全陣營指揮官：“英雄可以受委屈，但是后勤，不能受委屈！”

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同盟國、焚風(fēng)、日本：“超時空礦車永遠的神！”?

蘇聯(lián)、厄普西隆、拆拿：“武裝采礦車天下第一！”

幾十年來，超時空礦車與武裝采礦車的爭斗都從來沒有出現(xiàn)過真正的結(jié)果，雙手都有過自己的輝煌，但是誰也不能徹底把誰比下去過。這兩輛車是整只軍隊的心臟，正如后勤系統(tǒng)在現(xiàn)實世界中那樣，那么今天這兩哥們不在游戲里比，來現(xiàn)實中比一比。

同盟國陣營

在紅警2和心靈終結(jié)之中，同盟國基本可以分為美英法德日。其中日本在現(xiàn)實中的裝備大多承接自前四國，德國、法國與英國由于財政問題在運輸重裝備上顯得較為落后于美國，那么我們就主要從美國入手介紹同盟國的后勤體系。

1. 地上跑的

1.1超時空礦車+極限采礦車

擁有瞬移能力科幻采礦機器，西木科技集團產(chǎn)品，用超時空礦車代表了紅警2盟軍的整個戰(zhàn)場外補給系統(tǒng)，那這些系統(tǒng)在現(xiàn)實中含括了哪些地上跑的呢？

就像超時空礦車和極限采礦車一樣，軍用載重卡車也是分噸位的。

當(dāng)前最為成熟、最為先進的軍用載重卡車系統(tǒng)便是美國的，而模塊化的理念也深入設(shè)計之中，每一款車型都可以通過搭載不同的模塊實現(xiàn)不同的功能。

其中分為2.5T級

LMTV，輕便中型戰(zhàn)術(shù)車，能夠承擔(dān)的任務(wù)很基礎(chǔ)，主要就是運送生活必須品和單兵作戰(zhàn)必須品。但是這些任務(wù)都是需要數(shù)額龐大的運力和快速反應(yīng)能力的。顯然，反應(yīng)、速度更快的輕型卡車比威風(fēng)但遲緩的重型卡車更適合這些任務(wù)。

5T級

MTV，中型戰(zhàn)術(shù)車，更強大的掛載能力使其可以在保持運力的情況下加裝武器系統(tǒng)和裝甲，擁有了基本的戰(zhàn)地自保能力，這使其可以比LMTV更能承擔(dān)運輸風(fēng)險。

另外，單論運載卡車的作用而言，其可以攜帶的模塊、貨物會比LMTV更多樣。貨物包括1輛全副武裝的M114悍馬（武裝悍馬車）這樣的裝甲車；和可以拉小中型導(dǎo)彈的牽引模塊。

10T級

MK23標(biāo)準(zhǔn)運貨卡車，是整個MTVR車族的基本型號，其他所有族車都可以說是改裝自MK23。擁有10噸載重的它已經(jīng)可以如圖把自己武裝成武裝卡車成為運輸車隊守衛(wèi)的一份子了，MK25足以對付游擊隊這樣想挑軟柿子捏的散兵游勇。

MK23系列在設(shè)計之初就考慮到了越野車程超過公路車程的情況，所以極限11T的載重在越野條件下仍然可以發(fā)揮7T，算是很好的成績了。

MK23系列的載重已經(jīng)很大，完全可以負擔(dān)絕大部分重武器的搭載/牽引/補給任務(wù)了，而它也的確是主要圍繞重武器運轉(zhuǎn)的后勤機器。它可以牽引除了坦克之外的所有重武器；補給美國反裝甲核心的火箭炮；為大部隊清理路上的障礙。

20T級

HEMTT，重型高機動戰(zhàn)車，在擁有強大的20T運力的情況下還保持了強大的地形通過能力。其所有型號都至少可以涉水1.2米深，爬坡角度60度。

其基礎(chǔ)卡車為M977，其他所有型號都是自其發(fā)展而來。20T的載重使其可以掛載更多的模塊，這讓一些型號可以說是“身懷絕技”。比如9500升的油箱（轎車油箱一般60升大小左右）、足以支撐大型雷達運轉(zhuǎn)的發(fā)電機、直接運輸防控導(dǎo)彈。

