用戶量向我們證明了Adams 仿真能夠讓我們通過 FE分析來研究各種不同的加載條件，為最關(guān)鍵的加載組合提供依據(jù)。根據(jù)使用者情況表明Adams軟件由其領(lǐng)先的“虛擬樣機(jī)”理念和技術(shù)，迅速發(fā)展成為CAE領(lǐng)域中應(yīng)用領(lǐng)域最廣、應(yīng)用領(lǐng)域最多的機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)仿真工具。我們都知道ADAMS是一款虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件，軟件用戶能夠運(yùn)用該軟件非常方便地對模擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析。

也就是說Adams允許存在較大的整體運(yùn)動以及與其他復(fù)雜建模元素方便地創(chuàng)建柔性體，工程師能夠結(jié)合使用線性柔性體和非線性柔性體來解決涉及大變形和材質(zhì)非線性的問題。值得肯定的是ADAMS是一個多體動力學(xué)軟件，是理論力學(xué)以及機(jī)械原理，機(jī)械振動的輔助分析軟件。總體來講ADAMS軟件求解器使用多剛體系統(tǒng)動力學(xué)理論中的拉格朗日方程方法，建立系統(tǒng)動力學(xué)方程，對模擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析，輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線。

Adams安裝包獲取

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根據(jù)大數(shù)據(jù)調(diào)查表明得力于Adams Car，工程團(tuán)隊能夠快速構(gòu)建和測試完整車輛和車輛子系統(tǒng)的功能虛擬原型。眾多使用者向我們證明了Adams支持參數(shù)化建模，就可以很容易地修改模型并用于實驗研究。習(xí)慣上來說Adams多學(xué)科的價值大大地拓廣了數(shù)字分析的能力，MSC的MD技術(shù)是優(yōu)化的涵蓋跨學(xué)科/多學(xué)科的集成，能夠充分利用現(xiàn)有的高性能計算技術(shù)解決大量大規(guī)模的問題。不得不說Adams實時仿真模塊，支持同一高保真度的離線仿真模型應(yīng)用于硬件在回路、駕駛模擬器、高級駕駛員輔助系統(tǒng)測試等環(huán)節(jié)。

折騰Adams安裝步驟

大家都知道ADAMS是一款機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)仿真分析軟件。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示Adams/Machinery能夠幾何形狀創(chuàng)建、子系統(tǒng)連接等自動化動作來引導(dǎo)軟件用戶進(jìn)行預(yù)處理，使軟件用戶能夠更加高效地創(chuàng)建一些通用的機(jī)械部件。根據(jù)大數(shù)據(jù)結(jié)果顯示Adams是一款相當(dāng)實用的專業(yè)化多體動力學(xué)模擬仿真系統(tǒng)軟件。不同領(lǐng)域的應(yīng)用證明了ADAMS使用通用模塊對一般的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行仿真，同時能夠使用專用模塊針對特定工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的問題進(jìn)行快速有效的建模與仿真分析。

可以說Adams求解器支持Concurrent公司RedHat Linux操作系統(tǒng)的SIMulation Workbench（SimWB） 實時建模環(huán)境。準(zhǔn)確來講Adams具有組裝、分析和動態(tài)顯示不同模型或同一個模型在某一個過程變化的能力，提供多種“虛擬樣機(jī)”方案。值得一提的是Adams 提供可選模塊使軟件用戶能夠?qū)C(jī)械部件、氣動、液壓、電子及控制系統(tǒng)技術(shù)集成在一起，用于構(gòu)建及試驗虛擬樣機(jī)，從而準(zhǔn)確地了解這些子系統(tǒng)之間的相互作用。不得不提及的是Adams占據(jù)了全球CAE分析領(lǐng)域的大部分市場份額，被廣泛應(yīng)用于航天、航空、汽車、兵器、船舶、電子、工程設(shè)備及重型機(jī)械等領(lǐng)域。實際上ADAMS是一款虛擬樣機(jī)分析開發(fā)工具，其開放性的軟件結(jié)構(gòu)和多種接口，能夠成為特殊領(lǐng)域軟件用戶進(jìn)行特殊類型虛擬樣機(jī)分析的二次開發(fā)工具平臺。相信大家都認(rèn)同Adams Flex將線性柔性包含在多體動力學(xué)系統(tǒng)中，并在模擬過程中允許捕獲相對較小的柔性組件變形。