[汽車之家?資訊]? ? 近日，乘聯(lián)會公布了12月及1-12月轎車銷量排行，12月狹義乘用車零售銷量達210.5萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長15.9%。2021年全年累計銷量達2014.6萬輛，同比增長4.4%。轎車方面，12月份共銷售104.9萬輛，同比下降1.7%，環(huán)比上漲17.6%；2021年全年累計銷量984.6萬輛，同比增長6.4%。

　　從具體排名情況來看，12月份，轎車榜前五名分別為宏光MINI EV，共50561臺，同比增長42.9%；日產(chǎn)軒逸，零售銷量50492臺，同比下降19.7%；大眾朗逸，零售銷量42919臺，同比下降12.1%；豐田卡羅拉，零售銷量39565臺，同比增長5.5%；特斯拉Model 3，零售銷量30102臺，同比增長26.5%。

　　2021年12月份，宏光MINI EV又超過了排行第一的日產(chǎn)軒逸，重新奪回月銷冠軍。而特斯拉Model 3擠進前五名，實力可見一斑。豐田卡羅拉則越戰(zhàn)越勇，從上月的第5名再晉升一位。

　　全年來看，1-12月轎車銷量排行中，日產(chǎn)軒逸毫無懸念的以513207臺銷量，獲得了2021年全年的轎車銷量冠軍，雖然同比有5.1%的降幅，但其地位依舊無人撼動。宏光MINI EV則以395451臺的銷量成績位列全年排名第三位的好成績。此外，像吉利帝豪、比亞迪秦、作為中國品牌車型在全年銷量中也均位列排名前15內(nèi)，成績不差；而其他名次中，海外品牌車型還是占有了大多數(shù)。

　　以上就是2021年12月份以及1-12月份轎車市場的銷量成績，成績有喜有憂愁?；蛞蛭覈嗟厥芤咔樽兎N困擾和疫情散發(fā)的影響，個別地區(qū)的年底銷量頗受沖擊。但隨著春節(jié)前回鄉(xiāng)潮的啟動，12月整體車市的零售有明顯改善。分大類看，出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車萎縮與新能源車大增并存的局面。并且，2021年乘用車全年銷量也是呈現(xiàn)了正增長的趨勢，結束了自2018年以來的下降局面。

　　回顧這一年的市場特點，市場集中度和入榜門檻雙雙在提高；電動車、智能網(wǎng)聯(lián)車成為市場亮點；造車新勢力已邁入萬輛俱樂部，傳統(tǒng)車企在疾速轉(zhuǎn)型中，2022年國內(nèi)車市將是新能源車的大競技場。（圖片及數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會；文/汽車之家 畢業(yè)）