小噴動力和小噴凈動力的區(qū)別，

圣金獅王左左左中。111.82小噴動力，按照凈動力測法應(yīng)該是94.23N。

測算區(qū)別:
小噴凈動力＝小噴提速度（包含小噴提速、基礎(chǔ)提速）/用時-基礎(chǔ)動力×用時。大概九十幾N。

小噴動力:不包含基礎(chǔ)動力，但包含沖勢（什么是沖勢？回答:你跑60米最快需要多長時間，有兩個算時間標(biāo)準(zhǔn)——
1、從0跑到60米的用時，
2、跑100米，截取里面40-100米）
肯定是第二個用時短。因為你已經(jīng)跑起來了，小噴同理。勢。圣金獅王小噴勢動力應(yīng)該是111.82N

所以我管這個動力叫:小噴勢動力

? ? ? ? 然后你就又開始懷疑了。為什么你的小噴動力這么大。一百一十多。是不是基礎(chǔ)動力沒減干凈？
明確的說，我沒有減基礎(chǔ)動力，這個沖勢應(yīng)該是車子原本就有的推動力。從平跑最高速釋放的小噴、氮氣里，都包含有這個推動力

至于哪個測試方法準(zhǔn)確？

迷路也很難說的，我認(rèn)為——
小噴凈動力更精細(xì)一點。
小噴勢動力更符合實際。

舉例:
一輛車，兩個改裝分支:
?????? 左，??????????????????? 右
平跑最高速＋2???? 平跑最高速＋1
小噴動力＋2???????? 小噴動力＋5????? （右比左多3N）
假設(shè)改左，
凈動力測得：97。動力測得114。改右是不是要＋3才合理？
改右，
凈動力＝? 97+3＝98N？
勢動力＝114＋3＝116.8！
對比十?dāng)?shù)輛車，勢動力比凈動力更接近車輛改裝里描述的小噴動力加成。

當(dāng)然，無論哪種方式。測試的目的，只是讓大家可以有一個清晰的對比。讓你知道，
雙生戰(zhàn)神，氮氣動力一般，小噴動力爆棚120N。但比不過天蓬123N
組裝車氮氣動力第一，小噴動力墊底 110N
而不是說:哦烈魂者。cww才305.1。斷位才240?？隙ú粡姡瑧?yīng)該T4。我點券車都307了！
圣金獅王？最高速才306.7，比上滄海還差？

烈魂者:只看速度的，那是新手低玩[摳鼻]

so，動力不知。是無法排名的。有些小伙伴叫我排b車。我確實沒辦法，數(shù)據(jù)不全。主要是動力。特別小噴動力很麻煩。

總而言之，小噴動力和小噴凈動力我都會測(當(dāng)然，測法不只兩種)。

全a加x組裝車、M2摩托排名:
?

而我也不需要瞎編，首先我沒錢拿。說句不好聽，花數(shù)小時制作的視頻，可能看都沒多少人看。贊也不會多兩個，而我也不需要維持粉絲。

你認(rèn)為我這個專欄寫了很久，其實不然，我本來想寫動態(tài)的。哪知隨手就超千字。這動態(tài)限制200字?jǐn)?shù)得改改了，每次我都考慮怎么寫少字。

氮氣動力測算方法也是有出入的。(預(yù)告？)

迷路編欄，必屬專欄。

迷之專業(yè)，非你想象。