最近這段時間，不少消費(fèi)者開始關(guān)注長安逸達(dá)這款全新的緊湊型轎車，作為長安新推出的“逸”字輩兒產(chǎn)品，新車基于長安方舟架構(gòu)打造，全系搭載了藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)。那么，對于手握10萬預(yù)算的普通消費(fèi)者來說，這款新車又是否值得購買呢？

從設(shè)計角度來說，長安逸達(dá)算得上是這個級別、這個價位里比較時尚且耐看的類型，長安這幾年推出的車型在外形設(shè)計上還是頗為用心的，至少偏運(yùn)動化的感覺很討年輕消費(fèi)者的歡心。新車依然延續(xù)了長安家族經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，前臉部分采用了標(biāo)志性的無邊界化格柵造型，搭配上兩側(cè)碩大的三角形導(dǎo)流槽，讓整個車頭極具戰(zhàn)斗氣息。

此外，新車也使用了造型扁平且方正的前大燈，顏值確實(shí)挺能打。不過也有一個問題，相比于自家兄弟UNI-T，逸達(dá)缺乏了自己的專屬辨識度，很容易讓人傻傻分不清。

與UNI-T那種略顯張揚(yáng)的大溜背造型不同，逸達(dá)雖然也是長前懸、短后懸的設(shè)計，但標(biāo)準(zhǔn)的三段式轎車結(jié)構(gòu)告訴你：它更偏重于主流家庭市場。其實(shí)這樣的設(shè)計與本田雅閣頗為類似，既能給到你一點(diǎn)年輕化的感覺，同時作為日常家用車也毫無違和感。

通俗點(diǎn)說，都是花十幾萬塊錢，你買一臺UNI-T回家，你那保守的媽媽可能會說你“不三不四”，但你選擇逸達(dá)，你媽媽會夸你“穩(wěn)重懂事”。

尾部設(shè)計并無太多亮點(diǎn)，扁平化造型與車頭部分的呼應(yīng)感會更強(qiáng)，沒有貫穿式燈帶算是一個小小的遺憾，當(dāng)然，不排除一部分消費(fèi)者更喜歡分體式設(shè)計。

來到逸達(dá)的車內(nèi)，還是一股濃郁的“國產(chǎn)味兒”，這里并非貶低的意思，而是目前我們的自主品牌在內(nèi)飾設(shè)計上，“趨同感”很強(qiáng)，擋住方向盤的LOGO，你可能真的認(rèn)不出這是一臺什么車。當(dāng)然，上下雙平的運(yùn)動化方向盤可以算得上長安的“特殊符號”。此外，逸達(dá)通過長條形液晶儀表與豎向中控大屏來營造內(nèi)飾的科技感。

內(nèi)飾的用料與做工品質(zhì)還是值得肯定的，這也是我們自主品牌一貫的優(yōu)勢，同樣的價格，你去選擇合資品牌，大概率得到是硬塑料，而逸達(dá)使用了大面積軟性材質(zhì)包裹，同時還有不少的皮質(zhì)覆蓋，同時游艇式換擋桿也提升了一定的高級感。

動力方面，長安逸達(dá)全系標(biāo)配了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩為260牛.米，參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，長安的這臺藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)在技術(shù)方面還是比較靠譜的，動力與油耗都有所兼顧。傳動方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。

最后就是配置了，目前新車共有三種配置可選，筆者個人其實(shí)對這種可選配置少的車型是很有好感的，相比于那種動輒七八種甚至十幾種配置的車，選擇起來要更簡單，不用太過糾結(jié)。先來看最低配（尊貴型），在舒適性配置上，“丐版”其實(shí)做的還不錯，電動天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、后排空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能都有搭載。

中配（領(lǐng)航型）主要是增加了主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航這些輔助駕駛功能，并且升級為全景天窗與17寸輪轂。

至于頂配（旗艦型），則是增加了并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別等功能，達(dá)到了L2級別的輔助駕駛。在舒適性配置上，增加了座椅加熱、氛圍燈、手勢控制等。

綜合比較，中配（領(lǐng)航型）的性價比是三款配置中最高的，完全能夠滿足你的日常用車需求，至于頂配，則更適合對L2輔助駕駛系統(tǒng)有執(zhí)念的人群。當(dāng)然，如果你是北方地區(qū)的小伙伴，頂配的座椅加熱功能還是很實(shí)用的。