Kpz?50t 出自辛格爾、艾特林兩人合著的《國防軍及其盟軍坦克》一書。該書出版于1958年，在其中提到了一種全重30噸，裝備105mm火炮、22mm雙聯(lián)裝防空火炮、紅外夜視儀及現(xiàn)代火控系統(tǒng)的未來主戰(zhàn)坦克概念。

這輛大概可以成為近現(xiàn)代坦克概念原型車的東西在其后很長一段時間內(nèi)只存在于兩人的一張手繪概念圖中，甚至沒有相關(guān)模型或是圖紙。

直到明斯克虛空坦克廠把它造出來，并親切地為其取名“Kpz?50t”。

聯(lián)邦國防軍可沒有拿重量命名坦克的傳統(tǒng)。

于是這輛流淌著毛血的德系坦克，正式加入蹲坑懦夫卡前排坑位。

好吧，不提端游。這輛車在端游好像是九級，據(jù)說評價不錯。來到手游它很榮幸被分配進(jìn)了十級房，算是毛子良心發(fā)現(xiàn)了。

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來啦～(?￣▽￣)?

首先感謝 @赤茯苓 的賬號提供～出了幾個月的車現(xiàn)在才放出評價，你們大概也能猜到咱經(jīng)歷了什么…(┯_┯)…幾百場的萌新兩個箱子就開出來的車，咱愣是五六箱沒出貨，人和人的差距就真的這么大嗎…

裝甲

從外形上看，低矮的車體、中后安置的炮塔延長了首上裝甲的傾斜度，使其成為敵方炮彈難以穿透的禁區(qū)（參考破雞頭）。但寬大的褲襠區(qū)域也成為了敵方能夠從正面輕易擊穿的弱點。好在8度俯角能使其藏住褲襠位置，良好賣頭輸出。

245mm炮塔裝甲使其成為大部分中坦的噩夢：想想它來沖臉時滿面的紅光～

但事實上，50t炮塔右側(cè)臉頰（敵方視角，紅外大燈及其周邊區(qū)域）可以被大部分HEAT亂穿。如果被頂牛擋炮管打不到，左側(cè)頭孢也是個突破口（掉血概率比右側(cè)頭孢大很多）。

因此，頂著漏風(fēng)腦袋的50t并沒有62A那般強(qiáng)大的賣頭能力。其裝甲更多的是提高容錯率，而非拿來賣。

拋開鏤空問題，50t的裝甲防護(hù)倒還不錯，半包裹型裝甲能在移動狀態(tài)大概率彈開敵方炮彈，當(dāng)然這并不是你在對面臉上橫過車體疾馳而去的理由。

火炮

105mm萊茵火炮，當(dāng)然不是豹豹那桿北約制式105。這桿均傷320的火炮在補(bǔ)給、配件壓滿的情況下，dpm可以達(dá)到驚人的3678，一度超越了同版本豹豹的最高輸出。

可惜9.1豹豹加強(qiáng)了，哪怕是把小口糧換成填藥，dpm也高達(dá)3724。

其實比較50t和豹豹的紙面數(shù)據(jù)完全沒有必要，光是看建模那大大的炮口制退器，你就該明白這兩桿105炮沒啥可比性。

作為流淌著毛血的德系車，50t的炮控離德系激光炮失之毫厘差之千里。所謂的紙面均傷320，其實能打出300就是魏特曼保佑，大部分時候維持在290、292、295這幾個數(shù)值之間。如果剛好不湊巧打在了對面裝甲較厚的地方或是正中履帶，280傷是上限，還是在你能打穿的情況下。

不知是毛子遺忘了這輛車，還是因其強(qiáng)大的輸出能力故意削弱，50t的銀幣彈彈種依舊是apcr，簡稱對面彈開你炮彈的幾率更大。相差不大，雖然關(guān)鍵，但可以忽略。

不過畢竟這車不像豹豹那樣近乎全場free的裝甲，配合上這不錯的dpm，倒也能在換血中打出不錯的成績。

機(jī)動

紙面極速能到60，實際在平坦地面最多50（地圖就那么大，跑不起來），崎嶇一點的地形，40保底。履帶適應(yīng)性在中坦里偏低，中規(guī)中矩的重甲mt機(jī)動參數(shù)（簡稱“肉”）。有意思的是，它似乎在各方面都比相似定位的破雞頭高上那么一點點（只有破雞頭受傷的世界完成了）。

綜上，50t的定位更接近于重甲全能中坦，優(yōu)點是高dpm、良好裝甲防護(hù)，缺點是炮傷不穩(wěn)定、機(jī)動較肉、裝甲漏風(fēng)。

打法建議……沒啥建議，確實是輛什么都能干的車，關(guān)鍵在于車長能否把握住機(jī)會利用高dpm磨掉敵方血量，或收掉對面的殘血和脆皮。50t對中坦的威脅程度遠(yuǎn)高于重坦，建議打穿中坦線后再去考慮支援重坦線（因情況而做出調(diào)整）。

以上。

咱是奧黛莉，下期再見～