它會(huì)是最不被看好的新旗艦?
“新晉花旦尚未出道,卻被狗仔曝出素顏蹲廁照……”
在信息發(fā)達(dá)的今天,新車不慎提前被曝光變得屢見(jiàn)不鮮。誰(shuí)曾想,新一代奔馳S級(jí)竟在錦田的拆車場(chǎng)中完成它的首次非正式亮相。人們感嘆“錦田/陳田首發(fā)”的神奇之余,奔馳新一代旗艦車型實(shí)車照片的意外曝光,也引發(fā)車迷們自新CLS發(fā)布以來(lái)對(duì)奔馳的第二次集體吐槽。

看來(lái)新S級(jí)即將在人們的口誅筆伐聲中“出師未捷”,但事實(shí)果真會(huì)如此嗎?
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意料之中的外觀?
從曝出的實(shí)車照片可以看出,新S級(jí)(W223)采用新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相比現(xiàn)款車型,與“口鼻”越來(lái)越大的奧迪A8、寶馬7系一樣,奔馳S級(jí)此次迭代也在進(jìn)氣格柵尺寸上做出更大調(diào)整。此外,從圖片中我們還能看到新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。在新一代CLS融入更多“倒三角”設(shè)計(jì)元素的顛覆性設(shè)計(jì)后,新S級(jí)的車尾也沒(méi)能脫離奔馳設(shè)計(jì)師李一煥(Hubert Lee)的新點(diǎn)子。倒三角尾燈組的造型放在S級(jí)上確有幾分違和意味,相比優(yōu)雅、沉實(shí)的現(xiàn)款車尾,如此“不正經(jīng)的屁股”自然容易引發(fā)人們熱議。


面對(duì)消費(fèi)者年輕化的大趨勢(shì),奔馳也在摸索新消費(fèi)群體的胃口。作為一名80后,主導(dǎo)設(shè)計(jì)師李一煥或許也希望通過(guò)新“作品”將更多革新式的元素傳遞給消費(fèi)者。雖然在他(及團(tuán)隊(duì))筆下誕生了諸如現(xiàn)款C級(jí)、上代CLS級(jí)、AMG Gran Turismo概念車等多款獲得人們認(rèn)可的“作品”,甚至現(xiàn)款S級(jí)的造型亦是出自其手,但鑒于有新CLS級(jí)外觀“自廢武功”的先例,此次S級(jí)“氣質(zhì)”上的巨大變化同樣是件見(jiàn)仁見(jiàn)智的事。



隨著此次新一代S級(jí)轎車外觀泄露,此前不少曾繪制效果圖的海外車友也成了“預(yù)言家”。比較有代表性的是出自俄羅斯汽車編輯NIKITA CHUIKO之手的假想圖,無(wú)論是尺寸更大的盾形進(jìn)氣格柵造型、新樣式的多邊形大燈組、隱藏式門把手,還是車尾那對(duì)引發(fā)網(wǎng)友爭(zhēng)論的“倒三角”尾燈甚至貫穿式的鍍鉻飾條,幾乎都與此次泄露的實(shí)車照片如出一轍。難道新S級(jí)的外觀真是“小編”隨手一畫就能蒙對(duì)的?非也。除了他們閱車無(wú)數(shù)的豐富經(jīng)驗(yàn)外,想必實(shí)車的諸多細(xì)節(jié)在之前就曾走漏風(fēng)聲。



早期泄露的新S級(jí)實(shí)車諜照
值得注意的是,相比假想圖中擁有連通式設(shè)計(jì)前保險(xiǎn)杠的新車,照片上的實(shí)車采用了運(yùn)動(dòng)外觀套件,使得新車前臉營(yíng)造出更多動(dòng)勢(shì)效果,這也許正是人們認(rèn)為新車不如現(xiàn)款車型沉穩(wěn)的原因。但并不意味著新S級(jí)全系都將標(biāo)配這樣一種“年輕臉”,近日有海外網(wǎng)友扒出一張鮮有人知的無(wú)偽諜照。雖然諜照清晰度有限,但圖中試裝車前保險(xiǎn)杠的大面積鍍鉻飾條和環(huán)形的輪廓都十分明顯,這也進(jìn)一步證實(shí)新S級(jí)將提供兩套不同風(fēng)格前臉/外觀套件。此外,我們還能注意到,新車的隱藏式門把手也進(jìn)行了鍍鉻,并非采用與車身同色的設(shè)計(jì)。
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車內(nèi)有多不堪?
早在去年新車曝出內(nèi)飾諜照的時(shí)候,巨大的中控屏幕早就引發(fā)過(guò)車迷們的一陣吐槽。這次新內(nèi)飾的一覽無(wú)余則再次激起了人們對(duì)奔馳新理念的質(zhì)疑?,F(xiàn)款內(nèi)飾設(shè)計(jì)的成功以及在國(guó)內(nèi)被濫用的“高大上屏幕”才是人們難以接受新S級(jí)內(nèi)飾的原因。當(dāng)人們剛適應(yīng)奔馳的貫通式儀表盤/中控屏幕的時(shí)候,奔馳又突然畫風(fēng)突變的推出這樣一款“巨幕”,難免會(huì)引發(fā)不適感。????

