi)氣體的再循環(huán)，可能會將帶毒的氣溶膠播散。

2月16日，香港醫(yī)學(xué)會表示：“目前在空間有限的船上，病毒感染率是武漢的數(shù)十倍?！@石公主號’很可能是因為沒有及時打開外循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致疫情擴散?！?/p>

（3）郵輪管理者應(yīng)對不足

1月20日，我國鐘南山院士確認(rèn)了新冠肺炎人傳人。而這時的游輪剛開始巡游，對船上的中國游客并未有所警覺和動作。

2月1日深夜，香港衛(wèi)生署公布了香港老伯確診的消息。但郵輪的菲律賓籍主管只是在次日內(nèi)部例會上，通告可能出現(xiàn)了新的病毒，并強調(diào)當(dāng)天要進行徹底的消毒。這一消息并未通知給全體乘客，當(dāng)晚的歌舞表演照常進行。

直到2月3日16點左右，船方才第一次向全體乘客通報了疫情，告知全體成員到達(dá)橫濱后要接受日本政府的檢查；23點起，才不許旅客出來走動。

并且船員們一直未被隔離，他們始終在一起吃飯。2月4日的確診病例中，有一名菲律賓籍的乘務(wù)員。

也就是說，雖然郵輪的管理人員很早就得知了香港老伯確診的消息，但卻沒有及時取消聚集性活動，也沒有及時采取足夠的隔離措施。

（4）后登船的日本防疫人員缺乏防范意識、疏于管理

2月12日，登船的日本一名檢疫員確診患上新冠肺炎。

2月18日，日本神戶大學(xué)的傳染病專家?guī)r田健太郎獲準(zhǔn)登船查看。據(jù)他所述，船上連一名常駐的傳染病專家都沒有；有些防疫人員的防護服、口罩、手套都未嚴(yán)格按規(guī)定穿戴，非常容易造成交叉感染和二次傳播；防疫中有所謂的紅區(qū)和綠區(qū)，紅區(qū)是危險的感染區(qū)，需要穿防護服，綠區(qū)是安全區(qū)，而“鉆石公主號”中兩區(qū)已經(jīng)完全混亂，船上已經(jīng)完全不知道哪個扶手、哪個毯子上有病毒。

他還看到了檢疫人員曾和病患擦肩而過，明明非常危險，但檢疫人員卻不以為意。

也就是說，被寄予厚望的專業(yè)人員實際上也沒那么專業(yè)。

警示我們

1.集中隔離？

或許，遏制疫情最好的辦法是讓船上的三千多人全部下船，都轉(zhuǎn)送到附近的醫(yī)療機構(gòu)進行隔離。

但事實上，這艘郵輪雖然母港是橫濱，但船籍歸屬百慕大（英國的海外領(lǐng)地），船長是英國人，船舶隸屬美國嘉年華集團。按理說，這次的事件并不應(yīng)該由日本埋單。

更何況，根據(jù)2019年12月的統(tǒng)計，橫濱當(dāng)?shù)氐母腥拘约膊〈参恢挥袇^(qū)區(qū)26張，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足旅客下船隔離的需求。

那些因確診而下船的患者，也是被轉(zhuǎn)運到東京、福島等地進行治療。

2.分散隔離？

如果“下船隔離”此路不通的話，或許各國早一點派飛機把本國公民接回去，在各自國家進行隔離是一個比較好的辦法。要知道2月3日晚上，“鉆石公主號”就已經(jīng)停在那里了。

而事實上的撤僑，也沒有那么快。

原本美國要求美籍乘客待到隔離期結(jié)束，但是因為“鉆石公主號”上的感染情況嚴(yán)重，美國決定提前撤僑。2月16日，美國撤僑，380名美國人乘坐包機離開，其中有14名美國公民在上飛機前得到了核酸檢測為陽性的結(jié)果。

韓國乘客于19日上午乘坐政府派遣的總統(tǒng)專機返回韓國。同時，澳大利亞、以色列、加拿大、意大利也正在推進撤僑事宜。

今晨（北京時間20日08：35），香港特區(qū)政府派出的第一架包機從東京羽田機場起飛，接回了“鉆石公主號”上的106名香港乘客。第二架包機計劃將于東京時間20日23點從羽田機場起飛。

截至2月19日，“鉆石公主號”郵輪的隔離期已滿，船上所有核酸檢測結(jié)果為陽性者必須留在日本住院觀察，結(jié)果為陰性的乘客可以分批下船。預(yù)計21日，所有人都將下船。

3.專業(yè)處理？

如前邊在傳染原因中的分析，此次事件中的“專業(yè)處理”并不專業(yè)，檢疫人員需要增強防護意識、加強整體的管理。

4.自求多福？

“鉆石公主號”的情況非常特殊，現(xiàn)實給了人們一個非常糟糕的答案。作為個人來說，根本無力左右這個結(jié)局。

我們只能提醒大家，在疫情結(jié)束之前，不要出門旅游；未來出去旅游時，也不能只想著玩，還是要關(guān)注一下時事動態(tài)，萬一發(fā)生什么事情，也好及早做決策。

如果“鉆石公主號”的游客關(guān)注過中國的疫情，尤其是中國游客和歐美游客，不是沒有提前下船的機會。也許那會損失一些錢，但總好過在這段隔離日子里的擔(dān)驚受怕，以及被感染的高風(fēng)險。

當(dāng)然這都是馬后炮了。

現(xiàn)在“鉆石公主號”上的確診患者都已進入治療期，希望他們能夠盡快好起來；也希望這艘船相關(guān)的所有人能盡早擺脫疫情的陰影。

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來源：知乎