取消雞腿擋把 換裝雙連屏 中期改款寶馬3系官圖發(fā)布
日前，寶馬發(fā)布了中期改款寶馬3系的官圖。作為一臺寶馬品牌最為走量的中型轎車來說，它的每次改款、換代可謂都令廣大年輕人極為關(guān)注。可以看到，新車在前臉上做出了微調(diào)，同時內(nèi)飾中取消了傳統(tǒng)的雞腿擋把，且隨著iDrive 8的到來，中控屏幕也一并換裝為了雙連屏。
外觀微調(diào)內(nèi)飾科技感實現(xiàn)晉升
說中期改款的3系是一臺顛覆性的車型，遠(yuǎn)不如稱之為對于細(xì)節(jié)再雕琢貼切?？梢钥吹?，新車日間行車燈里的L狀結(jié)構(gòu)進行了180度的翻轉(zhuǎn)，同時將大燈組延伸在了一起。為了進一步凸顯出新3系的運動氛圍，新車將中網(wǎng)加以了熏黑的處理，使其在秉承以往動感屬性的基礎(chǔ)上，更顯精致氣息。
細(xì)節(jié)部分，寶馬為新3系這臺豪華運動中型車做出了很多調(diào)整。根據(jù)官圖來看，新車的保險杠設(shè)計也有改變，且兩側(cè)的包圍棱角更加鋒利，呈現(xiàn)出兩個L型設(shè)計，而這也與日行燈做出了良好的呼應(yīng)，將整體元素進行了統(tǒng)一，并帶來了更加和諧的視覺效果。此外，新車的轉(zhuǎn)向燈由原來上方的位置挪到了外側(cè)的日行燈上，這也算是一種全新的組合方式。
待到國產(chǎn)版3系上市后，華晨寶馬將繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距及長軸距兩種版本，其中長軸版車型則是國內(nèi)更多消費者的選擇對象。在尺寸上，參考不久前工信部的申報信息來看，中期改款的新3系長寬高分別為4838mm、1827mm、1454mm，軸距則是達(dá)到了2961mm。相比現(xiàn)款的長軸距3系來說，改款后明顯車身更長，同時高度更低，形成一種低趴的既視感，至于寬度的話，則同現(xiàn)款保持一致。
相比于外觀上的小升級，中期改款過后的3系其內(nèi)飾則實現(xiàn)了翻天覆地的變化?？梢钥吹剑靡嬗?/span>iDrive 8操作系統(tǒng)的加入，新車的中控屏幕變?yōu)榱穗p連曲面效果的帶魚屏，而這也同寶馬當(dāng)前的旗艦級純電SUV——iX十分類似。屏幕尺寸方面，全液晶儀表盤為12.3英寸，中控部分則是14.9英寸。全新的iDrive 8系統(tǒng)操作頁面更加扁平化，并支持更多的語音控制，在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，云端的BMW Maps地圖導(dǎo)航系統(tǒng)用起來將會更加順暢。
但需要注意的是，新車取消掉了近年來深受人們喜愛的“大雞腿”擋把，而是改成了時下流行的“迷你撥桿”，這也與先期上市的華晨寶馬i3如出一轍。此外，寶馬傳統(tǒng)的旋鈕及物理按鍵均得到了保留?？梢哉f，寶馬并沒有過分的追求全虛擬按鍵及全面屏幕化的操作邏輯，在實用性及人體工程學(xué)方面還是秉承了其品牌一貫的傳統(tǒng)。
燃油、純電雙布局總有一款適合您
相信在3系這樣一臺主打運動及操控的轎車身上，往往動力的規(guī)格也是消費者們所重視的一大因素。而在中期改款過后的新3系上，寶馬更是為大家提供了燃油及純電的多種驅(qū)動及動力布局，并寄希望通過這樣的方式，給足大家選擇權(quán)。
具體來看，燃油版車型方面新3系全系將使用代號為B48 TU的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供320、325和330三種動力版本，根據(jù)調(diào)校不同，最大功率分別為156、184以及245馬力，峰值扭矩則相應(yīng)達(dá)到了250、300和400牛·米，且所有版本的車型均匹配采埃孚8AT變速箱。
除此之外，華晨寶馬更是早先一步將電動版的車型予以在國內(nèi)上市。眾所周知，電動版的3系名為i3，并基于長軸距版打造而來。寶馬為其裝配了精心研發(fā)過后的第五代動力電池包，采用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總?cè)萘窟_(dá)約70千瓦·時，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)526公里。如此均衡的表現(xiàn)，完全可以滿足絕大部分消費者的用車生活半徑。
寫在最后：
可以說寶馬3系的中期改款時間還是十分恰當(dāng)?shù)?，?/span>當(dāng)前競品車型相繼完成換代的時候，找準(zhǔn)時機進行升級，并將其品牌時下最重要的技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品端，進而繼續(xù)延續(xù)其生命力和產(chǎn)品力。當(dāng)然3系的優(yōu)勢還遠(yuǎn)不止于此，在CLAR平臺的優(yōu)勢下，寶馬也為這臺豪華品牌中型車率先帶來了純電版的車型，同時配合上十分可觀的表現(xiàn)以及最新的iDrive 8操作系統(tǒng)。毫無疑問，新3系變得更加均衡也更為智能，而這也將有效增強整車競爭力。
