終于，豪爵正式發(fā)布了旗下首款雙缸太車子TR300，都市版售價(jià)26800元，旅行版售價(jià)27980元。都市版與旅行版的主要不同在于，旅行版標(biāo)配了邊箱、風(fēng)擋、后腰靠，都市版則很是裸露，啥也沒(méi)有。

參數(shù)配置：

早在兩個(gè)月前，豪爵曾經(jīng)發(fā)布過(guò)一則關(guān)于TR300定價(jià)區(qū)間的消息，當(dāng)時(shí)的售價(jià)區(qū)間為26690~28980元，雖然最高售價(jià)有些超出大家預(yù)期，但是總體定價(jià)區(qū)間還是在大眾的心坎里，不像曾經(jīng)的DR300那般不接地氣。

當(dāng)然TR300在整體配置上依舊說(shuō)得過(guò)去，動(dòng)力采用大家熟知的300cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率21.5kw/8500rpm，最大扭矩27.8/6500rpm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是行駛品質(zhì)平順、檔位兼容性極強(qiáng)、整體耐用性優(yōu)異，但是在運(yùn)動(dòng)性方面，它的表現(xiàn)就比較平庸了。所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞很大概率取決于使用者的需求，“夠用黨”對(duì)這臺(tái)機(jī)器滿心歡喜，“性能黨”對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)恨鐵不成鋼。

剎車和減震依舊是采用日信+KYB的配套，這倆品牌是豪爵最愛(ài)用的黃金搭檔，當(dāng)然ABS不出意外也是博世適配的。

豪爵TR300的大部分配套供應(yīng)商如下圖所示，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是沒(méi)有慫貨：

有人等了豪爵這臺(tái)車三年，有人看都不想多看它一眼，TR300就是抱定這個(gè)具有極大爭(zhēng)議的顏值。講道理我也不理解豪爵為啥這么設(shè)計(jì)，只是從效果來(lái)說(shuō)，TR300可以從最大程度上為豪爵吸引到一批忠實(shí)用戶，一批不喜歡本田CM300但是喜歡巡航太子車的用戶。

CM300值錢的地方和豪爵不一樣，它是外在的值。

說(shuō)起CM300有什么優(yōu)點(diǎn)的時(shí)候，我其實(shí)猶豫了很久，想到最后無(wú)非有兩個(gè)原因能促使我去買這臺(tái)車，要么是因?yàn)樗阋?，要么是因?yàn)樗佒蹈摺?/p>

外觀方面我們無(wú)須多言，CM300再不濟(jì)也是本田CM家族式設(shè)計(jì)，丑不到哪里去。而且從售價(jià)上來(lái)說(shuō)，它還是本田近些年來(lái)最便宜的中排量摩托車，能讓普通大眾實(shí)現(xiàn)自己的本田夢(mèng)。

除此之外CM300還有什么優(yōu)點(diǎn)？似乎也沒(méi)什么了。

而且CM300還有一個(gè)產(chǎn)能方面的問(wèn)題，線下買車像打仗一樣，預(yù)定的車不知道多久才能到，同時(shí)閑魚(yú)上甩賣訂單的又比比皆是。

而TR300的值是內(nèi)在的，因?yàn)橥庠谖覀円呀?jīng)無(wú)法解讀了。

在整車的配套件上豪爵已經(jīng)寫得很明白了，這絕對(duì)是CM300無(wú)法與TR300相媲美的方面，否則豪爵也不會(huì)這么詳細(xì)地亮出來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)上也是如此，豪爵用的是擴(kuò)缸機(jī)器，但是巡航太子并不是一個(gè)追求運(yùn)動(dòng)性的車型，穩(wěn)定與耐用才是這類車型的加分項(xiàng)。至于運(yùn)行品質(zhì)我就不說(shuō)了，一來(lái)豪爵出品就是背書(shū)，二來(lái)選擇TR300的老哥肯定都是有著豐富閱歷的人。

總結(jié)：

只要你沒(méi)有品牌信仰，在這個(gè)價(jià)位上我會(huì)無(wú)條件地推薦你購(gòu)買TR300，因?yàn)槲蚁嘈藕谰舻钠房嘏c整車調(diào)教絕對(duì)不會(huì)比本田CM300差。

只是如果你不喜歡這個(gè)外觀的話，也不用勉強(qiáng)自己，騎車最重要的還是自己開(kāi)心，有時(shí)候年紀(jì)不到，我們確實(shí)無(wú)法接受這種較為“成熟”的美學(xué)概念??！

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