大量刪減實(shí)體按鍵、用大屏幕取代傳統(tǒng)中控區(qū)……其實(shí)奔馳的初衷并非為突出所謂的“高大上”,而是為了推動(dòng)新的車機(jī)交互理念。與當(dāng)年奔馳將電子駐車按鍵移至方向盤左側(cè)不起眼的位置一樣,其目的在于讓你忘記它的存在,只有這樣才能給自動(dòng)駐車等功能的自動(dòng)化帶來(lái)更多提升空間。MBUX車機(jī)系統(tǒng)的不斷迭代和完善中,奔馳一直想用更智能的交互方式接替車內(nèi)乘員用實(shí)體按鍵控制車內(nèi)功能的傳統(tǒng)人機(jī)交互,這也正是新車鮮見(jiàn)實(shí)體按鍵的原因。至于為什么要用如此大的屏幕,誰(shuí)規(guī)定過(guò)中控屏幕只能服務(wù)于前排乘員?畢竟新S級(jí)并非所有車型都配備有后排獨(dú)立多媒體屏幕,也許設(shè)計(jì)師真是為了能讓坐在后排的車主清楚看到車機(jī)系統(tǒng)所顯示的信息。或許這類豪車上從沒(méi)有一樣設(shè)計(jì)是不該出現(xiàn)的,只是“貧窮”限制了咱們的想象力和實(shí)用性至上的思維。想想看在這個(gè)液晶屏幕漫天的時(shí)代,為什么很多豪華車依舊會(huì)裝上一個(gè)格格不入的石英鐘?


除具有爭(zhēng)議的大尺寸中控屏幕外,極簡(jiǎn)風(fēng)格的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、新樣式的空調(diào)出風(fēng)口、已出現(xiàn)在新款E級(jí)上的全新方向盤設(shè)計(jì)都頗為討喜。從網(wǎng)絡(luò)上流出的一段新S級(jí)內(nèi)飾效果短視頻中不難發(fā)現(xiàn),新車在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造方面依舊行業(yè)領(lǐng)先。另外,后排有著菱形紋路的真皮“沙發(fā)”、柏林之聲音響系統(tǒng)、后排獨(dú)立多媒體系統(tǒng)等都讓人對(duì)這樣一款專業(yè)“座駕”的實(shí)際乘坐體驗(yàn)十分期待。

許多細(xì)心的車友們注意到新車儀表盤后鏤空區(qū)域,這或許是新車最大的一個(gè)“瓜”。有媒體猜測(cè),這是奔馳已經(jīng)量產(chǎn)的立體光場(chǎng)顯示系統(tǒng)。早些時(shí)候,一家名為L(zhǎng)eia的成像系統(tǒng)公司就已開(kāi)發(fā)出各式各樣的立體光場(chǎng)系統(tǒng),在去年的亞洲CES 消費(fèi)電子展上,Leia更是與大陸集團(tuán)推出了共同開(kāi)發(fā)用于車載領(lǐng)域的立體光場(chǎng)顯示系統(tǒng)。該技術(shù)能通過(guò)衍射光場(chǎng)背光實(shí)現(xiàn)自然的裸眼3D效果,為車內(nèi)/前風(fēng)擋投射出立體影像或信息。不過(guò)由于奔馳官方并未透露相關(guān)細(xì)節(jié),新S級(jí)是否真的如我們猜測(cè)般融入光學(xué)“黑科技”?不妨期待一下。
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小結(jié)?
相信大家在看到實(shí)車圖片后,一定會(huì)說(shuō)“怎么看還是覺(jué)得丑……”。其實(shí)當(dāng)我們對(duì)一件事物達(dá)成積極的共識(shí)后,我們會(huì)很難接受新事物,就像當(dāng)年代號(hào)W220的“蝴蝶奔”遇到的情況一樣。但時(shí)至今日,又有多少人被那經(jīng)典的外觀魂?duì)繅?mèng)繞。另外,這組照片的背景也是影響因素。拍攝者水平、拍攝環(huán)境等都會(huì)影響到人們最終對(duì)被拍攝物的判斷。就好比“狗仔隊(duì)”偷拍一樣,素顏女神確實(shí)存在,但并非每位女神都能美得無(wú)死角,畢竟“偷拍諜照”的意義在于信息而并非還原物體實(shí)際狀態(tài)。也許新S級(jí)實(shí)車所帶來(lái)的視覺(jué)效果遠(yuǎn)沒(méi)有我們想得那么糟糕。

另外,能在路上給老板們帶來(lái)片刻放空自己的時(shí)光,或是為老板們提供一個(gè)移動(dòng)辦公空間,在路上促成老板間的公示……這才是S級(jí)作為一款豪華D級(jí)車的老本行。至于這臺(tái)車的外表,有足夠端莊的前臉和一枚能象征身份地位的標(biāo)志,能在接待的時(shí)候展現(xiàn)出主人家對(duì)賓客的重視,這樣足矣。這些顯然都是新車能輕松做到的。此外的其它細(xì)節(jié),也許根本就不是大多數(shù)雇司機(jī)、只會(huì)坐在后排的S級(jí)車主會(huì)關(guān)心的。

作為最具文化底蘊(yùn)的汽車品牌之一,奔馳很顯然知道不同的消費(fèi)者需要怎樣的產(chǎn)品,更明白自己需要一個(gè)怎樣的旗艦車型去承接現(xiàn)在和未來(lái)。在競(jìng)品中處于優(yōu)勢(shì)地位車內(nèi)氛圍營(yíng)造、MBUX車機(jī)系統(tǒng)、乘坐體驗(yàn)層面的豐富經(jīng)驗(yàn)、疑似光場(chǎng)顯示系統(tǒng)的視覺(jué)裝置以及許多我們尚不知曉的科技配置……相比競(jìng)品們而言,更新的S級(jí)已經(jīng)將自己提升至一個(gè)新高度。或許現(xiàn)實(shí)又是一場(chǎng)“后浪”的故事。