坦克運輸車

M1070系列重型牽引車，當(dāng)前世界的最強運載卡車，也是美國HETS（重型裝備運輸系統(tǒng)）的當(dāng)前代名詞。

在自2012年開始列裝的M1070A1，在保持80km/h的速度下，不超載，有63.6噸的有效運力，可以搭載肥頭大腦的艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克。由于西方通過疊體重來強行達到俄羅斯坦克戰(zhàn)斗力的傳統(tǒng)，如英國、以色列這樣的國家空有可以出色的坦克，卻沒有可以在保存車組戰(zhàn)斗力的條件下快速機動坦克的牽引車，所以這款牽引車對于西方來說或許是與主戰(zhàn)坦克同樣重要的。

1. 鋼鐵走獸

全身上下沒有一點科幻元素的礦車，載量大有自衛(wèi)能力的牛車曾經(jīng)不知道給玩家?guī)矶嗌倏鞓罚ü忸^來我礦場來一個死一個），不過其緩慢的移速及對裝甲單位的劣勢使其的價值在礦遠裝甲多的后期價值會和超時空礦車差的越來越遠。那么其代表的蘇聯(lián)后勤體系如何呢？

在開始介紹之前我首先要現(xiàn)說一個點，紅警系列游戲極大的誤導(dǎo)了人們對于蘇系和西方裝備的理解。

蘇系才是輕、小、快?。晃鞣窖b備才是笨、重、慢！西木完全顛倒了雙方的裝備設(shè)計概念。

2T級

嘎斯66，有效載重為1.89噸以上的小卡車，用其可以在山中騰空的機動性為軍隊提供最基礎(chǔ)的后勤，但是其底盤兼容性比歷代LMTV更強，可以承受各式各樣的模塊改裝。少子彈了是它來，受傷了是它來，要轉(zhuǎn)移是它來，開飯、視察都是它來。它的缺點也很明顯，1是毫無防護能力，對司機的保護還不如民用轎車，2是駕駛困難，需要豐富的經(jīng)驗和訓(xùn)練才能駕馭。

卡瑪茲卡車（異教：6? ?政委：9）

我早就對卡瑪茲卡車的原型感興趣了，但是我看它的結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩對輪子靠前、尾部開一扇小門。這是什么答辯載重卡車設(shè)計？

但是直到寫原型計劃的時候，我的思維才脫離了固定思維的禁錮，有沒有可能，單位一向有原型的三輪設(shè)計了一個原型不是載重卡車的載重卡車呢？

想到這里，我立刻放大了卡瑪茲的單位圖片：頂部多個艙蓋，打開就是射擊位；尾部開小門是為了滿足士兵上下的情況下盡量加硬尾部結(jié)構(gòu)；2對輪子靠前則是犧牲一定運載能力加強越野能力、障礙通過能力。那么看來，這其實是裝甲車的設(shè)計？在徹底突破思維局限后我很快在腦中鎖定了卡瑪茲卡車的原型——俄羅斯卡瑪茲-63968 臺風(fēng)K裝甲車。

?這么看就合理多了，冷面狂人中厄普西隆執(zhí)意讓脆弱的運載車跨越戰(zhàn)區(qū)運送不需要運力的重要資料顯然不合理，但如果是十幾輛卡瑪茲裝甲運兵車護送一輛攜帶著實物的重型卡瑪茲穿過戰(zhàn)區(qū)就顯得合理多了。

同樣，雷澤諾夫和庫克夫去污染極為嚴(yán)重的城市考慮到防疫要求也不應(yīng)該開一輛抗生化能力差勁的運載卡車，應(yīng)該開一輛有三防系統(tǒng)、可以裝13個人的裝甲車（所以為什么就你們兩個，駕駛室都坐不滿）。

