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??查爾斯·勒克萊爾在摩納哥主場的麻煩仍在繼續(xù)，此前這位法拉利車手因在周六的排位賽中阻擋邁凱輪對手蘭多·諾里斯而被判處三名。

? ? ? ??Leclerc排名第三，僅次于紅牛的Max Verstappen和阿斯頓·馬丁的Fernando Alonso，但他現(xiàn)在將下降到第六位，Esteban Ocon上升到第三，隊友Carlos Sainz的法拉利和Lewis Hamilton的Mercedes也上升一位。

? ? ? ??在一項資格后調(diào)查中，包括與兩名相關(guān)車手的討論，對數(shù)據(jù)、視頻片段和無線電信息的徹底審查，賽事干事確定Leclerc在第三季度的最后階段阻礙了Norris。

? ? ?判罰報告寫道：“Leclerc已經(jīng)完成了第三季度的最后一圈，并進入了從4號彎到10號彎綜合體?！薄癗orris在快圈，在隧道中趕上了Leclerc，顯然被阻礙了。

“兩位車手都同意，鑒于光線進入和進入隧道以及從隧道一側(cè)到另一側(cè)的線路的改變導(dǎo)致視力困難，勒克萊爾在隧道中幾乎無法安全地做到避免阻礙諾里斯。

? ? “事實上，干事們觀察到勒克萊爾對馬修展示的藍旗做出了明智的反應(yīng)，但在這一點上為時已晚。然而，干事們審查了團隊廣播，Leclerc的團隊沒有就Norris的方法給他任何警告，直到Norris已經(jīng)直接在他身后。

“此外，賽道前部分的討論完全是關(guān)于競爭的車手，而不是后面的交通，這是這條賽道上的關(guān)鍵任務(wù)。

“干事們認為，如果勒克萊爾在隧道之前能做很多事情，以避免阻礙，如果他在適當(dāng)?shù)臅r候收到團隊的警告，特別是考慮到諾里斯的方法在馬修系統(tǒng)上是明確的。

“因此，干事認為阻礙是不必要的。在過去的幾年里，干事審查了所有之前不必要的阻礙處罰。

“在任何情況下，團隊的作為或不作為都沒有減輕不必要的阻礙。因此，車手通常處以罰退三位的懲罰?！?/p>