異教：“大家好啊，我是斯基，今天給大家看點你們想看的東西，這是駕駛室?？梢宰鋈齻€人，左邊開車，中間導(dǎo)航，右邊通訊。我騎了這么多年自行車，那自然是我開車，天秤苗條好動視野遠，她坐我旁邊那是必須的；尤里是右撇子，他坐右邊就好了。嗯，不說了，開車了啊～”

好，那邊開車走了我們回到正題，當(dāng)今俄羅斯（繼承蘇聯(lián)技術(shù)發(fā)展）軍用卡車主力成員就是來自2大設(shè)計局，烏拉爾（設(shè)定中犀牛、天啟的快樂老家）卡瑪茲（我只是個造卡車的，至于怎么造出來臺風(fēng)K的那不重要）。其中烏拉爾的卡車多是長頭（引擎和駕駛室橫著放），維護較困難但隱蔽性安全性更好；卡瑪茲的卡車多是平頭的（引擎在駕駛艙下面），防護脆弱、較容易被發(fā)現(xiàn)但是越野性能更強機動性更好更容易維護舒適性更好。

所以俄羅斯一般用烏拉爾拉前線物資，卡瑪茲拉安全的長途運輸。

4X4底盤

卡瑪茲4350，雖然和LMTV同為4X4底盤，但是載重量卻達到了4T，牽引可達5T，另外巡航速度100km/h，涉水可達1.75m。作為對位LMTV的卡車，其無論是在成本控制、耐用型、速度、通過能力、環(huán)境適應(yīng)性、載重能力甚至是環(huán)保性都超過了LMTV。

LMTV：“拜托，大家覺得我更帥誒?！?/span>

6X6

烏拉爾-4320，傳統(tǒng)而老套的設(shè)計，越野負載4.5T，硬地負載6T，牽引重量可達12T，一般用來在接近前線的位置牽引火炮和運載士兵（一次27人）。其負載能力已經(jīng)有些不夠用了，但是至少牽引能力較強。

即使俄羅斯人給了它先進的裝甲來大大增強其戰(zhàn)地生存能力，但是落后的設(shè)計也使其可以搭載的新式模塊有限，不夠多功能化，這局是MTV扳回來了...嗎？

羅曼諾夫：“沒有！你還沒提我們更新的卡瑪茲呢！”

有請時勢造英雄的6X6底盤卡車——卡瑪茲6522

20T級

卡瑪茲6522，是6X6的排面，它有著20T的運載能力，別提MK23，它已經(jīng)可以做到美國HEMTT系統(tǒng)的大部分事情，而剩下的之所以做不到，是因為不夠長……另外它有著超過當(dāng)今HEMTT的越野能力和續(xù)航能力，成本和維護難度也要低上很多。另外其駕駛難度也要明顯低于HEMTT，實際上，從工地找一個卡車司機就行。

另外，它還有一個身懷絕技的HEMTT做不到的事——就是牽引自己國家的主戰(zhàn)坦克！

8X8

更長更大的底盤就意味著更多功能，更強的運載能力，卡瑪茲-6560，真正和HEMTT對標(biāo)的卡車，在做到HEMTT所有功能的同時擁有著更低的成本，更強的越野能力和24T的運載能力。

在最后，我要說，雖然看上去牛車所代表的后勤體系超過了超時空礦車所代表的后勤體系，但是美國可以造出最強大的卡車是一個不爭的事實。在核心技術(shù)上，美國掌握的很緊，而俄羅斯想要造出來卡瑪茲-6522都依賴外國的發(fā)動機科技，所以真正的戰(zhàn)爭來臨時，兩個體系還勝負難料。

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現(xiàn)代戰(zhàn)爭的大國后勤從來都不是地面機器的獨角戲，那么在之后的篇章里我將介紹兩個陣營的空中補給機器——從各自的傘兵運輸機開始。